Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    42459
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    91

Весь контент Фыва Цукен

  1. я вообще-то про бкл. её вполне можно было провести несколько севернее (через москву-3, например). а отсутствие нормальных пересадок на самом пассажиронапряжённом направлении мосузла - это нонсенс. и повторю, подобных проектировщиков надо увольнять по профнепригодности. так надо было предусмотреть. видимо, да
  2. ну, что делать сейчас - вообще непонятно. разве что сделать платформу где-то под новорижской эстакадой и траволаторную галерею оттуда к метро. но я и в это не верю. а проектировщикам, проведшим линию мимо самого пассажиронапряжённого направления электричек, при этом практически лишённого нормальных пересадок на метро - кол с минусом.
  3. сейчас в пик средний интервал 3 минуты. по идее, можно сделать 2. имеешь в виду - станцию метро построить? а там есть место для выхода?
  4. на ярославке, кстати, есть и те, кто к западу от линии живёт. понятно, что с той стороны есть метро, но оно не так уж и близко.
  5. не уверен. если сравнивать с 903 - я сейчас посмотрел, до кольца получается практически одинаково. до ярославского от лосиноостровской на 7 минут быстрее, чем на 903 от вешних вод до проспекта мира, но заход в метро на ярославском дольше. соответственно, кому по кольцу по часовой - выгоднее ехать на электричке. на сокольническую - тоже.
  6. интегрировать тарифы не получится? а почему? почему? нууу... всё же не совсем. на д1 утром с севера до белорусского много едет, да и потом кто-то остаётся. вот дальше славянского уже почти никого нет. поедут от мытищ.
  7. тут понятно, что коммерсы от такого будут отбиваться руками и ногами.
  8. ну тут уж да, кто кого... но опять же, возвращаясь к вопросу вёшек - если коммерсы в мытищи кататься не захотели, значит, особого потока там нет.
  9. ну неправда. аншлаг в первые дни был вызван покатушечниками. потом был резкий спад, и только потом пошло постепенное увеличение потока.
  10. к сожалению, нет. но с оплатой наличными проблем нету. з.ы. впрочем, я сейчас подумал - у них есть банк втб. может быть, в его банкоматах работают. поеду - попробую.
  11. ну даже если так - от границы до ханоя всего 200 км, величина несущественная. видимо, имелось в виду - с 1916 по 1918 до 1916 линии по территории россии не было, ездили по квжд.
  12. так неспроста ж, наверное? был бы это кусок перспективный - зачем на него забивать?
  13. вполне. единственное, что туда попасть можно только на самолёте. когда откроют сухопутную границу - непонятно. кстати, вот на новый год ездил по личным делам в баку. гостиницу заранее забронировал на букинге, с обменом денег проблемы были, но небольшие - новый год, банки закрыты а в аэропорту курс обмена рублей абсолютно конский. ну, поменял малость, чтобы несколько дней прожить - а второго января банки открылись, поменял по нормальному курсу. но да, надо учитывать, что не все банки рубли берут.
  14. хз, я слышал, что от китайской границы до ханоя она совмещённая. но не уверен.
  15. угу. и таки да, из маршрутов прицепок этот, видимо, самый длинный. кстати, не знаю, как сейчас, а раньше в ханое кончалась колея 1453. дальше на юг шла колея 1000.
  16. ну в принципе это логично. зачем нужен кусок, по которому пассажиры не ездят?
  17. калининград-челябинск и сейчас есть. но он летний. из поездов бч самый дальний был брест-иркутск (в 2009 ещё ходил). сейчас, видимо, минск-адлер (всего лишь). а так да, если не брать прицепки - то самым длинным был харьков-владивосток. длиннее - разве что уж в какие-то совсем стародавние времена.
  18. не знаю. я с тамошней обстановкой не знаком. но если маршрут в мытищи популярностью не пользовался - значит, ничего менять не надо.
  19. нет, я ж не зря запятую поставил. я спрашиваю - у них что, невывоз? а если требуется маршрут в мытищи... ну не знаю, может, и правда, от алтуфьевского до осташковского шоссе 25 или 24 пустить не по мкад, а через вёшки.
  20. от складов вайлдберриз до метро примерно полтора километра. не так далеко. а в вёшках 303 есть. ходит, правда, где-то раз в 40 минут, тут и правда, усилить бы стоило...
  21. перспективно. а целевых автобусов с тематикой квд или пнд у них не предусмотрено?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.