Dozenazer

107 и 165 поликлиники частично открыли, притом я думал, что их ждать ещё год-полтора - вот настолько мало хожу по району в последнее время. Теперь наконец-то можно подёргать С6, 803 и 23.

И не считая 136 😁

Именно! Нагоняй надо дать прежде всего диспетчеризации и водителям, которые ездят, как хотят. На 71 эта проблема особо острая - интервал бывает от пяти минут до часа. На 124 смогли сделать нормально, значит, смогут и на остальных маршрутах.

Можно элементарно на 124+605/238/238к/880 проехать, нечего придумывать. Маршруты ходят достаточно часто, чтобы почти наверняка обогнать 124.

Элементарно по той причине, что улицу Хачатуряна продлевают путём создания прокола под Савёловской Ж/Д, так что маршрут будет иметь спрос, как выезд с проезда Дежнёва и Северного бульвара к Дмитровскому шоссе для пересадки на множество маршрутов в ближайшие районы. Да и жителям начала улицы Хачатуряна проезд до метро Отрадное в обход пробок на Алтушке будет хорош.

Мне больше интересна создания укороченной версии 238к по трассе мкр. 4Д Отрадного - Декабристов - Римского-Корсакова - ЖК "Юрлово", после открытия Казеевского переулка до метро "Бибирево". Чем мне идея не нравится, так тем, что 238к/238 очень часто сменяется и забит на остальных участках, лично ездил полтора года назад от Дежнёва на нём, но на 238к невывоз от Отрадного случается куда чаще, чем на 124. Да и я полагаю, что условный житель девятиэтажки между Бестужевых и Римского-Корсакова предпочитает пойти на Бестужевых к 124, а не 238к. Да и рейсы на нём к 11 вечера умирают, как в бытность 838, а парковые укороты до "Универсама" убрали несколько лет назад, и которые я, по сути, предложил бы возродить. Маршрут возможно было бы объединить с 587, но я бы предпочёл сделать ему контроль расписания с тем, чтобы он ходил в полуинтервалах с 238к.

880 для того и создавали в 2012, чтобы от метро "Отрадное" можно было выезжать до станции "Лосиноостровская" напрямую, а не прыгая с 605 на 124/238/838.

880 по трассе Лосиноостровская - Верхние Лихоборы - 8.5-8.7 км, 124 по стандартной - 10.1. И кто из них короткий?

Когда расширят дороги у Дегунино, там и СК/БК будут генерировать огромный поток, особенно учитывая, что спрос на маршрут возрастёт с увеличением класса автобуса. Тм17+605/880 зачастую быстрее, чем крюк на 124, а прямой маршрут не нужен. Под вопросом необходимость ездить до Глобуса. И да, где будем брать выпуск на все ваши фантазии? Сколько уже здесь маршрутов напридумали?

880 во всяком случае уйдёт на Верхние Лихоборы и должен остаться прямым, на 605 садится огромное число людей у метро "Отрадное" в сторону Северного бульвара и проезда Дежнёва. Думаю, не надо объяснять, что ни один из этих маршрутов менять нельзя.

Даже не на 10, а на 6-7, так как внутри района почти никогда не бывает пробок. Да и 124, по ощущениям, ускорили, судя по его полёту по Декабристов (зачастую он 55-60 выжимает, если надо поторопиться на светофор).

А надо? Придётся лично в восьмом часу утра сесть на 124, чтобы посмотреть обстановку. 628 я бы пересмотрел, так как его убили 637 (а помните, когда 628 был гораздо чаще 637?) и 380 на своих участках.

Я тут ещё что подумал - кто пользуется 215 напрямую до Петровско-Разумовской? Как насчёт того, чтобы вернуть ему историческую трассу до метро "Владыкино", компенсировав этот участок 154?

Всем, кто предлагает убрать маршруты на гармошках с улицы Бестужевых, я предлагаю в восемь утра сесть в автобус на одной из остановок на улице. Если приходит БК вместо гармошки, то это самый обыкновенный невывоз, при интервале в 10 минут и нынче хорошей диспетчеризации на 124. Впрочем, мир станет немного лучше, если люди научатся не стоять у дверей. Один раз я последний запихивался в 124, и там дальше в проходе было место для двух-трёх человек точно. Лучше на выходе потолкаться, выходя из глубины салона, чем не давать проходить дальше, организуя плотную массу у дверей.

У меня появилось стойкое ощущение, что когда достроят путепровод 800-летия Москвы, то через него пустят только 857. Я гадал, чем подвозить ближайшие дома до станции "Бескудниково", но походу эту функцию могут отдать 499 в одиночку, которому следует сделать более регулярное расписание. У возможного ОРП у восточной части станции около моста на яндекс картах появилась остановка - значит, она там будет, и будут заезды всех близлежащих маршрутов. Под вопросом то, объединят ли 278 и 857 (извечный вопрос в этой теме), или оставят 278 + продлят 857 до к/ст Бибирево (я бы так и сделал, притом оставил 278 именно кольцом по Путевому-Инженерной).

На Вагоноремонтную, не просто же так сделали 167к, пусть и максимально криво.

А может быть, вообще 53 отменят.

Наверное, всё же напишу. Тебе не становится смешно от того, что для подвоза к метро есть 7-9 рейсов в час, пусть иногда и близких друг к другу, а от метро только 3-4? Неужели есть проблемы в том, чтобы поставить фиксацию на остановке "Метро "Яхромская"?

То, что после Лианозово автобусы опорожняются до полупустого состояния - весьма очевидный факт. Другое дело, что электробусы вяжут по рукам и ногам возможности изменения маршрутной сети - то же обрезание 836 до Лианозово (так бы, наверное и сделали, не будь он на электробусах/не будь закрытия поликлиник). Внутри Северного требуется тот же суммарный вывозной интервал, только теперь до Лианозово, а не до Алтуфьево, и прокачивать е59 по всей длине было странным затратным решением, которое, благо, откатили. Альтернативно я бы предложил е59к "4 мкр. Северного - метро "Алтуфьево" с зарядкой на 6 мкр. Бибирева, и сделать 836 реже, если бы они адекватно дополняли друг друга. А так непохоже, что здесь возможно срезать выпуск хоть на сколько-нибудь, хотя, казалось бы, количество пассажирокилометров, набранных пассажирами Северного, сильно уменьшилось.

Да и вообще, вот мне с Отрадного в эту несчастную поликлинику было удобнее добираться на 124+605+Тм17. От остановки трамвая там метров 250-300. Да и сама поликлиника обалденная, но не стоит того, чтобы ехать за тридевять земель.

Там вообще проще сделать маршрут по типу 847 на одном кубе кольцом от Свиблово по Нансена, Серебрякова и Амундсена. Можно через Уржумскую, но на эту узенькую двустороннюю улицу поместится только МК - надо брать выпуск с 834, где способен работать СК или БК.

Проехался на 587. Во-первых, работники парка решили развлечься и завезли туда необычные трафареты. Во-вторых, к Лианозово маршрут приехал с несколькими пассажирами, а я поехал один на Угличскую. В третьих, на общих с 771 и другими маршрутами участками 587 уже набирает пассажиров.

Ну мало ли не всё опубликовали. Вон я только что лично видел 167к с пассажирами

Комментарии излишни Повернувший с Дмитровки электробус не стал брать пассажиров

До этого был без пассажиров. Надо лично проверить его наличие в обратную сторону, ибо радует, что что-то сделали по уму.