Корзухин А.

Они в Ниццу уже запустили. Кам там с загрузкой интересно? Человек пять на вагон набирается?

У нас нехватка магазинов стройматериалов в городе? По тому же Нахимовскому в двух остановках "Экспострой", а чуть дальше "Каширский двор". А "трамвайки" как раз пригодятся гораздо большему количеству людей для добирания по югу Москвы без использования метрополитена. Насчет сидя в троллейбусе/автобусе - далеко не всегда, зачастую и стоячие достаточно плотно забиты. Понятно что при пробке большинство выходит на ост. "Ул. И.Бабушкина". Ну а дальше за Профсоюзной сами посмотрите на интервал 52 троллейбуса и насколько он в часы пик при этом забивается.

Ну не от ЧР, а от И.Бабушкина обычно. Да и пробка там в том числе из-за запаркованного правого ряда (кому-то особо одаренному пришло в голову устроить там скопище строительных магазинов). Но если парковку подразогнать да урезать немного бульвар посередине, места для трамвая там хватит вполне. Поток там сейчас как раз и сдерживается пробками, хотя как хордовая связь для перемещения между районами без использования метро место идеальное.

Ага, компрессор в ЗиУ не создаёт вибрации, как же.

Константин, Вам в "Мегаполисах" надо почаще кататься, тогда машина типа 5292 покажется верхом эргономичности и комфорта. А то МАЗы 8 троллейбусного парка не показатель. Кстати, ОБВ троллейбусы тоже имеют место быть в Москве.

Попробуйте на Фотобасе задать вопрос данному юзеру: http://fotobus.msk.ru/author/5419/, он в 13 парке работает (но не водителем). А с точки зрения пассажира (в том числе 156-го маршрута) - не самый плохой парк, по крайней мере в 6 колонне (а она как раз 156 маршрут обслуживает) многие водители постоянно работают в течение четырёх лет, как я им стал пользоваться.

Всё-таки не оскудевает земля русская (ну или эстонская, хотя вряд ли Ликсутов сам до такого додумался) "альтернативно одарёнными" талантами. В общем-то очень показательный момент в "реформе" НОТ Москвы, только мобильных парковок для велосипедов в транспорте и не хватает сейчас для полного счастья. Как это с безопасностью на дорогах стыкуется, видимо подумают "несколько позже".

Пока доигрался-таки до увольнения: http://svpressa.ru/society/news/65417/

Ну если до двух лет колонии-поселения Вам как "два пальца об асфальт", то - удачи на дорогах. Сам не перебегаю, и перебегающих терпеть не могу, однако при несчастном случае водитель сильно рискует.

С учётом того, что 263 маршрут встречается раз в полчаса по будням вышеуказанные предложения вообще смысла не имеют.

От Варшавки до Севастопольского - абсолютно некритично (особенно в сторону Севастопольского - куда там направо-то сворачивать), далее до Профсоюзной немного проблемно, но не критично, от Профсоюзной до Ленинского - самый критичный участок (лечится за счет уменьшения зеленой зоны за Профсоюзной), от Ленинского до Вернадки - дублёры в обе стороны. Далее до Минской ул. никакой плотной жилой застройки нет. Никаких особых проблем для выделенки при заперете парковки и возможном частичном устройстве карманов для правого поворота не вижу.

Тоскливо им там похоже, жажда деятельности томит (в целях улучшения информационного обслуживания пассажиров).

По сравнению с вышеуказнным это не затыки - так небольшие затруднения. Давайте с этого места поподробнее про правые повороты - с учетом того, что на большем протяжении пути от Андропова до Вернадского всё далеко не так критично, а местами ещё существуют разделительные газоны (и даже бульвары возле Профсоюзной), а также дублеры.

Может просто парковку на большем протяжении набережных позапрещать, тогда и ехать трафик повеселее будет? А сужение до одной полосы вообще убъёт движение на единственном более-менее приемлемом маршруте движения с юга в центр и обратно.

Ну так при нормально работающей выделенке толк от маршрута будет. А гиперпробочные затыки на трассе там только у Профсоюзной (с обеих сторон) и перед Ленинским (но чаще всего в случае его перекрытия).

Вполне себе повод. То же самое это "чудо" может однажды себе сказать, завидев Вас, перебегающего дорогу вне пешеходного перехода. Более чем спорное утверждение как минимум в трех случаях из представленных на видео (пересматривать сейчас времени нет).

Мне кажется оправдывали его далеко не во всех случаях, там есть ролики когда очевидно видно, что машина уже спокойно вписалась в полосу без помех автобусу, после чего "герой" ее специально догнал не тормозя. Просто решения не в его пользу не афишируются особо.

С тех пор так много воды утекло... Свой же видеорегистратор товарища и погубит.

Я рад за Вас, что Вы в теме. Просто когда это "чудо", живущее в мире своей собственной уязвленной справедливости, доиграется до ДТП с тяжёлыми последствиями (просто по привычке вкатившись кому-нибудь в зад), песни начнутся уже совсем другие.

А поднатужиться и предыдущие сообщения прочитать, никак не получается?

При 100 ДТП за год? Его бы после первого десятка за ворота парка не выпустили. Да и талон предупреждений был бы весь в дырах, а следовательно - пересдача на права.

Гениальная логика, сами за рулём когда-нибудь ездили?

Для начала направить на медосвидетельствование к профильному специалисту, далее - по ситуации. Уж читая должностную инструкцию водителя МГТ найти пункты её несоблюдения (при желании) труда не составит.

В данном конкретном случае как раз по закону можно сделать вполне много чего, так что данный товарищ "с юридическим образованием" даже не вякнет. Просто нужно тратиться на грамотного юриста и готовиться к длительной судебной возне, а этим никому не охота заниматься. Главное, чтобы поздно не стало, пока товарищ (на своей волне "мести") не устроит аварии с реально тяжелыми последствиями.

С такой статистикой "попаданий" в советские годы его бы от перевозки пассажиров в первый же год отстранили навсегда. Ну в случае с маршруткой чудику повезло, что переворота не было. Да и въезжание в зад когда-нибудь ничем хорошим не кончится. А это твоему родному предприятию надо вопросы задавать - почему оно сквозь пальцы смотрит на такие выходки и битье казенного автобуса неадекватным работником. Ну и где там автоподставщики-то на видео? Уроды, да, встречаются, но это не повод мочить всё, что попадается на пути. А судя по комментариям относительно водилы, он и сам поподрезать любитель. Вот пусть личную тачку приобретет и на ней в зады другим врезается. Но что-то мне подсказывает, что в этом случае будет совсем по другому.