Корзухин А.

Тебя могут на него не пустить, даже если места не закончились, так как оставляют "квоту" для следующих причалов. Всё же это достаточно нечастые случаи, применимые пожалуй только в нежаркие будни.

Так я ж и говорю - мост достроят, всё рядом будет. А достроят уже скоро.

Нет. Это те же покатушки, только по неполному маршруту. Транспортный функционал у электросудён отсутствует. А с ним что? Ну да, обещали причал на Коломенской набережной, пока не поставили, ждём-с. А в Ривере причал на своём месте, достроят мост, будет идеальный проход от метро, пока маршрутка катается для желающих. Там от остановки до одноимённого метро - гулять и гулять. Пусть остаётся на связи с Коломенской.

Или, что более реально, изобретём телепортацию. Сразу решится масса вопросов.

В том-то и дело, что "как-то". Тормозя на каждом переходе и трогаясь со светофора с задержкой в полминуты. Ровно как и Сбертеховские машинки на ЗиЛе.

Никто так "через назад" не поедет, поедут через БКЛ и далее по пересадкам.

Ага, а потом если что вдруг, присесть лет на 5. Так-себе перспектива. М-м, и через сколько и коим образом оно должно будет "принять решение" поехать дальше? В общём это может кое-как работать только на полностью изолированных трассах, без пересечений, перекрёстков и переходов. Когда и если они появятся, тогда можно будет продолжить обсуждение.

8.10 - 8.25 на самолёте от Москвы до Владивостока. Также по времени до Петропавловска-Камчатского и Южно-Сахалинска. До Магадана и Анадыря ещё быстрее.

Можно сколько угодно говорить о "ненужности" БЛ, но то же Загорье, Липецкая и Хлебозавод (а никто из них Павелецким направлением не пользуется) поедут по ней радостно и с песнями. К тому времени застроят Курьяново, да и в Бирюлёво просто перераспределятся потоки. Будет там загрузка и немалая.

Новые. И в Мытищах с Калининградом они тоже точно были с конца 80-х.

А тут каждый регион по-своему изгаляется, какую добавочную цифру ставить.

Подраздолбались уже.

А в Рязань-то чего так долго копать собрались?

Во-первых смотри на сайтах самих компаний, нафига тебе посредник-то?

Ты просто идеально описал поездку на ЭС1 (родной, германской сборки) - особенно там скрип межвагонных соединений вставляет. А ещё там "шикарная" компоновка салона

Прелестно. "Яндекс. Крупнейший гигант Рунета" (с)

А бюджет в целом не резали. Она просто сама по себе усыхает.

Судя по всему, но чуть медленнее...

Ответ на поверхности - "Питеравто" сказало, что "у него запал исcяк. Что запало? - Иссяк" (с) Поэтому и понадобилось срочное затыкание дыр от МГТ. А уж под это и документацию нарисовали.

Не так, МГТ героически затыкает дыры, обдирая выпуск на других маршрутах. А что случилось-то? Жирное брутто дало сбой?

Ой, а куда и зачем с них сейчас деваются перевозчики в Москве, в первую очередь тот же ТМП-20 / "Питеравто"?

Сороки напели, что деньги в регионе кончаются на подобные блажи. А забесплатно перевозчики не горят желанием работать. Есть примеры, что вышел и ушёл - те же знаменитые метания "Питер-авто" по стране

Смотрим на ту же Тверь, думаем-с о "перспективах" Это не говоря о том, что даже выиграв аукцион - ничего не мешает тактично слиться, не выходя на маршруты. Итог - 220-ФЗ - зло от криворуких.

И это ещё можно сказать - "повезло". Не догнал бы впереди идущий вагон, были все шансы улететь с путепровода, а дальше там ещё и мост через Томь.

Есть. Как и на нелюбимой многими Автозаводской. Идти совсем ничего.