Dozenazer

Подозреваю, что это означает, что 124 стал максимально убого ходить

Ещё раз повторюсь, но в случае продления 857 до Медведково явно именно 771 падёт жертвой. Я уже ради интереса хочу проехаться домой от Менделеевской на 447/м40 + 880, на самом-то деле. Что касается 880, но опосредованно, так это то, что к/ст "Микрорайон 4Д Отрадного" несколько освободится. Это явно обрадует желателей снять 605 с Декабристов и Мусоргского (а такие точно тут были), но никакой адекватной перетасовки маршрутов, чтобы у 605 было место на микрорайоне 4Д Отрадного, я не придумал (а по-хорошему, в таком случае конечная должна быть занята только 605 и в лучшем случае ещё одним маршрутом). Сейчас же там обитают и 124, и 238к, и 880, и даже 571 отстаивается. Смещать и 124, и 238к с конечной звучит стрёмно, хотя слить 238 и 238к с продлением 238к до Юрловского проезда - не звучит, как настолько уж плохая идея. Вывод - я бы просто не смещал 605.

Это уже явно только ко дню города, иначе причин нету

Я такое полтора года назад предполагал, сейчас при таких выпусках это тем более бред. На Бескудниково не будет короткой пересадки с маршрутов из Отрадного на 857, надо будет ещё одну остановку проехать. Я даже не спорю, что мне было бы удобно ездить с Отрадного на Речной, чтобы погулять, но будем реалистами - 857 до Бибирево будет достаточно. Интервалы сего маршрута - вопрос спорный, может быть, оставят 10 в пик и 15 во внепик, как было в зимнем расписании. А то я посмотрю, в летнем стало 13 в пик и 19 во внепик. Когда-то только один и был. Другое дело, что там количество жителей за счёт новых ЖК прибавляется. И самое гнусное, что нельзя ни в коем случае делать - резать 774.

На форуме все вроде как согласились, что 857 до Медведково просто не нужен. А тут предлагается такое, что напрочь противоречит сути оптимизации, учитывая, что для прокачки 857 выпуска 278 не хватит. Не исключаю, что 771 и 353 тоже могут легко попасть под опалу. Я предлагал один вариант жуткой оптимизации с отменой трёх частых маршрутов, в ДТ могут предложить свой.

На 238 и 628 спустя долгое время появилось по гармошке.

Вот это уже третий месяц там происходит. Я постоянно там не хожу, а объёмы пока больше в соседних районах. И вообще, лучше бы здесь трамвай построили, разве что надо ларьки на Дежнёва, 29к1 и 27к1 снести

Бибирево тоже, до Отрадного пока не дошло.

Эти двое ещё друг на друга похожи, в целом, это не выглядит так уж плохо...

да сейчас мы приехали к такой ситуации, что точно придётся заниматься каннибализмом (жертвованием важных маршрутов), и прежде всего из-за нехватки водителей Правда, как я уже сказал, скорее пока будут выпуски срезать.

С е99 и 112 уже так сделали, 815 тоже очень частый Также я не верю, что прокачка 290 просто так сделана.

Могу предположить, что 815 каким-то образом могут слить в МГТ на гармошки, как это сделали со 112, раз на него контракта нет, а маршрут по частоте +- такой же. Где в 3 АП их больше, мне не ясно, зато чётко видно, что на второстепенных маршрутах 1 колонны (С6, 134, 98, 524, ранее 587) постоянно обитает по 1-2 гармошкам ежедневно, что означает, что 4-6 гармошек ежедневно обитает вне целевого 605 маршрута. На 124 не 100% выпуск ОБК, ещё и выпуск порезали. С 3 и 4 колонны, где по 2 ОБК-маршрута (774 и 880 / 677 и 857), тоже непонятно, как выпускать, хотя по идее, могут спокойно сделать 13 -> 8 или 13 -> 9, или вернуть 857 в 11 АП, что будет неприятно - в последнее время на 857 исключительно ОБК.

А я вот думаю, что теперь букву с стали снова использовать, как и раньше, только для обозначения социальных спецмаршрутов, иначе же маршрутам не дают эту букву. И поделом на самом деле, хочется, чтобы у этой буквы было обозначение функции маршрута (что он тебя до метро напрямую, скорее всего довезёт, и что он редкий), а не исключительно интервалов.

В данном случае это было не предложение, а именно инсайд по поводу того, что, скорее всего уже давно там придумали.

В точку...

Я сильно удивлён, что мой инсайд об отмене 80 реально сбывается... Простите, но это 3,14здец

Сколько предложений ни было по его соединению, но без жертв тут не обойдёшься толком.

Ясный проезд, дальняя часть Лосиноостровского?

Все как-то дружно забывают про дальнюю часть Лосиноостровского района, которой тоже до метро ехать на автобусе не сильно меньше, чем от Ярославского до Ботанического сада/ВДНХ

Я так посмотрю, что теперь тактика стала скорее не в объединении маршрутов, а в выдирании выходов. Я всё думал, что что-то объединят/отменят, а по факту скорее выдирают выходы. Летнее расписание этому пока благоволит, посмотрим, что будет дальше.

А оттуда до Катуара

А это как понять? Контрактные будут 5 и 9, или 9 совсем не будет?

Что-то знакомое...

я тут подумал, а не могут ли зайки слить 61 и 628 в один маршрут с пропуском нового маршрута по Заповедной? есть ли какая-то особая необходимость в частом автобусе на Седова и 2-м Ботаническом?

124 явно по выходам порезали. Да, пиковые 11 минут остаются, но в 9 часу утра были интервалы и по 9 минут. Бо́льшую часть дня он ходит теперь с интервалом 14 минут, а при убогой диспетчеризации на микрорайоне 4Д Отрадного это превращает маршрут в крайне нестабильный.