Dozenazer

, либо нужно делать систему по типу немецкой Stadtbahn, проще говоря, ЛРТ. это не более, чем мои сладкие мечты...

кстати, а это кто такой?

ТС явно не то. Номер сначала вышел из обращения, а потом случился размен с ФЦ, и номер вернулся.

И 353 за компанию к 53, так как 353 сейчас исполняет функции старого 53.

3) букву э можно сделать маленькой.

Да они с первого дня занимаются непотребностями. И так со всеми маршрутами, оканчивающимися на Лосиноостровской

я такое даже на канале post_metro не видел, хотя именно он главный обозреватель различных перспективных схем, а также создатель этих самых схем. ФЛ в Сколково, НЛ в Химки и ТЛ в Восточный - да, это там было

С паровозиком

Мы тут обсуждали Бескудниковскую ветку, а оказывается, памятник ей просто взяли и снесли 😢😢😢. Уроды, что ещё сказать

Вот его и хватит, на самом деле. Можно даже в створе Поморской улицы с выездом на Керамический проезд с расширением пешеходного прокола под Савёловской Ж/Д, который в трёхстах метрах севернее платформы Дегунино. Придётся для этого, конечно, снести маленький скверик в створе, собственно, этого проезда. Более вероятно, что по этой трассе сделают очередную автодорогу с ограничением по высоте; в итоге получилась бы местная трасса Сельскохозяйственная улица - Улица Декабристов - Керамический проезд. Из оригинального - попробовать использовать мост над Яузой по типу Сыромятнического сплетения, далее придётся сносить гаражный кооператив, хотя для кого это проблема. Ты ещё придумай трассу, по которой метро будет реально иметь спрос. Если делать "северную хорду" от Тушина до Ярославского, то спрос будет явно небольшой. Если делать хорду в Химки через Отрадное, то это как минимум чересчур северное расположение будет. С Мытищами аналогично, + Улица Декабристов направлена примерно с северо-запада на юго-восток, что не очень этому соответствует. Разве что четвёртая кольцевая могла бы так пройти, да и то её никто строить не будет.

А Эрих, Мария и Ремарк - три разных человека

В своё время (месяц назад) на остановках нового 880 (м54) были аншлаги именно с 880, потом маршрут переименовали (по Поручению?). Так что всё возможно.

Там все три были на коротышах, и лишь изредка СМЕ.

проще уже закольцевать его будет, да уж

Я про конкретный случай: https://vk.com/wall-56292447_106167

Прошёл почти год, и такие вещи уже забылись

Заячья логика уже неплохо вжилась 😁. А так мне казалось, что Радонежского строят прежде всего для маршрута в направлении Новогиреево. Тем не менее, наверняка верно, что спрос с Красноказарменной и Будённого до мест дальше 3 Владимирской действительно повыше, чем с тех, что западнее Авиамоторной.

Подожди, а кто разбил Яузу? Он просто именно на Некралинии в своё время с интервалами шалил

Жаль, что о маршруте Курский-Новогиреево все дружно позабыли. Видимо, нереально на Новогиреево уместить три маршрута, даже если третий с морковками.

Это Козловский опять небось шалит 🤣

И вот они снова в строю

На Стрешнево, южном выходе, тоже очень бесячий. Единственный выход - класть сумку без уведомления, чтобы не беситься лишний раз

На 134 2 гармошки, включая учебную 032184; на С6 тоже 2 гармошки; тем временем на 124 проскакивает учебная БК 032143

Теперь-то ясно, что в ДТ снова начал править консерватизм

А Внуковский завод? К тому же как раз можно подмять под себя 911 и сделать даже наследственность тех самых 11-х маршрутов. Перенумерация в е11 вообще была бы трюком века.