Фыва Цукен

1.3 всё-таки. но тем не менее да, от вешняков до метро в два раза ближе.

вот да, прибавилось бы только при условии включения в мцд. но насколько это технически возможно - не знаю.

думаю, что не прибавится

на мой взгляд, напрасно. раз в час целый день там возить некого. а 33 минуты - это значит, что и останавливаться он будет только на аминьевской. что тоже глупо.

битца. но времени уже много теряется, да

для восточной лобни проблем особых нет, достаточно восстановить настил и сходы с платформ. это копейки. но основной части народа нужен запад. и вот тут вариантов нет.

сейчас - нет. нет, я понимаю, что в будущем возможны многочисленные решения. но, повторю, сейчас никакой альтернативы прогнившему мосту, латаемому на живую нитку, нет.

мост, построенный 20 лет назад, полностью прогнил. я там наблюдаю, как его ремонтируют, но, глядя, на полностью проржавевшие несущие, становится боязно на него заходить (а не заходить нельзя, другого пути нет). посмотрим, дай бог, чтобы отремонтировали, но... не знаю, в общем. повторю, когда в связи с ремонтом обнажили несущие балки - стало не по себе.

я бы сказал, совсем не повторяющий.

про эти хорды, имхо, можно забыть.

проверил сегодня, что там за переход (от остановки 5-й микрорайон загорья до платформы булатниково). летом по сухой погоде вполне нормально. начинается тропинка от западного конца автобусной остановки на внешней стороне мкад, в щель (другого слова не подберу) между забором борис-хоф-юг и зданием западнее (хз, что там). тропинка первые метров пять грунтовая, потом идёт вдоль западного здания по его фундаменту, там асфальт. потом ещё метров пятьдесят - бетонные плиты. потом, до снт - опять грунт. тропинка сильно натоптанная, явно пользуется популярностью. пересекает овраг, в овраге ручей, там, где его пересекает тропинка, он в трубе. спуск к ручью крутой, в дождливую погоду вполне можно и на жопе прокатиться. но можно идти рядом с тропинкой по траве. подъём более пологий. после подъёма тропинка выходит к снт. снт, конечно, за забором, но калитка в этом месте уже, похоже, не в состоянии закрываться (при попытке её двинуть она, думаю, развалится). после калитки надо повернуть под острым углом направо-назад. тут дорога посыпана шлаком. дальше надо идти по границе снт, на выходе калитка более цивильная, но не думаю, что её закрывают - тут платформа уже совсем рядом. от снт до платформы тропинка опять грунтовая. переход через ж/д не оборудован, но спуск с платформы в междупутье есть, нормальная лестница. касса на платформе (она одна, островная), примерно в центре. от остановки 837 на внутренней стороне мкад до платформы я шёл 8 минут обычным шагом. в сухую погоду проблем нет, в дождливую могут появиться. что зимой - хз.

в этом смысле да. но есть варианты (мошковский залив, скажем). да и от дубны можно, и от завидова/редкина.

а, дадада. но лично я про городской пляж вполне серьёзно. не понимаю, нафига ехать в заборье.

везти потом неудобно.

можно на пригородном лодку, думаю, и на городском пляже надуть можно.

ну да, например.

потому что на селигер поезда нету, а в скнятино есть если брать именно угличское водохранилище - да. но есть и другие водоёмы.

тому прямая дорога в скнятино ну, скнятино не единственная остановка, где железная дорога близко к воде

а. ну вот можно приехать в скнятино на поезде, тогда и стоянка не понадобится. и таки действительно - если ехать на хачин на машине, зачем нужен поезд?

что-то я уже запутался.

ну вот пустят туда поезд, и будет то же, что в скнятине

ну и пусть ездит в скнятино нахрен вообще этот селигер?

а чем, кстати, скнятино хуже селигера? по-моему, так просто лучше, поскольку ближе.

а реально ничего больше не придумаешь. ну разве что всм, бгы