Фыва Цукен

ну а что такого. большинству ведь не сам вокзал нужен, а какое-то другие места в городе. вполне возможно. только поезд не из одних колёс состоит.

я не в курсе. понятно, построили - ну ок. хоть для чего-то пригодилось. это-то вообще никаким сомнениям не подвергается. только вот писали, что и китайцы ключевые узлы не сами делают, а закупают. зато самолёт летит полтора часа, а не четыре с половиной.

ну хоть какая-то польза хоть для кого-то а, да... ларёк-то хоть построили?

вот только совершенно неясно, чем они закончатся. дополнительные пути, согласен, нужны. только не факт, что это будут пути всм. ну и да, в своё время на лиговском вырыли совершенно реальную яму. потом, слава богу, закопали.

да? а как насчёт перспектив отечественного высокоскоростного ж/д транспорта? угу.

а почему не наоборот? а вот в это вполне верю

как-то совсем не очевидно. сопутствующие-то везде одинаковы. но, конечно, нужны реальные цифры.

это откуда такое понимание и у кого? на москва-питер оно, по сути, уже построено - сапсан 250 км/ч может ехать, ну и нормально. проблема, как я понимаю, в плохой совмещаемости сапсанов со всем остальным на этой линии. соответственно, надо построить пути для всего этого остального (на участках москва-тверь и питер-чудово неплохо бы 4 пути, на остальных и трёх достаточно).

да-да. и косвенная прибыль. никто не знает, что это такое, но она обязательно есть!

снова нарисуют. цель - ничто, движение - всё.

да-да, всё плохо. "так жить невозможно, надо застрелиться" (с)

человек 30-40 на состав? будет, да.

в части поездов типа захарово-очаково - всегда.

что имеется в виду? поезда до лесного городка, очакова и даже поклонной за всё время существования д4 были всегда.

так я и пишу - неинтересно, можно и проигнорировать

да ради бога. вот, тему новую организовали, оно тут всё и по делу. а там можно не писать ничего, если по теме скучно

в ближайшие годы принципиального изменения ситуации не предвидится. комфорт на время, стройка навсегда.

блин, ну вот о чём это всё? модераторы, ау.

эр, по понятным причинам, больше не будет.

граждане, а какое это всё имеет отношение к теме топика?

она пересадочная (останкино).

не, я в самарканд уже после бухары попал.

да, тогда тоже так было. но в самарканде всё это казалось какой-то декорацией. а в бухаре... ну я уже написал. как сейчас - не знаю, конечно. [offtopic]летом ходили в поход по речке кия. заканчивали в селе чумай, оно находится на левом берегу, и туда ведёт (по левому, конечно, берегу) нормальная асфальтированная дорога. сопоходники улетали самолётом из красноярска, и заказали оттуда трансфер (ну и меня в мариинск забросили). так яндекс водилу привёл на правый берег, причём по каким-то жутким просёлкам, в одном месте микрик чуть не завяз. а моста-то нет, а до ближайшего - тридцать километров. в общем, я начал волноваться, что на поезд опоздаю. но ничего, успел...[/offtopic]

был в 82 году в бухаре и самарканде. ну, самарканд оставил впечатление колоритного и красивого города, но всё же советского. а вот в бухаре было стойкое ощущение, что я нахожусь не в советском союзе.