Dozenazer

Уравнение строилось скорее на балансе ушло из 6 АП / пришло в 6 АП, безотносительно того, откуда и куда. 11 АП и 1 ТП как-то там сами разбираются между собой.

Разброс новых автобусов по маршрутам 20 ТМП. 601 и 771 были, жду теперь 259.

я скорее предполагал, что 427 может оказаться в 11 парке. а вот что точно ясно - так это то, что в этом районе в движе активнее всех участвует именно 11 АП в последнее время, если речь не идёт об электробусах К тому же есть такая деталь, что т78 + 22 + 87 + 204 по выходам приблизительно будут равны 445 + 559 (13 + 7 + 2 + 6 ~ 16 + 9), на которые может быть размен. 16 - предположительное число выходов на 445, могут и 18 оставить, если хотят маршрут реально чаще.

это достоверная информация, или некоторые могли просто спрятать свои метки? по-моему, сейчас очень много автобусов просто-напросто не отображаются на навигации

Даже не 2? Ну было очевидно, что подобный движ с 22 и 87 случится

Вот до Калуги ли плохо... Вот где плохо, так это до Дубны, где экспресс тоже 2,5 идёт, и при этом очень много времени, судя по всему, теряется на участке Лобня-Дмитров (он едет не сильно быстрее, чем быстрые савёловские элки). Отдельный привет вот этой паре элок, и явно всё теряется на разъездах после Вербилок (элка на 12 минут быстрее экспресса).

Кому он вообще нужен там... А вот 110 - звучит неплохо, учитывая, что они с т29 одинаково у Динамо разворачиваются. Можно будет пару выходов на с543 накинуть в качестве компенсации.

Четвёртая цифра - 6/7/8/9, третья либо 0, либо 2 Притом с электробусами сделали через жопу. 430 это ФСВ без увеличенного АХ (кстати, 430592 ещё из первой поставки машин с обновлённым салоном 2022 года, поэтому он 430) 431 это ФСВ с увеличенным АХ 432 и 433 это ФВ, но не знаю, делали ли такое же деление

с 6 к тому же электробусов на контрактах точно пока что нету

А что касается специфично 6 автобусного парка, так это то, что там подмены ОБК на маршрутах действительно очень редкие. Они бывают только на 903, м40 и иногда на т78.

По контрактам гармошек нету, ответ очень простой. Только БК

Недавно катался на 541 и 617, они однозначно лучше, чем лиазы 2018 года у ТМП20

я думал, что это знают даже отдалённые от специальности/ТФизма люди

На 771 дизель с нового контракта (с чёрным оформлением)

Вот они разные от слова совсем. 713 могут подмять, только если т74 кардинально изменят, что я, в свою очередь, считаю а) маловероятным б) в таком случае добрая часть Люблина (района) переключится с Волжской либо на неудобные Печатники, либо на Текстильщики, что вызовет тонну жалоб. + Я местные пассажиропотоки не знаю и могу лишь предполагать то, как тут ездят.

853 лежит в одном контракте с 957. Кажется, это возможная разгадка Я его просто не дописал, да и не интересно перечислять все маршруты. Тогда ещё надо вспомнить из парных 229/829.

Кстати говоря, не спроста он отделён от остальных мазовых маршрутов

Наверное, я действительно не совсем верно понял автора изначального сообщения, но даже 471 спрямили, и на самом деле правильно, ИМХО По подобному принципу можно 181 и 696 обозначить, вот из них точно что-то одно слепят.

Нет. Его по Есенинскому пустили как раз.

207, 382, 609 есть В Текстильщиках кольцевые с разрывом 405, 234, Вк/Вч

А т42 убрали заезды на Савёловский вокзал и Новослободскую улицу

К тому же при таком варианте развития событий убирается проезд под Савёловской эстакадой со стороны улицы Правды, который почти всегда крайне пробочный.

Исходя из расписания и трассы, нуль постабильнее будет. Но решение интересное. + это маршрут, который тоже потеницально с 382 можно склеить. А ещё ему следует эту сраную букву "с" убрать, так как она ему по статуса не положена. И вообще, номер с510 порочит честь 510 маршрута до Домодедовского кладбища.

Там ещё т57 оказывается Что-то не совсем понятная ситуация на Лихоборских Буграх А нельзя ли 382 продлить до Мегаспорта по 384, а 384 сделать Белорусский-ЦСКА? Или с района Сухого-Маргелова есть какая-то очень важная связь с Савёловским районом? Вариант 384 Белорусский-8 Марта можно было бы рассмотреть, но на такое выпуска может не хватить. Либо же тогда он ещё скушает 132 и поедет до Сокола, что в сегодняшних реалиях отсутствия на него контракта реалистично. А также я не могу понять - можно ли на Соколе обедать? Если да, то у такого 384 есть плюс - можно избавиться от мешанины с 384 и его рандомными укоротами при его же отвратительном расписании.

030223 вроде как в УКК уехал, но при этом он то ли после долгого перерыва, то ли до сих пор появляется на маршрутах. Позавчера был 238к, сегодня 181.