Dozenazer

Это он ратовал за сегодняшнюю убогую версию 803 маршрута?

Возрождение 692? Ну его... Точно уж нет, хотя мой прямой маршрут от дома до вуза стал бы краше. К тому же хорошо, что есть сквозная связь остановок на Локомотивном проезде, Нововладыкинском проезде и Гостиничной улице с соседними районами. А вот 154, делающий крюки по направлению к Окружной, здесь точно можно было бы пропустить.

В Соколе

Маршрутки размером с кубик, кубик как Татра, Татра как ЛВС, а ЛВС в волгоградский метротрам не вмещался ©️

Есть три башни на Тимирязевской, нынче сильно усложняющие задачу. Там всё же не несколько сот, а больше километра. Но я согласен, что приятнее прогуляться в створе улицы Академика Комарова - речки Каменки по прямой, чем петлять, в том числе на с585. Бонусом добавлю - потенциально поток просто огромный, как например, массово может появиться спрос на что-то типа Коптево-ВДНХ. А возможно, построят хорду (Валаамскую-Королёва), продлят какой-нибудь т57 по ней (надеюсь, с возможностью пересадки на Петровско-Разумовской) и забьют на данную связку.

А ведь скажут по ней ехать в результате нехватки НГПТ. Мне тоже, как жителю севера СТЛ (Отрадное), крайне неудобно добираться до тех мест (ВДНХ/Алексеевская), благо повезло жить в 10 минутах ходьбы до т73. Очень многие маршруты между СТЛ и КРЛ деградировали за последние годы: 628, 71, 603 (да-да, я опять про свой район), и открытие БКЛ эту тенденцию не улучшает. До ВДНХ - либо на т73, либо на 33/154, либо скакать две пересадки по МЦК, чтобы проехать 3 станции от Отрадного до ВДНХ. А сейчас до Алексеевской походу реально удобнее добираться по БКЛ, ну и из части района Отрадное есть 33 маршрут, благо его продлили в профицитные времена до Рижского вокзала. В работе теперь принцип "езжай до ближайшей станции метро", а до остальных мест транспорт всё хуже и хуже...

А тут никто не заезжает. Минут 20-25 пешочком от входа на Комарова надо пройти. А ещё вспомним, что 668 с выпуском 15 единиц до сих пор есть в реестре (явно циферка под АЭД была, как и слухи).

БКЛ уже почти год как открыта. с585, ахахахах. Даже странно, что у него интервалы не 90, а всего лишь 30 минут.

Цаль мир Гельд фюр дас Гешефт

Все забыли про этот маршрут спустя два дня после запуска и моего обзора на него.

Да, я выделил же про Малый Каменный мост.

По-моему, это касается только одного однопутного тупика.

А у меня есть люди среди знакомых не-ТФов, которым русичи не нравятся, в том числе по сравнению с номерными.

Вопрос в том, часто ли ездят до Митинского кладбища от Тушинской; к тому же у редкого 846 есть как раз свободный конец под продление до него. Да и у 210 он тоже есть, стоит отметить, и притом он как раз от Тушинской ходит.

Вчера гармошка 030360 была на 705

Всё равно слабенько звучит. Либо маршрут обрежут по Беляево, либо вообще отменят; к тому же есть целый куст маршрутов, который могут изменить под эти цели: 642, 273, С2 и другие.

А ведь после таких оптимизаций всерьёз начинаешь думать о возвращении маршруток...

Не факт, я на с Тургеневской на Сретенский при рабочих эскалаторах в 1:15 переходил

430150 на 637 А ещё 430370 на 167. Сегодня явно проблемы с вёдрами.

Там один особо одарённый говорит, что уже весь МГТ хотят перевести на контракты, и ещё удивляется, почему я против этой затеи. Даже если будут пинать за пропуски рейсов, то это не отменяет того, что маршруты просто станут ходить реже.

ЛиАЗ 430290 на 705

Знакомый работник подтверждает, что по любой фигне сейчас делают журналы.

По-любому если не отменят, то проредят, притом даже самые частые. Скажут пользоваться метро или топать ножками.

Да те проекты тоже гениальны, и хорошо, что не были реализованы...

Локон звучит лаконичнее