Dozenazer

Они все внутри района Отрадное, но и тут не так просто: С района 48 поликлиники на Бестужевых (ныне реконструируемой) можно доехать что до 107, что до 165 поликлиник на С6. Да, 165 близко к Пестеля, но туда же можно дойти и от улицы Мусоргского, обслуживаемой С6 - разница метров 100-150. Также, по всей улице Хачатуряна после открытия проектируемого проезда №2236 наконец-то пойдёт частый 880. Сути 803 в сторону МЦД Бескудниково я не понимаю от слова совсем - это самое малозагруженное плечо маршрута. Помню, на этом форуме Чекмарёв защищал эту неадекватную версию маршрута, что мол, имеет смысл ВДНХ связать с Отрадным, но эти крюки неадекватны, конечно, а необходимость связи улицы Пестеля с Бестужевых сомнительна ввиду того, что 2 из 3 поликлиник района открыты после реконструкции.

803 всё никак не отменят

Теперь ещё и московский социальный дом есть?

Не поверите, там показывали самые обычные классические усадьбы

На экранах в вагонах появились "Московские городские усадьбы" Да б....

лишь бы "с" не давать тому, что не имеет мёртвой петли в своём составе

Этот вопрос я тоже хотел поставить, но я чёткой информации не знаю.

, который далеко не всегда исполняется.

По сообщениям из Коньково, 361 пока что хорошо ходит. Предположительно, МГТ пока что велено давать полный выпуск на выбывающих маршрутах частников, так что пока что 445 и прочие могут ходить хорошо.

Понимать надо, хотят на контрасте пустить в два раза более частый маршрут

Да, что-то я про это слышал от источника в парке. Решил не высказывать, так как не был уверен насчёт достоверности.

Уравнение строилось скорее на балансе ушло из 6 АП / пришло в 6 АП, безотносительно того, откуда и куда. 11 АП и 1 ТП как-то там сами разбираются между собой.

Разброс новых автобусов по маршрутам 20 ТМП. 601 и 771 были, жду теперь 259.

я скорее предполагал, что 427 может оказаться в 11 парке. а вот что точно ясно - так это то, что в этом районе в движе активнее всех участвует именно 11 АП в последнее время, если речь не идёт об электробусах К тому же есть такая деталь, что т78 + 22 + 87 + 204 по выходам приблизительно будут равны 445 + 559 (13 + 7 + 2 + 6 ~ 16 + 9), на которые может быть размен. 16 - предположительное число выходов на 445, могут и 18 оставить, если хотят маршрут реально чаще.

это достоверная информация, или некоторые могли просто спрятать свои метки? по-моему, сейчас очень много автобусов просто-напросто не отображаются на навигации

Даже не 2? Ну было очевидно, что подобный движ с 22 и 87 случится

Вот до Калуги ли плохо... Вот где плохо, так это до Дубны, где экспресс тоже 2,5 идёт, и при этом очень много времени, судя по всему, теряется на участке Лобня-Дмитров (он едет не сильно быстрее, чем быстрые савёловские элки). Отдельный привет вот этой паре элок, и явно всё теряется на разъездах после Вербилок (элка на 12 минут быстрее экспресса).

Кому он вообще нужен там... А вот 110 - звучит неплохо, учитывая, что они с т29 одинаково у Динамо разворачиваются. Можно будет пару выходов на с543 накинуть в качестве компенсации.

Четвёртая цифра - 6/7/8/9, третья либо 0, либо 2 Притом с электробусами сделали через жопу. 430 это ФСВ без увеличенного АХ (кстати, 430592 ещё из первой поставки машин с обновлённым салоном 2022 года, поэтому он 430) 431 это ФСВ с увеличенным АХ 432 и 433 это ФВ, но не знаю, делали ли такое же деление

с 6 к тому же электробусов на контрактах точно пока что нету

А что касается специфично 6 автобусного парка, так это то, что там подмены ОБК на маршрутах действительно очень редкие. Они бывают только на 903, м40 и иногда на т78.

По контрактам гармошек нету, ответ очень простой. Только БК

Недавно катался на 541 и 617, они однозначно лучше, чем лиазы 2018 года у ТМП20

я думал, что это знают даже отдалённые от специальности/ТФизма люди

На 771 дизель с нового контракта (с чёрным оформлением)