Фыва Цукен

я не гадал, я смотрел и считал тут не в этом вопрос. вопрос, получится ли аэропортовские без особого гимора на пути мцд завести.

низззя! этожемитро!

сейчас на диаметрах вилок в одном уровне и нету. в реутове и люберцах развязки, а усовские вообще по отдельным путям ездят. а тут да, такая вилка образуется, и это нехорошо.

зачастую - слово неправильное. правильнее написать "иногда", а ещё лучше "изредка". но лично я считаю такую ситуацию нормальной. как говорится, на всякий чих не наздравствуешься. ну и замечательно. поехал же

так пишут, что будет сообщение. но - со стороны смоленска, что и вызывает вопросы.

дадада! и москва-вернадовка!

опять хотелки...

не всё.

граждане, ну это офф. конечно, могу допустить, что я ошибся (пусть кто-то съездит и посчитает, у меня такого желания нет). но к теме топика это отношения не имеет.

угу. при этом чс6 и чс200, по-моему, все уже списаны, а эп2к больше 160 ездить не умеет.

и не только пс, но и обслуживающий персонал. на мжа писали, что проводников и машинистов критически не хватает.

извини, я считал. был трезв.

ну дык ясно ж написано - проблемы негров шерифа не волнуют.

днём вообще и ласта есть. и она явно не медленнее автобуса. впрочем, лично я совершенно ничего не имею против развития автобусного сообщения между москвой и питером. вот перевозчики, похоже, что-то имеют, рейсов как-то маловато.

да пожалуйста. всё равно это не на электричку. через бкл быстрее не через рижскую, а через калужскую.

типа того, да.

ну а электрички-то свободные есть? кстати, не эд4. если эд4, то лучше уж на автобусе. не, не понимаю. точнее, понимаю, но совсем не то умные, не умные - не знаю. думаю, примерно такие же, как мы с тобой. но вот то, что они владеют существенно большим объёмом информации по данной теме - думаю, очевидно.

ну это-то да. но я, конечно, не об этом. я об этом уже несколько раз тут писал. имхо, это единственный вариант не возить воздух. но могут быть технические проблемы. я где-то года назад проверил, и тут написал. в час пик (без немногого семь вечера), помимо меня в семивагонной электричке ехало то ли два, то ли три человека (сейчас не помню). в солнцеве я дождался отправления в обратную сторону и смотрел, кто сядет. село опять всего три-четыре человека.

как вариант, да. думаю, многие бы так сделали. и повторю, даже двукратное увеличение возможного паспотока на экспресс ничего особо не даёт.

по м11, как я понимаю, можно ехать 130.

киевская какая? если апл, про которую я писал - то сейчас проверил, таки 38 минут. если кл - то да, может, и 42.

ну, если на верхах совсем идиоты сидят - то да. но я таки думаю, что нет. хз. если можно - то, имхо, да, стоило бы.

а я верю. и ориентировался, и не опаздывал. а ведь для электрички и 200 человек на состав мало. а в эту цифру для экспресса я уже совсем не верю. вот если со всеми остановками - то шансы есть. но по скоростным путям платформы есть не везде, а на пути мцд заехать (что, на мой взгляд, было бы очень хорошо) - могут быть технические проблемы.

сайт мосметро от аэропорта до бабушкинской даёт с двумя пересадками (мичуринский проспект, воронцовская/калужская) 76 минут (с тремя - 69). до киевской кл, с учётом спуска в метро - 38 минут. по тому же сайту от киевской кл до бабушкинской 28 минут. итого 66. и? а ведь это для твоего, пожалуй, наиболее замороченного маршрута.

гм. а куда ехать надо? пара минут. не принципиально.