Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    37005
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    68

Весь контент Фыва Цукен

  1. да не будет никто проект переделывать. и уж лучше пусть имеющийся осуществят, чем вообще ничего.
  2. а чего такого-то. как по мне - так наоборот, хорошо - поспать нормально можно.
  3. не практически, а, насколько я знаю, полностью готовый. более того, его с обоих концов уже начали осуществлять (просто остановили).
  4. причём цу ксл - через дц. и да, выбор именно такой. и я считаю, что первый вариант существенно лучше.
  5. и кстати, сергей, ты учти - на цу ксл от дц уже есть готовый проект, бери и копай (и, повторю, довольно много выкопано уже). а на твою траекторию нет вообще ничего. потому будем реалистами - если цу ксл будет, то только через дц. и это заметно лучше, чем ничего (в отличие, скажем, от озвученного соединения некралинии с троицкой).
  6. да пусть бы хоть как сделали. и лёша прав - через дц, учитывая уже прокопанное, это существенно дешевле. а ситуация с финансированием если и будет меняться, то только в худгую сторону. потому - лучше синица в небесах, чем кое-что кое-где
  7. блин, даже пожаловаться не даёт ну вот какое это всё отношение к теме имеет?
  8. их в ожерелье так много? ну и можно было бы заградительный тариф поставить...
  9. это ты в баку не бывал. от метро дарнагюль до метро улдуз по прямой 2.5 км, до бакмила вообще 1.8 (туда, правда, поезда редко ездят). а на метро - если прямыми отрезками аппроксимировать, до бакмила 17.5 км, до улдуза 18. а реально ещё дальше, тоннели явно не строго по ломаной идут.
  10. а вот интересно, есть ли прецеденты, чтобы сранд, поработавши какое-то время, уступил место чему-нибудь вменяемому? а то в лобне какой-то пипец творится. с тоской вспоминаю лобнятранс...
  11. это во-первых. а во-вторых - что, на ярославке в это время избыток свободных ниток?
  12. есть. но, повторю, фпк-шникам виднее, что там есть, и чего нету.
  13. дык вот они поэтому и говорят, что с нижним не получается - отправление в пол-шестого утра никому нах не нужно, а в 7-8 утра ниток нет. а на казань вариант с отправлением в 7-8 утра прокатывает.
  14. есть два варианта. первый, основной - ласта с ленинградского, дневная, ночник под нож. второй, возможный - ласта та же, но ночник продлевают до казани с заводом на казанский в москве. значит, есть. фпк-шникам виднее. эээ... по каким двум путям? грузовые на участке москва-куровская давно уже повыпилили.
  15. нет, я же пишу - во-первых, его планируют заводить на казанский, во-вторых, время отправления из москвы планируется около 7-8 утра. на казанском, говорят, нитки есть - до люберец 4 пути, а потом поездов существенно меньше делается. а на горьковском 4 пути заканчиваются в железнодорожной, и затык получается дальше.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.