Dozenazer
Постоянные участники-
Постов
1924 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Dozenazer
-
А ещё из-за этого зачем-то вводили двусторонний заезд 23 под 3-м Алтуфьевским путепроводом около Медведковской ветки. Всё же есть стойкое чувство, что 23 просто под отмену пойдёт, и непонятно, сделают ли что-нибудь прямое с Алтуфьевского шоссе на улицу Милашенкова.
-
Это абсолютная база, что не означает, что жителям не надо ездить до метро. Особенно это касается жилмассивов на Юрловском-Мусоргского (благо есть 605), Олонецкой (там 134 и 628 откровенно про...ли), ЖК Юрлово и близлежащих на Римского-Корсакова (в том числе пик), и Высоковольтном проезде (там идти от 400 до 600 метров до ближайшей удобной остановки в сторону метро) Тогда уж 124+628 либо пешком+628, коли родители меня не научили ездить с пересадками. Тогда 628 ещё представлял собой что-то надёжное, пока его не убили 637 и 380. Пришлось самому учиться ездить с пересадками и прорабатывать навыки ТФа в этом направлении. Несколько лет назад я предпочитал 838/238 для поездок до Дежнёва, нежели 124+605, теперь 124 неожиданно похорошел. Пробовал 380 до КРЛ, трасса слишком кривая ввиду естественных причин, но вариант абсолютно рабочий, если не хочется ползать по эверестам и шмонам МЦК. 154/33+637 тоже пробовал, но по стыковкам часто неудачно получается.
-
Постоянно в детстве так ездил. До участка Алексеевская-Тургеневская был абсолютно рабочий вариант при отсутствии на тот момент БКЛ и ЛДЛ. Отрадненский участок объединить со 185 со спрямлением через Снежную, Ясный укоротить до Ботанического сада. Заодно под вопросом то, какая должна быть парность на Снежной, учитывая, что на нерегулярность 428 жалуются в комментариях.
-
Если кого-то не устраивает, то можно сделать 628 Ясный-Ботанический сад. Я как-то живу всю жизнь с 71, который почти всегда ходил раз в иногда, и выполняет примерно те же функции подвоза к МЦК и КРЛ. В Отрадном почему-то часто спрашивают (раза два в год точно наблюдаю), как проехать до Медведково, часто не уточняя, куда именно. Казалось бы, есть 71, но его не дождёшься, что ставит меня в тупик по поводу того, что отвечать спрашивающему.
-
Что по 628, то я бы его плечо Отрадное-Свиблово объединил со 185 до Лося, если сделают маршрут на МК до поликлиники на Уржумской. В идеале бы трассу просто Снежная-Нансена-Уржумская-Енисейская-Новый Берингов-Снежная, либо обратным кольцом (кстати, как вообще обедает 847?) Плечо 628 Ясный-Заповедная-Кольская-Свиблово развернуть через несчастные Нансена и Амундсена. Под вопросом то, ездит ли кто-нибудь с Ботанического сада непосредственно на эти улицы, учитывая постоянные пробки там.
-
Но неужели нельзя проехать по Бажова или вообще развернуться на дублёре?
-
На 628 вновь появилась гармошка, 032447 Неделю назад на С6 показался куб, давно их там не было
-
ты даже не разобрался, кого и куда он возит. на своих трёх машинах он зачастую поддерживает районные интервалы, на 4 вообще станет отлично. возить Бестужевых ко всем поликлиникам района (107, 165 взрослые и 44 со 110 детская) и 803 в состоянии. там от приличной части домов километр идти, это для тебя шаговая доступность? тогда откуда столько людей ездит с Бестужевых, что набирается поток на ОБК раз в 12 минут, и это при лучшей конфигурации 124 маршрута, которая была за последние лет 10? крюком С6 почти никто не пользуется, так как идти столько же, хотя маршрут очень быстро ездит. так и прочитаем, очередной длинный социальник На Бибирево зарядки, на Владыкино они заняты 33, 53 и 353. 857 хватит ты как дубнинскую на севере вывозить собираешься, умник? От Коминтерна до Свиблово ноль разницы, ещё и 185 раз в 20 минут ходит, 176 раз в 12.
-
Какой смысл было сохранять эту остановку, коли она расположена в столь неудобном месте в плане УДС? Она даже не вывозит толком к ближайшему метро в сторону Дмитровского шоссе, к тому же она расположена в 300 метрах от Карельского бульвара, где можно сесть на 284, и в 200 от Дмитровского шоссе с плеядой частых маршрутов.
