Dozenazer

А это я с 290 спутал. Для меня это вечно два брата-акробата Там лот 290, 544, 599, 265. 259 я рассматривал как смежный маршрут для вывоза Корнейчука к СТЛ, вот я не знаю, как он возит на северном участке, так как он там либо дублёр т73, либо альтернатива 774 и ко, либо альтернатива для выезда с Корнейчука к Алтуфьево вместо Бибирево, притом в обратную сторону так сработает с натяжкой. Ну и ясно, что такой вариант годен прежде всего как лютое усиление к вывозу улицы Корнейчука как раз и конкретном таком фокусе на метро Бибирево.

Тут 618 предлагали пустить по Казеевскому переулку (который непонятно когда откроется), а я тут подумал, что 290 можно было бы продлить через улицу Римского-Корсакова в будущем до микрорайона 4Д Отрадного. Правда, я не считаю такое изменение нужным - на Римского-Корсакова ездят БКшкой в лучшем случае раз в 10 минут, и к тому же 238 и 238к почти всегда друг за дружкой ездят. Автобус раз в 5 минут там ни к чему, поэтому 290 крайне специфичен и не нуждается в изменениях. Ну в МГТ 265, 140 и 544 почти наверняка пойдут. 599 и 259 как смежные. 194 неспроста из 6 в 11 передали.

Прекрасно знаю, так как сам иногда так езжу. Только у него 9 минут в пик, а не 4. Тоже хотел предложить, но на такое нет ресурсов. Как вариант, можно 774 не гонять по Карельскому и Софьи Ковалевской, а сразу выгонять его через Лобненскую на Дмитровское шоссе. Сейчас от остановки у старой платформы до метро быстрее - 400 метров против 600.

Единственную возможную его цель я описал. А вообще хотелось бы 587 загнать куда-то в район Лобненской, в том числе ради приближения к метро Лианозово, но на такое точно нет ресурсов. Куда его девать в Северном, тоже неясно, да и не нужно Ещё непонятно, зачем вообще 587 на Угличской, иначе бы он представлял угрозу 771-му (хотя вряд ли на самом деле)

Интервалы 4-5 минут на остальных участках никому там не сдались, это перебор. Да и на перекрёстке Алтушка-Бибиревская стояк нехилый.

Могут запросто от Череповецкой погнать в КДЦ. Всего-то 400 метров

Да, но так не будет Хотя это объясняет в принципе 13->16 на 290, вы серьёзно что ли думаете, что просто так прокачивают. Хотя ничего не стоит почикать 259 (как другой частый с Корнейчука к СТЛ) или изменитт его так, что он будет вывозящит маршрутом для начала Алтуфьевского шоссе до Владыкино + ещё чем-то на другом плече.

Звучит сомнительно. Что-то частое по трассе 80 явно оставят. Ну а вторую вещь с контрактом на 290, 599, 265, 544 попробуйте угадать сами, тут уже несложно.

Сомнительно только то, что у 86 6 минут в пик, но этот интервал предполагался под БК Ну и кстати, 86 могут порезать по Электрозаводской, но это тупо предположения

Показали же, что он через неё не пойдёт

132 интереснее, так как рассчитан, как частоход (ну относительно) С другой стороны, могут со 110 слить...

Если так, то немного печально будет потерять маршрут, история которого протягивается аж до самого первого трамвая в Москве

ну нет, хотя возможность его слопать и правда видна

а, проглядел этот момент, там это реально в два счёта Я думал, что там 265 как 80 изогнут

не, на возможную отмену 80 это не похоже

Вот здесь лежит подсказка: походу есть заезд к Преображенской площади тоже намёк на кое-что ну и прежде всего, но это куда более очевидный намёк, чем то, что я предполагал

А можно на карте нарисовать изменённый 265? Мне поступила про него очень интересная информация, которую я пока палить не буду

Это как в рассказе Пантелеева: вместо ягоды тыгода, только из-за местного говора она стала Тигодой

На С6 кубик. Очень давно их там не припомню

На 93 и т76 тоже были

Чуть ближе, чем до Планерной. 6 трамвай, тоже, конечно, вариант, но я не знаю, насколько он сейчас стабилен. Все продвинутые из знакомых из Тушино скорее поедут на метро + МЦД (в том числе вместо прямого маршрута), а к пользованию 88 скорее есть тенденция у тех, кто из дальнего зарубежья. 88 и так некисло порезан, так что я бы разве что сделал размен по частоте хождения (488 в районные, 88 в социальные). Что до предложения ехать 88+е30, то проще и правда погнать людей на трамвай, и я знаю, что так ездили, но быстро от этой затеи им пришлось отказываться, так как в 2022 6 точно ходил ужасно. Хотя я вот решил сегодня походить по местам, и я трижды наблюдал 488 и 88 друг за дружкой, словно это какое-то проклятие. Притом все три пары были в направлении от Планерной, где по идее должна сидеть диспетчерская.

Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут. Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.

На изменённом С6 весь выпуск на гармошках

Гармошка 191665 была позавчера на 652