Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
40411 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
да всё можно. но зачем?
-
я тут об этом уже раз сто писал. на етр таких мест (если не считать переправы) практически нет.
-
нижний-казань - электричка идёт на час быстрее и стоит почти в пять раз дешевле. нижний-чебоксары - автобус идёт столько же и в два раза дешевле. по остальным сегментам примерно то же.
-
я, собственно, о том же
-
прекрасное далёко, не будь ко мне жестоко...
-
да уж... но, впрочем, подавляющему большинству читателей это пох. они и не поймут. з.ы. ласточки в калязин, говорите?
-
это да.
-
если этого не сделать, то он работать не должен вообще. правда, если войти на неотурникеченной станции мцд без прикладывания, а потом на неотурникеченной так же выйти - то ничего не будет. но это поездка зайцем.
-
в нынешнем виде - да, увы. на мой взгляд - существенно больше.
-
смотреть надо. можно частично и апрелевские. а так, и мцд раз в пять минут - жирно. смахивает на какую-то мантру.
-
нагатинская, варшавская, лианозово, окружная. минская - пограничный случай, там крытая галерея, открытая с боков.
-
в ад.
-
а пох. суть в том, что маршруты лобня-одинцово на эп таки есть.
-
неделю назад эпехи были. и именно что лобня одинцово. я на такой ехал а есть ещё лобня-одинцово с шеститысячными
-
это почему? ну, во-первых, я таки считаю, что надо бы, скажем, раз в 20 минут. во-вторых - почему бы не подстроиться? в-третьих, 40 минут (не час) - эио не среднее, а максимум. вай-вай, бедный обнинск вместо двух часов будет ездить два десять! надо немедленно пожаловаться в юнеско
-
жбурдык пропердызгло клопомезглотлодуйло мердитызгло гнобяк засвербызгло липкосверлизгло бздуйло кайло дырдывяк скотызгло збыздыгуйло обдристызгло мымызгло-мымызгло габдюкативнозбурдное дупло. з.ы. раз все в теме срут, а модераторы не реагируют - насру и я.
-
если надо ехать с условного мичуринца на предположительную матвеевскую - то для этого, естественно, надо использовать диаметр. то, о чём говорю я, предполагает на одном из концов маршрута станцию с большим паспотоком, на которой останавливается всё. по остальному - нужны цифры, что на данном участке можно, что нельзя, почему, и что надо сделать, чтобы было можно.