-
Кстати, ты невнимательно читаешь. Я предложил убрать С6 с Бестужевых ради подвоза Каргопольской улицы к метро Отрадное. К тому же, если сделать остановку около Вкусвилла (у начала 17 дома), то можно переманить дополнительно пассажиров, которые идут до метро/едут до Владыкино/идут до Декабристов на автобус/идут на Санникова (все возможные варианты уехать с окрестных дворов). Честно, можно. Вопрос в конечных на длинном маршруте. Дикое дублирование 637 получается, учитывая, что его ни в коем случае трогать нельзя, ни по интервалам, ни по трассе. Да, я бы одобрил маршрут с Декабристов через путепровод, но будем реалистами. До Института Пути неясно, на какой поток нужен маршрут, хотя 183 напрашивается на укорачивание (а где брать к/ст?) Больше крюков богу крюков. Маршрут будет в лучшем случае ходить, как 628 сейчас. Последнее предложение объясняет весь идиотизм идеи без лишних слов. Полагаю, Осташковская тоже не резиновая. Единственное решение, к которому можно прислушаться, но желательнее пустить маршрут на 1-2 МК по Уржумской с непосредственным подвозом, трасса обсуждаема (я вообще не понимаю обустройства поликлиник в Свиблово). Молодец, на один подвозной маршрут из двух меньше стало от Коминтерна к Свиблово.
-
Ну кстати, половина моих одноклассников с Отрадной ездила в 962 школу именно на 628, но это весьма специфическая связь, которую я бы, впрочем, оставил, в отличие от 98 на Санникова, который идёт лишь в одну сторону.
-
По тем автобусам, что я вижу, невывоз случается только тогда, когда на выходе проскакивает БК вместо ОБК.
-
Я вижу как минимум три: Южное Измайлово, Вешняковская улица, Новокосинская улица
-
309 уже существовал как бабковоз с Ясного к 218 поликлинике
-
Помнится, один раз я доехал на нём с Лосиноостровской до Бестужевых, но то был 11-й час вечера, и ждать что-то другое было не вариант, особенно зимой.
-
Что-нибудь можно сделать с 628? Маршрут обозначен районным, по факту социальный, имеет уникальный участок по Отрадной улице, объединяет три разных плеча (Ясный-Свиблово, Отрадная-Ботанический сад, Отрадная - м. Отрадное). При нынешних трассировках я не совсем понимаю, что делают автобусы на улице Санникова, но так явно с давних времён повелось. А как ходил 98 до продления до Юрловского проезда, лучше вообще не вспоминать, это для меня оставалось загадкой на протяжении более чем десяти лет.
-
Подвоз проезда Русанова к МЦК. Впрочем, немудрено, что у маршрута такие интервалы, которые сейчас есть.
-
Очень вероятно, 15-20 минутная дыра равномерно гуляет и появляется каждые часа два
-
Это расписание 605. Как видим, нормально вынимать выходы у нас так и не научились. Абсолютно тот же бич на СТЛ днём и на МЦК всегда - вынимают поезда без "затягивания" интервалов для их равномерности.
-
603, очевидно, в древние времена вывозил до Ботанического сада-южной, потом его в 2013 до Яузы продлили. Со дворов на Пестеля можно дойти до Мусоргского со 134, который надо делать чаще.
-
Кстати, что это за новояз? И да, бонус. Пересадочная сеть и так тут работала здесь много лет. Когда 71 и 238 было не дождаться, быстрее до 110 детской и 107 взрослой доехать было на 124+605.
-
Сейчас дам подробное пояснение, которое давал ранее в теме. Это маршруты с крюками, а С6 можно просто перевести в ранг районных, сделав трассу Юрловский-Северный-Пестеля-Декабристов-кругом по Хачатуряна, Каргопольской и Декабристов, и увеличив выпуск на одну единицу (ходит он лучше, чем во времена ввода, а после этого он длительное время был раз в 25 минут). Как результат, Каргопольская улица и начало улицы Хачатуряна получают вывоз к метро "Отрадное" в обход пробок на Алтуфьевском шоссе, и даже с Пестеля можно удобно уехать тем, кому влом. На Бестужевых смысла в С6 я не вижу - на 71 можно доехать до 107-й основной (маршрут надо наконец-то пофиксить), на 803 до 165 (вопрос ещё, что можно с ним сделать). Да, я учитываю, что 48-ю могут закрыть. С любой точки жилмассива на Мусоргского/Юрловском/Пестеля до 165 идти удобнее, чем, а до 107 есть 605/98. 23 надо спрямить от ЖК Юрлово через Северный, Пестеля и Декабристов - подвоз к 165 и 107 получается быстрее. 603, 803 - надо обдумать, первый является откровенным рудиментом.
-
И люди при этом предлагают 880 перенести отсюда, ага, конечно.