Фыва Цукен

нет, зачем льготники по карте ездят - понимаю. а остальные зачем? можно же было оставить план и просто делать каждый месяц делать поправку на реально проехавших льготников. или нельзя? тогда почему нельзя?

охренеть.

подешевле стало, да. но, в общем-то, и всё.

а как изменение модели помогло сэкономить бюджет?

там такое ходит?

но всё же верилось. это вот зря. я бы ни на секунду не поверил.

опять же - и что? зачем модель менять? ну так что с того-то? не понимаю.

ну и что? валидаторы же появились.

а зачем поменяли? льготники всю жизнь по скм ездили

да? я удивлён. а почему не было, и что мешает такую схему внедрить?

а вот кстати. откуда вообще всё взялось? была же отработанная схема - перевозчик обязуется оплатить госорганам определённую сумму (которую назначают те же госорганы), а что сверх того - то принадлежит перевозчику. и тогда платить можно любым образом. почему от неё отказались? я, видимо, что-то пропустил...

а ты правда поверил, что там могут построить крытую галерею длиной в 400 метров? это да. но лично я особого оптимизма не испытываю. или длинным, что лучше. смотря как делать...

-

чистить надо, понятное дело.

ну тут да, могли бы пандус сделать.

это хорошо. ну, ...здеть - не мешки ворочать. но если сделают мостик и нормальную пешеходную дорогу - то больше ничего и не надо.

а, тогда понятно. я в это время не езжу.

так я именно между этими остановками обычно и езжу. а как это выглядит вообще?

мда? 20 лет в лобне живу (даже уже почти 21), ни разу не встречал.

угу, вчера утром от белорусского до минской ехал аналогично.

стоп, ошибся. с киевского направления, да. видимо на каланчёвку потом поехал.

да.

укороты по марьиной роще с востока я, тем не менее, видел. правда, это по старому расписанию.

если ты про д4, то там трэш и отстой. а если вообще про диаметры - то по лобне такие интервалы вполне себе есть. если на диаметр - то нормально. если вообще - то маловато.

я про вообще. тут согласен.