Фыва Цукен

скажем так - лично я считаю, что ласта в 50-тысячный ржев если и нужна, то не более, чем так, как она теперь назначена. не даст этот город нужного потока. но учить профессионалов я не буду, и если железнодорожникам нравится катать воздух из, скажем, петрозаводска во псков - это их дело. хотят, пусть хоть из букачачи в жарковский поезд запускают.

а я вот нет

воздух возить?

угу. это тоже метро

мцд под это определение вполне подходит

до самого недавнего времени на этой дороге был непроезжаемый в тёплое время кусок. но да, круглогодичную дорогу уже давно строили. видимо, в каком-то виде достроили.

данунах не хочу а уж из моей-то

ну что ж я сделаю

повторю, я тут ничего не считаю. мне просто пох

имхо, основной недостаток мцк - не интервалы, а плохая встроенность в систему метро.

это да, но данный случай - далеко не самый худший

а тебе не пох? и если не пох, то почему?

а чего тут парадоксального? типичный потребительский подход. а я потребитель в данном случае и есть

если будет пункт "мне насрать, метро, или нет", то я проголосую за него

ну я, в общем, одобряю. метро, не метро... да пох

диаметральные

возможно.

да.

да. мерил по карте - ровно в два раза дальше.

нну... из текста можно сделать вывод, что это, скорей, техпуск. и насколько я понимаю, к общей автодорожной сети россии эта дорога пока не присоединена (хотя от усинска можно уже на поезде).

да, к сожалению.

это, к сожалению, не везде возможно

в общем, да. потому её построили раньше. вот и сейчас бирюлёвскую построят раньше...

две однопутки - на вязьму и на сухиничи-смоленск. плюс вполне возможен вариант на орёл-брянск. линия елец-орёл однопутная и забитая под завязку рудой с кма на нлмк.

это тоже загиб, только в другую сторону.