Kirusha

😂😂 можно было сотрудничать с группой Тутси и запустить «самый самый самый трамвай дорогой, самый нежный, самый родной»)))

Устал улучшать и запускать все по-новому. Отдыхает.

Т1 появился на ЯК, 90 убрался

В этом году не будет. А у следующем очень даже может быть.

Фото так передает? Или СМЕ из Львят? https://t.me/makemetrobetter/9606

Всего с начала осени запустили уже 11 маршрутов из столицы в ближайшее Подмосковье, еще 12 планируем ввести в декабре - Ликсутов https://t.me/DtRoad/54164

Я после закрытия троллейбуса не раз встречал комментарии в стиле «Трамвай следующий». В любом случае, то, что такой проект вводят и активно пиарят, уже дает надежду, что этот вид ОТ еще долго не исчезнет. Да, странноватый проект с этими диаметрами, и понятное дело на полный маршрут он никому не нужен (как и все радиальные линии метро). Но при хорошем обособлении трамвая от дорог, достаточном количестве водителей и ПС, проект в принципе может быть довольно полезным для N% москвичей.

С 509 исчез испытываемый КАМАЗ 4290

Интересно, этот проект диаметров является хоть каким-то утешением, что трамвай точно не закроют в ближайшее десятилетие?… а то пророчили закрытие трамвая после ликвидации троллейбуса…

Видимо где-то по-разному. Потому что первый рейс 4:32-6:01, 1:29.

1:30 в одну сторону😳

Учитывая, что хотели скрестить 43+25 до Останкино, считаю, что все эти идеи реализуются запросто. Скажут, для разгрузки ВДНХ и т.д. на участке ВДНХ-Останкино вместо 17 пользуйтесь 43. Ну или будут какие-нибудь мегалайнеры т3 Медведково-Пролетарская, т4 Угрешкая-Останкино (а там уже и до МЦД достроят).

Вот это конечно полный ужас. Как будто новый окрас Питерских

Знатный перл https://m.vk.com/wall-136569697_91007 «Ещё ходят слухи, что есть идея 17-й продлить из Медведково до Сокольников и далее до "Пролетарской". Но подтверждения этому пока нет.» ну и чушь конечно…

Ну вообще большая анкета. У меня социологическое образование, но меня утомило прохождение этой анкеты, если честно. Там еще и блок какой-то два раза дублировался. Я им написал конечно все что думаю, но я что-то сомневаюсь, что это читать будут. Скорее галочка, что создана имитация прозрачной обратной связи

А, понятно. А то я помню про объединение маршрутов в м67 и еще что-то писали. Думал с вводом зарядок связано будет

А в Ивановском простаивают зарядки? Их наверно год назад уже ставили.

https://vk.com/wall-137324015_603506 Как раз написали

Да, согласен. Но укороты вполне как вариант. Я понимаю, что здесь не очень любят примеры извне. Но вот в Стамбуле очень хороший трамвайный диаметр, номер у него тоже Т1. И сколько я был в Стамбуле, всего им пользовался. Действительно все по уму сделано, есть короткие рейсы на самых загруженных участках, воздух никогда не возят. Конечно не все зарубежное применимо в Москве, но как «опыт других» стоит учитывать, а не выдумывать какую-то пародию. СектОральную навигацию уже позаимствовали кое откуда 😂

Из 16 станций от Университета до БР дублируется 10. Это не почти весь участок? Если и брать концепт трамвайных диаметров как связь новых районов, то нелогично строить такие тупо дубли. Можно было связь районы, где проходят ветки метро без прямых пересадок. Вот например как Университет-Новогиреево. А от Южной можно было в Останкино/Медведково. Вопрос уже - кому это надо. Но было бы явно интереснее

Понятно. Но я обратного и не утверждал. Вы мое сообщение перепутали с каким-то другим.

Вы про что? СТЛ серую или СЛ красную?

Очень интересно, какие бортовые они получат. Машины последних поставок добили до 191997. Ну вот еще две будут может 191998-191999, а дальше-то куда

- маршрут 38 продлить до кольца 3-я Владимирская улица; - маршрут 43 продлить до кольца Останкино «МЦК Угрешская - Останкино». 25 отменяется; - маршрут 9 продлить до Рижского вокзала и присвоить номер 5. https://vk.com/wall-137324015_584314

Кстати у них такая озабоченность об этом. Глядишь и Краснопресненскую ветку наконец соединят.