Фыва Цукен

ну или так, да.

да. может быть, не помню уже. туда пассажирского движения вообще не было. была ветка к северным терминалам, но чисто грузовая и без электрификации.

в шереметьево обычная электричка ходила на протяжении пары месяцев и всего пару раз в день. во внуково - ходила (тоже, кстати, нечасто), но от платформы до терминала было примерно километр. домодедово и быково - да. но быкова уже нет и не будет.

не только. ещё и дно. не, залив - это, типа, лахти. лахденпохья - это дно залива.

ехал вчера на 90 около 10.30 от мцд митьково до метро сокольники. сидячка была, но не очень много.

я просто констатировал факт, не более того.

а если нет? это хорошо.

не могу сказать, что всё в порядке. пассажир должен понять, по какому тарифу его повезут, ещё до его оплаты. и если его этот тариф не устраивает - отказаться от поездки.

а, понятно. думал, именно шаболовскую закрывают.

а почему закрывают, кстати? и сроки какие?

тоже едут. это я понимаю. я просто констатирую.

так, собственно, с этого и начали. а достроят хз когда. я там регулярно езжу, шевеление крайне вялое.

ну, в принципе, по нижегородской оборот с востока есть.

да там народ уже начиная с савёловской садиться начинает. так что и д4 востребован. другое дело, что концы диаметра загружены по разному. оно и понятно - на восточном конце народу живёт в разы больше. но с этим ничего не сделаешь. разве что укороты с запада до марьиной рощи убрать...

тут ещё то плохо, что всяких свистоперделок понавешано сверх меры.

что-то я такого не помню. что касается мцд - то, имхо, лучше так, чем никак. хотя, конечно, реализация не идеальная.

вот и хорошо. какая есть, такая и есть. понятно, что у всего есть ограничения.

избежать этого слишком сложно (либо невыгодно для перевозчика). да и, имхо, не нужно - достаточно сделать так, чтобы люди понимали, где есть московский тариф, а где нет.

так неожиданный выход - на то и неожиданный. как его можно предугадать? помнится, известный физик фейнман писал - зачем вы вешаете на машину наклейку "ребёнок в машине"? я не собираюсь в вас врезаться в любом случае!

а мгт вывезет? хм-хм... не очень понимаю, зачем это нужно. но, как по мне, хотят объединять - пусть объединяют.

тут есть вопросы. насколько отличаются? и через какое время после введения укорота смотрели? и на примере скольки рейсов?

можно, конечно. почти любой маршрут, который подходит к станции, можно раскатать - даже с восточной стороны, я уж не говорю про западную. кстати вот - не стоило ли бы 2 и 17 объединить в один маршрут?

да? не помню. а что с чем сравнивали? ну и, опять же, инерция мышления - штука достаточно серьёзная. любые маршруты требуют заметного времени на раскатку (несколько месяцев минимум). вот совсем не уверен. на а108, по-моему, тоже с трафиком дела хреново обстоят. и крюк куда больший, чем через раменское.

а они таки хотят? и если да, то почему? если действительно хотят, то, боюсь, этот кусок они переварить не смогут.

ну, гм... а зачем автовладельцам знать, как может повести себя пешеход на тротуаре? на тротуаре пешеход может делать всё, что не противоречит уголовному и/или административному кодексу.