Olivares

Да и на D1 вода в сортирах бывает последнее время редко.

На МЦК шмон сильно зависит от станции и смены. Где-то он постоянный, где-то переменный, а где-то вообще спокойно.

На Савеловском также за Лобней...

Электробусы сейчас в Москве вполне присутствуют.

Там есть автобус 643 Альтернатива МЦД-3

А до этого ликвидировали конку и извозчиков...

Ну с Рижского не идут поезда в Ригу, с Киевского - в Киев - и ничего, мир не рухнул...

В Москве отличались: года до 1983 или 1984г. Билеты тоже были разные, ЕМНП и цветом отличались. Потом сравняли "для удобства и по просьбам трудящихся" - 5 коп. В Куйбышеве конца 80-х электротранспорт был 5 коп, а автобус - 6 коп.

Автоматы, кстати, нещадно врут: регулярно беру билеты на Окружной, там автомат выдает какое-то дикое расписание: то экспресс до Лобни через 5 мин, то одновременно Аэроэкспресс и электричка до Дмитрова. И еще на двух соседних автоматах разное время (5 мин): если смотреть на один, то до нужной эл-ки еще 2-3 мин, а по другому она уже ушла:)

Книжечки талонов на НОТ - помню, продавались в кассах. А вот на метро - не помню. Возможно, потому, что до 1991г редко в кассы обращался - работали разменные автоматы. Насчет цены на билетах - ЕМПН, была таки. Особенно до уравнивания по ценам всего НОТ: 3 коп - трамвай, 4 - тролл, 5- автобус. Пенсионеры - да, за проезд платили.

Или на БМО загнуть

Лет 30-40 назад была электричка Москва-П-посад.

Машинист ЭП был лишен обзора и въехал в товарняк?

Ну и на пересадочных станциях МЦК (и МЦД) сейчас куча охранников. Например, Измайлово, Окружная. Чуть ли не больше, чем турникетов.

Там такая пересадка была сколько себя помню. С начала 80-х:) Только платформа "к Москве" была боковой, там где левый путь на фото. От нее шла тропа между забором промзоны и путями Казанки. Далее самые шустрые залезали на насыпь и платформы станции Перово

За 5 лет позабыл:) Точно не единица. Скорее всего Волгоград-С-Пб. Помню, что брал билет на ближайший по времени после игры, чтобы в гостинице не кантоваться. Сейчас проверил по расписанию - только поезд в С-Пб подходит.

Может. Я сравниваю не с единицей, а с поездом Волгоград-С-Пб. Он как раз отправлялся после игры, в час или 2 ночи. До Москвы пилил сутки или даже больше. Мы вышли в Грязях, там было часа 3 на пересадку. Пообедали в каком-то заведении, посмотрели еще одну игру на экране, сели в воронежскую сидячку и были в Москве около 23-х. Может не на 7-8 часов раньше, но часа 2-3 точно выиграли.

В 2018г. я ездил в Волгоград на ЧМ. Возвращался с пересадкой в Грязях - на быстрый воронежский поезд. Экономия по времени была 7-8ч по сравнению с прямым Волгоград-Москва.

Из Гагарина точно было дешевле. Не раз брал тогда - 300руб. в один конец. Электрички стоили 320-330руб. Про Можайск не знаю. Остановка только на Белке вряд ли кого смущала: доехать за 2-15 до вокзала или за 3-30 до Беговой - выбор очевиден.

ИМХО, пассажиров было просто недостаточно на 2 пары Москва-Вязьма. Даже несмотря на то, что билет стоил дешевле, чем в электричке. Ну может еще расписание было не самое удобное. Как продлили до Смоленска-Минска - билет в день отправления есть не всегда.

С Ласточками до Вязьмы все нормально. Смоленск+Минск. 5 пар в день. Вязьма-Ржев - наверное РА сейчас. Раньше АЧ-2 была последние годы - одна голова. Лет 30 назад - был состав из 4 вагонов. Стыковки РА в Вязьме с простой московской электричкой реально нет: на ту, что прибывает из Можайска в 7-42 можно попасть из Москвы только выехав вечером накануне. С Ласточкой из Москвы также нет стыковки. Обратно в Москву - есть, но время ожидания около часа.

Прямых автобусов Ржев-Вязьма нет лет 15. Был одно время Смоленск-Тверь 3 раза в неделю, но не уверен, что он еще жив. Поезд Ржев-Вязьма ходит 2 раза в неделю - видимо достаточно, а за большее количество обкомы платить не готовы. Население в тех краях за последние 20 лет сильно сократилось. Москва-Ржев - Ласточки, Москва-Вязьма - Ласточки +пересадочные электрички. При желании можно предложить и Ласточку Москва-Вл.Тупик

Я ехал в 8-40 с Окружной. Вместо БВ была Икша с неизвестным опозданием.

Будет МЦД-Х Санкт-Петербург-Рязань: Иволга со всеми каждые 12 мин

А какие там дополнительные остановки реально нужны? Разве что Можайск, да и то под вопросом. СБ и Одинцово в концепцию этих поездов не вписываются:)