Фыва Цукен

шиза наступает. надо сразу во владивосток, чоужтам.

по сравнению с всм - бюджетный. не возражаю. ну, каждый выбирает по себе. но сейчас вариант с чудовом выглядит так: сапсан отправляется в 7 утра и через три часа в чудове (точнее, в 10.14). а там уже можно и на такси.

ты лучше про цену всм вспомни. на этом фоне твою "существенную разницу" заметить будет весьма сложно ну, про остальное ладно, не буду

не, надо, чтобы всем подходило.

дык про закрытие вроде не говорили. вот переименовать, может, и стоило бы...

вот так и жизнь человеческая...

ну да. если есть пазик - на него. нет - на такси. а это, собственно, к чему?

возможно. а может быть, ещё в чём-то дело. я только о том, что всм, если бы её действительно построили, ничего бы тут не решила.

ничего я не ставлю. просто констатирую - добраться к 12 вполне можно и сейчас, с использованием того, что есть. естественно. с чего мне быть против?

ну ок. но, повторю, никто не запрещает организовать мультимодал уже сейчас.

именно скоростной? а это откуда известно? но можно догадаться

а это точно, что строят именно всм? и если да, то откуда это известно? а чего, вполне себе вариант.

я об этом и писал. допускаю, что могут построить дополнительные пути, катать по ним обычные поезда, а существующие полностью отдать под сапсаны. но не более того. ну и? если мультимодала нет сейчас, то почему он появится когда-то после?

это когда было? если лет 10-15 назад, то, насколько я знаю, сейчас ситуация изменилась. и кстати, никто не мешает организовать мультимодал с утренним сапсаном уже сейчас.

у кого-то когда-то в каком-то городе были проблемы с заказом такси? так выбор и сейчас есть. ну и да, если фпк решит пустить ласту в новгород или организовать мультимодал с утренним сапсаном - то и пожалуйста. но при чём тут всм?

а чем мультимодал лучше такси? если ценой - так билет на эту мифическую всм, если бы её действительно построили, явно стоил бы в разы дороже нынешнего сапсаньего. и разница между такси и мультимодалом на этом фоне просто потерялась бы. а во всём остальном, на мой взгляд, такси просто лучше.

ну если так - то и прекрасно. зачем что-то ещё городить?

ну и всё равно - кто-то пытался хотя бы приблизительно оценить этот процент?

ну так всё же - это чисто китайский состав, без импортных комплектующих? вики пишет, что да, но в таких деталях она и соврать может. человек, который не может проехать час на такси по нормальной гладкой дороге - это точно уникум какой-то. "достаточно распространённая" - это как-то неконкретно. средняя? не будет. ну и да, строить всм ради тех, кто хочет съездить в новгород одним днём и при этом не может спать в поезде и проехать час с небольшим на такси - это какой-то жёсткий сюр. это даже не микроскопом гвозди забивать, это... не знаю, за тараканами с адронным коллайдером охотиться впрочем, я уверен, что никакой всм не будет. а так, потрындеть - оно, конечно, приятно иногда

дык к 12 и сейчас можно. семичасовой сапсан в чудове в начале одиннадцатого, потом на такси. а если к 14 - так и без такси можно.

я, как выясняется, ровесник алексея (тоже с 66), возможно, он меня даже немного старше. а так, самый старший, по-моему, валентин мельников, чуть младше александр шанин. са, кстати, нас постарше, он, если не ошибаюсь, с 63.

вот интересно - насколько велик процент тех, кто плохо спит в поезде? а то складывается впечатление, что это общенациональная проблема

не знаю, что это.

да вот не могу понять, оффтопик это, или всё же нет... хрень какая-то, понятно, но в этой теме чего-то другого ожидать сложно.

хм, я почему-то думал, что ты с 67...