Dozenazer

На 98 и С6 тоже регулярно бывают. Вообще не признак профицитности маршрута

Ну что сказать, rest in peace, это был очередной хороший маршрут до тех пор, пока его не перевели на вёдра.

Тогда 603 основным был, и у него бо́льший охват. Его просто испоганили в 2013 своим продлением из-за открытия МФЦ, сделав его плечи неравноценными, в результате чего он сдох аж до 3 единиц. Если что и надо было поганить, так это 134, так как он действительно был реже с несколько меньшим охватом, хотя с новыми ЖК так не скажешь.

Уже превратили, судя по 3 единицам выпуска. Так себе поближе, зато можно отдать медведковское плечо 628 на растерзание этому социальнику, взамен сделав на основе 185 и 628 маршрут Отрадное-Лось через Снежную по прямой с частотой хотя бы раз в 12-15 минут (не исключал бы при таком случае пересмотр частоты 176, коли выпуска нет). Рассматривал этот вариант, в итоге я на своей карте отдал предпочтение абсолютно извращённому 393, а 628 слил с 603. А здесь непонятно, как со стороны Серебрякова или Лётчика Бабушкина заезжать

А теперь вспоминаем, как в начале 2018 внедряли бестурникетную оплату проезда в автобусах. Вроде, НЯЗ, тогда было жёсткое распределение гармошек по маршрутам.

R. I. P 17 АП 2016-2023

Здесь хочется ответить фразой из мема "А эти зайки с нами, в одной комнате?"

Неожиданно обнаружил, что на 668 маршруте, предполагавшимся заменой монорельса, до сих пор висит выпуск 15 единиц БК (то есть электробусов). А я и забыл, что такой маршрут предполагался...

Баян. Больше двух месяцев так этот автобус ходит, то есть часто оказывается на 105.

Не совсем же. У первых .5 35 лет как раз (0154-0170 и другие серии)

Разве? Вот точно то, что после пожара на "Павелецкой" разработали модификацию .5 с системой пожаротушения "Игла", + установили её на базовые составы (хотя здесь нужно уточнение от экспертов по метро, которые обычно здесь не сидят).

Да, их сырные вёдра

А они из парка выезжали

Вёдра вышли на м3

278 -> 3к 928 -> 4к

Насчёт обсуждений 903 - это уже явно должна быть крайняя мера ради высвобождения десяти гармоней ради какого-нибудь маршрута...

Либо качественный хордовый транспорт там, где метро - не решение Впрочем, между Ярославской и Савёловской ЖД только так и вывозим (БКЛ и МЦК проблему решают лишь частично, и то скорее в вопросе "как добраться до Алексеевского района").

А зачем существует с935 при живом с53?

Ну так именно что 536 можно было продлить (виселицы на Рижской же есть?)

А, так вот благодаря кому на самом деле отменили 172 😁

А теперь вспоминаем, что некогда существовал 172.

124 опять в днище скатился по паровозам. Теперь их снова может быть по 3 подряд.

В смысле? Его в последний раз же обдирали. upd: увидел прокачку, но перед этим его же ободрали на три выхода, когда 384 сокращали и сделали раковый 384к.

Не знаю, новость ли, но на 35, т38, т27 как раз можно видеть машины 2021 года. Как раз же шла речь о том, что часть из них могут туда выпускать.

Что по контракту на С15?