Dozenazer

Бибирево тоже, до Отрадного пока не дошло.

Эти двое ещё друг на друга похожи, в целом, это не выглядит так уж плохо...

да сейчас мы приехали к такой ситуации, что точно придётся заниматься каннибализмом (жертвованием важных маршрутов), и прежде всего из-за нехватки водителей Правда, как я уже сказал, скорее пока будут выпуски срезать.

С е99 и 112 уже так сделали, 815 тоже очень частый Также я не верю, что прокачка 290 просто так сделана.

Могу предположить, что 815 каким-то образом могут слить в МГТ на гармошки, как это сделали со 112, раз на него контракта нет, а маршрут по частоте +- такой же. Где в 3 АП их больше, мне не ясно, зато чётко видно, что на второстепенных маршрутах 1 колонны (С6, 134, 98, 524, ранее 587) постоянно обитает по 1-2 гармошкам ежедневно, что означает, что 4-6 гармошек ежедневно обитает вне целевого 605 маршрута. На 124 не 100% выпуск ОБК, ещё и выпуск порезали. С 3 и 4 колонны, где по 2 ОБК-маршрута (774 и 880 / 677 и 857), тоже непонятно, как выпускать, хотя по идее, могут спокойно сделать 13 -> 8 или 13 -> 9, или вернуть 857 в 11 АП, что будет неприятно - в последнее время на 857 исключительно ОБК.

А я вот думаю, что теперь букву с стали снова использовать, как и раньше, только для обозначения социальных спецмаршрутов, иначе же маршрутам не дают эту букву. И поделом на самом деле, хочется, чтобы у этой буквы было обозначение функции маршрута (что он тебя до метро напрямую, скорее всего довезёт, и что он редкий), а не исключительно интервалов.

В данном случае это было не предложение, а именно инсайд по поводу того, что, скорее всего уже давно там придумали.

В точку...

Я сильно удивлён, что мой инсайд об отмене 80 реально сбывается... Простите, но это 3,14здец

Сколько предложений ни было по его соединению, но без жертв тут не обойдёшься толком.

Ясный проезд, дальняя часть Лосиноостровского?

Все как-то дружно забывают про дальнюю часть Лосиноостровского района, которой тоже до метро ехать на автобусе не сильно меньше, чем от Ярославского до Ботанического сада/ВДНХ

Я так посмотрю, что теперь тактика стала скорее не в объединении маршрутов, а в выдирании выходов. Я всё думал, что что-то объединят/отменят, а по факту скорее выдирают выходы. Летнее расписание этому пока благоволит, посмотрим, что будет дальше.

А оттуда до Катуара

А это как понять? Контрактные будут 5 и 9, или 9 совсем не будет?

Что-то знакомое...

я тут подумал, а не могут ли зайки слить 61 и 628 в один маршрут с пропуском нового маршрута по Заповедной? есть ли какая-то особая необходимость в частом автобусе на Седова и 2-м Ботаническом?

124 явно по выходам порезали. Да, пиковые 11 минут остаются, но в 9 часу утра были интервалы и по 9 минут. Бо́льшую часть дня он ходит теперь с интервалом 14 минут, а при убогой диспетчеризации на микрорайоне 4Д Отрадного это превращает маршрут в крайне нестабильный.

И всё же на Марке, по крайней мере до открытия метро Лианозово и нового МЦД Лианозово, была очень приличная высадка с 836/563/352 из Северного.

Дам оговорку: в среднем он и так, конечно, есть, но там и до часа доходить может, а также есть полуденный перерыв.

Всё же это не маршруты, а УДС такая, что прочие маршруты будут перевозить 1,5 человека.

Только они как раз на метро завязаны, и поэтому так или иначе проходят по Строгинскому бульвару

Ну и нахрена? А вот стабильности дальним элкам и правда не хватает, хотелось бы какой-нибудь получасовой такт до Дмитрова.

И снова видна нелюбовь к кольцевым маршрутам.

Что до транспорта на улице Пестеля, то он давно несёт функцию социальную, хотя я видел, как на 803 ехали даже до неё от метро. Не исключаю, что жители улицы Пестеля могут подстраиваться под расписание автобусов, особенно 603 - этот соблюдает расписание куда чаще, чем аналогичный 71 в плане редкохода от Ботанического сада в Отрадное. Тут предлагали 393 по ней пустить, и это в принципе адекватно звучит, к тому же, если конечную/разворот ему сделать на микрорайоне 4Д Отрадного, то можно с остановки на улице Хачатуряна иметь два автобусных маршрута от метро "Отрадное" до Ясного проезда, хотя и кривых по трассировке. Учитывая, что по будням у него вообще интервалы 20-25 минут, то это может выручать тамошних жителей при отвратно ходящем 124. Второе возможное решение - порезать 803 по Владыкино и сделать чисто внутрирайонным по Отрадному, правда не совсем ясно, смогут ли 33, 53 и 803 существовать на трёх зарядках.