Корзухин А.

Забавно, что на других форумах именно те, кто считает себя совами, больше всего кричат о необходимости отмены летнего времени, сваливая всю вину на жаворонков. Общее резюме - человек спокойно адаптируется под любые изменения, большинство людей уже спокойно перешло на текущее время, так что все лучше оставить в покое на достаточно продолжительный срок.

РЖД и ее дочерние ППК семимильными шагами идут к полной отмене пригородного (кроме окрестностей городов-миллионников) и большей части дальнего пассажирского сообщения. Вышеприведенный идиотизм тому непосредственное подтверждение. В большинстве случаев (там где это позволяет дорожная сеть) пассажиропоток с радостью перехватывают автобусники, при этом перевозя людей за меньшее время и за сопоставимую стоимость.

Это новое хобби в стране - перевешивать белые - желтые - белые - желтые номера каждые два года?

В отличие от отдельных транспортных фанатов большинству людей дорого своё время и они не испытывают ни малейшего желания добираться до Москвы неделю, когда то же самое можно спокойно сделать на самолете за 9 часов. Для Вас это мечта, а для людей обычная повседневность. Какой кошмар . Только не заметит никто этого из жителей Приморского края, челноки в Китай давно уже на автобусах катаются, что и быстрее и удобнее.

Вроде бы более простой операции, чем самостоятельно приобрести билеты с нужными местами через сайт РЖД, и придумать сложно. Однако некоторые граждане настолько талантливы, что и при этом могут ошибиться .

Они в Ниццу уже запустили. Кам там с загрузкой интересно? Человек пять на вагон набирается?

Попробуйте на Фотобасе задать вопрос данному юзеру: http://fotobus.msk.ru/author/5419/, он в 13 парке работает (но не водителем). А с точки зрения пассажира (в том числе 156-го маршрута) - не самый плохой парк, по крайней мере в 6 колонне (а она как раз 156 маршрут обслуживает) многие водители постоянно работают в течение четырёх лет, как я им стал пользоваться.

Всё-таки не оскудевает земля русская (ну или эстонская, хотя вряд ли Ликсутов сам до такого додумался) "альтернативно одарёнными" талантами. В общем-то очень показательный момент в "реформе" НОТ Москвы, только мобильных парковок для велосипедов в транспорте и не хватает сейчас для полного счастья. Как это с безопасностью на дорогах стыкуется, видимо подумают "несколько позже".

Пока доигрался-таки до увольнения: http://svpressa.ru/society/news/65417/

Ну если до двух лет колонии-поселения Вам как "два пальца об асфальт", то - удачи на дорогах. Сам не перебегаю, и перебегающих терпеть не могу, однако при несчастном случае водитель сильно рискует.

С учётом того, что 263 маршрут встречается раз в полчаса по будням вышеуказанные предложения вообще смысла не имеют.

От Варшавки до Севастопольского - абсолютно некритично (особенно в сторону Севастопольского - куда там направо-то сворачивать), далее до Профсоюзной немного проблемно, но не критично, от Профсоюзной до Ленинского - самый критичный участок (лечится за счет уменьшения зеленой зоны за Профсоюзной), от Ленинского до Вернадки - дублёры в обе стороны. Далее до Минской ул. никакой плотной жилой застройки нет. Никаких особых проблем для выделенки при заперете парковки и возможном частичном устройстве карманов для правого поворота не вижу.

Тоскливо им там похоже, жажда деятельности томит (в целях улучшения информационного обслуживания пассажиров).

По сравнению с вышеуказнным это не затыки - так небольшие затруднения. Давайте с этого места поподробнее про правые повороты - с учетом того, что на большем протяжении пути от Андропова до Вернадского всё далеко не так критично, а местами ещё существуют разделительные газоны (и даже бульвары возле Профсоюзной), а также дублеры.

Может просто парковку на большем протяжении набережных позапрещать, тогда и ехать трафик повеселее будет? А сужение до одной полосы вообще убъёт движение на единственном более-менее приемлемом маршруте движения с юга в центр и обратно.

Ну так при нормально работающей выделенке толк от маршрута будет. А гиперпробочные затыки на трассе там только у Профсоюзной (с обеих сторон) и перед Ленинским (но чаще всего в случае его перекрытия).

Вполне себе повод. То же самое это "чудо" может однажды себе сказать, завидев Вас, перебегающего дорогу вне пешеходного перехода. Более чем спорное утверждение как минимум в трех случаях из представленных на видео (пересматривать сейчас времени нет).

Мне кажется оправдывали его далеко не во всех случаях, там есть ролики когда очевидно видно, что машина уже спокойно вписалась в полосу без помех автобусу, после чего "герой" ее специально догнал не тормозя. Просто решения не в его пользу не афишируются особо.

С тех пор так много воды утекло... Свой же видеорегистратор товарища и погубит.

Я рад за Вас, что Вы в теме. Просто когда это "чудо", живущее в мире своей собственной уязвленной справедливости, доиграется до ДТП с тяжёлыми последствиями (просто по привычке вкатившись кому-нибудь в зад), песни начнутся уже совсем другие.

А поднатужиться и предыдущие сообщения прочитать, никак не получается?

При 100 ДТП за год? Его бы после первого десятка за ворота парка не выпустили. Да и талон предупреждений был бы весь в дырах, а следовательно - пересдача на права.

Гениальная логика, сами за рулём когда-нибудь ездили?

Для начала направить на медосвидетельствование к профильному специалисту, далее - по ситуации. Уж читая должностную инструкцию водителя МГТ найти пункты её несоблюдения (при желании) труда не составит.

В данном конкретном случае как раз по закону можно сделать вполне много чего, так что данный товарищ "с юридическим образованием" даже не вякнет. Просто нужно тратиться на грамотного юриста и готовиться к длительной судебной возне, а этим никому не охота заниматься. Главное, чтобы поздно не стало, пока товарищ (на своей волне "мести") не устроит аварии с реально тяжелыми последствиями.