Фыва Цукен

паспоток внукова - примерно 1500 человек в час, причём он равномерный. метро ходит раз в 4 минуты. 4 минуты - это в 15 раз меньше, чем час. даже если все перед отправлением электрички поедут на ней - это всего 100 человек на электричку. а ведь кто-то и на метро поедет. или на автобусе.

а раз в час?

привыкай, скоро и того не будет.

из внукова с утра рейсов россии много. есть, например, в 8.30, 9.00, 9.30. и из домодедова есть. но тут, правда, по дням.

так и запускают. если есть подвижной состав и обслуживающий персонал (а и с тем, и с другим проблемы).

да. но так было всегда. и, думаю, будет.

ну да, так и есть. для граждан россии и белоруссии проезд без ограничений, всем остальным запрещён.

это понятно. но в то, что силовые структуры одной страны будут в мирное время осуществлять какие-то действия на территории другой страны, я не верю.

ко времени - да. но при покупке того же, скажем, сыра можно выдвинуть множество условий - по жирности, твёрдости, производителю, времени изготовления и т.д., и т.п. и вполне может быть, что такой сыр хрен купишь. но это не значит, что сыр вообще нельзя купить.

в общем, опять, как и почти во всех предыдущих случаях, констатирую - невывоза нет, а есть неудовлетворённые хотелки.

финист - электропоезд. а тут путь практически весь неэлектрифицированный. я не знаю, конечно, может, он, как и ласта, может под тепловозом ездить. но пускать его полностью под тепловозом как-то странно.

а пс какой? з.ы. смотрю, в е-бурге, по сравнению со временами 45-50 летней давности много остановочных пунктов в городе понаделали.

действительно странно. вообще, я такой термин как "скорая электричка" в официозе вообще впервые встречаю.

собственно, тут уже сто раз об этом писали.

уже давно нет. но одним днём не доехать. и да, между окуловкой и бологим электрички только по рабочим дням.

вообще, бдд - более удобная станция, чем лесопарковая. так что, может, и хорошо.

не верю.

подтверждаю, пятница

ну так спрос рождает предложение. всё по дедушке марксу. кстати, сапсан задумывался как поезд для всякого рода илитки, у которой деньги есть. а отнюдь не для всех.

ну, гм... и что? до ковида вполне себе ходили дизеля орша-красное...

какие погранцы? если белорусские - то белорусам абсолютно пох, кто там и куда едет. с точки зрения белорусов граница открыта для всех. или российские? и они будут предпринимать какие-то действия на территории белоруссии? что-то мне в такое не верится.

так нет, о прямых рейсах, как я понял, речь вообще не идёт. просто выше написали, что сообщение смоленск-орша будут разбивать по осиновке, а не по красному, как раньше. и вот этого я не понимаю.

до тех пор, пока позиция правительства по этому вопросу не изменится, всё останется по-прежнему. а в то, что она изменится, я не верю.

не очень понимаю, зачем так извращаться, а не устроить, как и раньше, разбивку по красному.

иволга - состав, не особо подходящий для потоков в мосузле из-за специфической компоновки салона. эп-шка подходит лучше. но при чём тут вывоз-невывоз, не понимаю. ну, во-первых, неоднократно писали, что правительство поставило перед ржд задачу обеспечивать максимальную прибыль. оно эту задачу и решает. а обеспечение комфорта пассажиров тут - только в рамках решения этой задачи. во-вторых, о чём тоже неоднократно писали, мы многого не знаем. потому категоризм в суждениях не очень уместен.