Lex Grant

Как раз нет. Первая и вторая "бетонки" - это как раз А107 и А108, т. е. это изначально были военные дороги. А та же Егорьевка была грунтовкой. Когда первые междугородние Икарусы появились, их были считанные единицы.

У меня где-то лежит справочник по улицам Москвы за 1956 год. И там значатся автобусы по межгороду. Вопрос: когда было заасфальтировано, например, Егорьевское шоссе? Потому что мой отец говорил, что по многим направлениям асфальт положили только в 60-е годы. И как тогда междугородние автобусы ходили?

У меня была похожая экскурсия, но из Измайлово мы на восстановленной А-шке выезжали, через пл. Революции, Ал. сад до Киевской.

Со мной такое было в Выхино в позапрошлом году. Решил лайфхакнуть: из подземного перехода решил по безлимиту попасть на платформу в Москву, чтобы сразу войти в метро, но впустить турникет меня впустил, а вот выпустить - хрен. Более того, охранник меня выпустил, но в Текстильщиках на МуДаЦе я войти не смог. В пригородной кассе мне сказали, что билет запорот (ошибка цифровой подписи), послали меня в сервисный центр Московский Транспорт на БКЛ, а там мне ответили, что билет исправен и отфутболили назад, в пригородные кассы. Кончилось всё покупкой новой Тройки и записью остатков дней на неё. Вот так вот я лайфхакнул (вернее, меня).

Там, в Дулёво, сейчас это очень актуально, ибо переезд в Кабаново очень часто стоит колом. А вместе с ним и весь город. А в прошлом декабре на местном кладбище хоронили погибшего на СВО, так огромная толпа, родственники, друзья, сослуживцы, почетный караул, оркестр часа два стояли на переезде перед кладбищем, ибо его перегородил товарняк. Народ там уже очень злой, поговаривают, что скоро будут делать ложную занятость на перегоне. Об этом МК писал лет 10 назад, тогда скандал был страшный, всё поправили, но сейчас опять все вернулось на круги своя.

А у меня вопрос такой: есть соображения, почему в депо Куровская на ЭД4М принципиально не пользуются ЭДТ, а только пневматикой?

Ну просто если увижу что-то интересное, буду иметь в виду.

Ну так-то я постоянно в Авсюнино мотаюсь, круглый год, а вот дальше Голутвина на электричках не ездил никогда.

Посмотрел railgallery, увидел её в 6-вагонном исполнении, фото марта прошлого года... Да, пердимонокль.... Может, в депо составы, как колоду карт, тасуют, ХЗ... Там в Куровской сейчас нет ни одного состава целого, везде сборная солянка, даже от ЭД2Т наполнители попадаются.

165 - точно нет. Может, в коротыше промежуточный вагон от неё?

ЭД4М-0165 - она разве коротыш? Вроде, полноразмерная, и ездит на Москву. По крайней мере, в прошлом году на ней ездил неоднократно. А на 288 (вот тут могу ошибаться) я, кажется, сегодня от Куровской до Авиамоторной ехал. Естественно, это не касается вагонов-наполнителей, ибо сейчас в Куровской невообразимый зоопарк.

Каширку, сукины дети, 3 с лишним года делали.

А не в курсе: по проезду Энтузиастов от БКЛ на платформу Новую можно теперь попасть с восточной стороны, или опять по старинке, по мосту через ж/д пешкодралить?

Эпичнее было в 2010-м году зимой, когда с Казанского на Черусти ходили Д1 с табличкой "Черепеть"

Хорошая, добрая, с таким классным задором. И юморная. Таких на транспорте не хватает.

Если бы ЭД-шки были чистые, ухоженные, зимой в них было тепло, и из окон не дуло, то нахрен бы сдались эти Иволги. А сейчас эти поезда сплошь превратились в помойки. Это я по Куровской сужу...

Теперь МЦД 2 в нечётном направлении раком стоИт 😔

Сегодня утром у 6110 по отправлению из Курьяново по ходу автоматы выбило, токоприёмники упали. Пердячим пАром дотянули до Перервы, осталось только дежурное освещение. Помощник в хвост побежал с огнетушителем. Но ничего, за 10 минут справились, аварийную схему собрали, поехали, молодцы.

Какая-то хрень творилась в Люберцах-II в прошлые выходные. В пятницу Черустинская, которая в 16-08 от Выхино, 15 минут там простояла, пропускали товарняк в область со стороны Дзержинского (из-под моста). И плелись потом за ним, аки черепахи. А в обратную сторону в воскресенье вечером прибыли на неправильный путь и тоже 12 минут потеряли.

Сегодня на Рязань подали ведро ЭД4М-0291. Вошёл внутрь и очешуел: внутри вековая грязь поверх векового слоя ржавчины, окна свет не пропускают под слоем пыли, на сиденьях (почти на всех) следы чьих-то ботинок. В тамбуре стоишь, словно на дне ржавой бочки, а снаружи - свежий слой красной краски поверх старой трухлятины (всё, как мы любим). Вишенка на торте - гордая красенькая наклейка "МЦД". В разных регионах бывал, много где видел МВПС: такое великолепие только в нашем метро 🥳

Окончание ремонта в восточном вестибюле на Каширской снова перенесли, на этот раз с 31 марта на 9 сентября 😵‍💫

На последних "Москвах" они тоже ревут. Не так, как на "ежах" или "номерных", но ревут.

Тоже попал на новую "Москву" на ЗЛ. И внутри, и со стороны поезд получился явно более шумный, чем его старшие собратья на других ветках. Там другие двигатели поставили? Звук другой при разгоне и торможении. На старших "Москвах" при стоянке слышно только шум вентиляторов, а здесь, вроде как, ещё и трансформаторы гудят. И внутри грохот гораздо слышнее, чем на той же БКЛ. Санкции своё дело сделали?

Там было два рядом расположенных, но не соединенных между собой трамвайных кольца, конечные 4-ки и 17-го, я их ещё застал. А потом две линии соединили между собой, и получился таким образом 417.

Я до м. Борисово за 35 минут дохожу по парку, даже по ледяной дороге. Знал бы, так бы и сделал. Но, как говорится, "мне за державу обидно".