Kirusha

Видел такое же на Октябрьском поле, когда мимо проезжал. Полная фигня, даже глаз-алмаз тут мало что увидит

Жаль. Лучше бы ТАЛ

Меня больше веселит новый пост о планшете, где можно узнать всю информацию на стойке «ЖИВОЕ общение»

Возможно вполне. Но у меня почему-то с этим маршрутом ассоциация с БМО: редко и пусто в основном

Не нужно оставлять Гидропроект с одним 905. Это опасно, там и вправду очень много людей. 403 в своем варианте очень хорош, а интервалы 12 минут там почему-то никогда не соблюдаются, обычно вижу их чаще, чем эти 12 минут.

А вы прокатитесь и удивитесь потоку много кто ездит на нем до Гидропроекта/Лебедя со стороны Ленинградки По сути разбили 403 на два. Зачем? У него и сейчас интервалы хорошие и ездит он не пустым

Викироутс точка ру, с чьей-то идеей по кольцевому мкадовскому маршруту №900 нервно курит в сторонке

Я тоже не понимаю, где там невывоз. 2 маршрута частых, я когда бываю в том районе - всегда пустые.

Где там невывоз?

Логично, с субботы его до Фруктового сада, или куда там, продлевают. К зарядкам

Как же раньше там 70 ездил? Или теперь, чтобы вернуть туда его, нужно хорды лепить?

В каких закоулках? И причем здесь пробитие дороги. Оно сделает погоду минуты на 2-3.

Что-то не помню я о планах пробить Флотскую на Онежскую. Там это не особо нужно, да и газовая станция мешаться будет У 698 сначала были часовые интервалы, потом с переносом на сенежскую ему сделали 15-20 минут. Сейчас у него в среднем 27-33 минуты.

Ну да, а что? Для вас это какой-то нонсенс в Москве? 😂

Там нарушение минуты 3-4. Тем более поток к МЦД не сказать что числится в сотнях, а то и десятках.

В Головинском народ ожидаемо недоволен рокировкой 70 и 698. Первый ходит паровозиком и потом полчаса пустота, второй участили и ожидаемо проредили до 30 минут (очень плохо жителям Сенежской). В итоге родилась идея отменить 698 и сделать 70 вот таким с двухсторонним заездом на Сенежскую. Причем идея не моя, а жителей Флотской. Странно, что ДТ до такого не додумался.

Можно

Я каждый будний день езжу по всей Ленинградке на 403/т43, и за 2 года этот 243 я видел наверно раза 3 и там народ был только на участке Лебедь - Войковская и там же опустошался. Никакие выпуски тут не помогут.

Очень непонятно правда, к чему возмущения. Не нравятся старые поезда на Д4 - велком на м32. Под ваши причуды при миллионах альтернатив никто еще миллиард клепать не будет.

Проехаться 5 минут на дряхлом Д4 труда не составит я думаю. Тем более народ так или иначе идет с ЗЛ, где пока еще доминируют номерные, нежели чем М-2024.

243 надо было объединять с 500 и 570, дабы объединить в один маршрут все поликлиники и МФЦ. А в итоге у нас 3 редкохода и 2 никому ненужных воздуховоза (кроме 500 - он довольно популярный и нужный маршрут на районе)

И что? А где-то маршруты отменяют без альтернатив и выкручивайтесь как хотите. А тут альтернатив вагон и маленькая тележка На МЦД можно и без досмотра попасть через Тверской путепровод

Что за бред!

Теперь поговаривают чисто Сходненская - парк СРВ. Все плохо вообщем

Вновь заговорили о канатке Сходненская - Речной вокзал. Причем сейчас ищут инвесторов под сокращенную трассу до СРВ (ранее было до метро). Я, как и многие жители Ховрино, усомнились в надобности и целесообразности этого проекта, с учетом того, что для строительства планируют обрубить много деревьев в парке Речного вокзала. Более того, поговаривают о маршруте №6 для речного электротрамвая, хоть и с дурной трассой. Насколько вообще канатная дорога имеет смысл как вид транспорта? На воробьевых горах она дает какой-то эффект? P.S. Кстати, как только в районном телеграм-канале началось обсуждение данной темы, вдруг налетела школота, скорее всего за деньги через сайты накруток, с оскорблениями и угрозами, и шаблонными фразами, что канатная дорога - это здорово, и что всех за дискриминацию мэра нас посадить надо 😂