Фыва Цукен

"зверь, именуемый кот" (с)? такое обычно недолго работает. а если сильно пиарить - так и репутацию потерять можно.

а я бы с удовольствием пользовался вертолётом от работы до дома. ыыы, хачу вирталёоот! кстати, а что ты думаешь насчёт поезда алакуртти-букачача? имзо, жители вполне могли бы пользоваться им, и даже с удовольствием. понятно, значит рассказали. так ты тому, кто это тебе рассказывал, не верь. обманет обсудили, да толку-то? продолжаешь ведь из себя строить продвинутого эксперта. вот я в сто первый раз и спрашиваю - с чего ты себя таковым возомнил? а насчёт пинков - в подавляющем большинстве случаев просто денег деют (мцд, иваново), а ща деньги фпк хоть сапсан под тепловощом из карпогор в совгавань назначит. ну, бывают, конечно, случаи, когда приходится просто брать под козырёк - но это всегда какая-то дурь, типа заезда питер-калининград в новгород(пз-псков с этим связано) или йо.

сам придумал? неважно, кто там ездит. важно, что ездит. повторяю вопрос - откуда это известно? и откуда уверенность в приобщённости к тайнам, неведомым фпк?

а ты правда считаешь, что ночной поезд с продолжительностью маршрута в 6 часов удобнее, чем таковой же с продолжительностью в 10? мы ведь ночники сравниваем, или как? откуда знаешь?

на колу висит мочало, начинаем всё сначала. мне не очевидно, что он наберёт пассажиров.

из ярославля.

экологически чистый туалетный комплекс. а в чём принципиальное отличие от костромского ночника?

ну так он не сразу к такой периодичности пришёл. его прореживали соответственно пасспотоку.

подтверждаю, там эчтк. ездил в июне.

не знаю, чья цитата, да и пох, вообще-то. а в доведении до абсурда ничего плохого не вижу. нормальный ход... вот, кстати, неплохой сравнительный показатель пасспотока тут соглашусь. а в кинешму отдельный поезд тоже ни к чему - в ночь с пятницы на субботу после иванова загрузка вагона была процентов в 30 (а до иванова - 100).

повторю, считаете, что поезд нужен - убеждайте лпр. мне нужность не очевидна, потому я этим заниматься не буду. красная поляна - это район лобни. я там живу.

да как сказать... хочу, конечно. ещё было бы неплохо прямую электричку с красной поляны... ну хотя бы до минской. а ещё лучше вертолёт прямо до факультета. но к отсутствию таких вещей я отношусь с пониманием.

а так не делают? если нет, то согласен, стоило бы.

ну так сколько вас таких? если считаешь, что на поезд хватит - пиши в фпк. или мишустину. или путину. ага. аж целых 70 тыщ давай из москвы поезд в белую калитву запустим?

да? а в чём? а насчёт тпу - кострома вполне годится для кадыйского, красносельского, макарьевского, нерехотского, островского, судиславского, сусанинского районов, ну и для собственного, естественно. вместе с самой костромой это примерно 400 тысяч человек. а из рыбинска куда ехать? разве в пошехонье. это, в сумме с самим рыбинском и его районом, примерно 215 тысяч. то есть разница почти в два раза. с чем путать? а так - это я про то, что инициатива с мест - она обычно вот такая и бывает. да неплохо бы, имхо. но это политика, её обсуждать не буду. а так - я в данном случае считаю, что "жираф большой, ему видней". если есть реальная необходимость - пусть назначают. я эту необходимость оценить не могу. но и ты тоже не можешь.

ну вот и сделали бы по пятницам и воскресеньям. и сколько вас таких?

видимо, вам так было удобнее. но вот, например, ни я, и никто из моих знакомых не ездил в букачачу. значит ли это, что пути сообщения туда надо ликвидировать? а сейчас они почему нелогичны? да и пожалуйста. но, кстати, не далее, как позавчера ехал вечерней ластой из костромы в москву. загрузка была процентов 60. имхо, так себе результат. да может, оно и к лучшему. а то была тут одна сильно инициативная тётенька. в результате ржд вынуждено таскать пустые вагоны по маршруту йошкар-ола-арзамас и ковров-владимир, причём по отдельным ниткам.

а почему ты решил, что надо что-то трогать и менять? по-моему, это совершенно не очевидно. что касается костромы - во-первых, она в полтора раза больше рыбинска. во-вторых - она является областным центром, соответственно, серьёзным пересадочным узлом. рыбинск таковым не является.

скажкм так: для того, чтобы я стал не доверять профессионалам в каком-то конкретном случае - у меня должны быть весьма серьёзные основания. в данном случае я их не вижу что касается магистрали - я по москве на нот езжу мало. потому что там за магистраль - не знаю, да и неинтересно оно мне.

у меня их нет. но профессионалам я обычно доверяю.

запросто.

да-да. например, то, надо стоять у дверей, или нет

может, не пора, потому и мнут?

не следует ли в таком случае всю эту херь потереть?

господа, а какое отношение вся эта плодотворнейшая дискуссия имеет к бкл?