Фыва Цукен

ото ж нет. я все летние школьные каникулы, с первого по десятый класс провдил на даче у бабушки, под свердловском (ныне екатеринбург). у родителей тогда дачи не было. ну так да, цели достигались. кстати, тогда все транзитные поезда через москву перевели на бмо. обратно их перекинули, по-моему, только в конце 90-х.

а кстати, да. интересно, почему так не сделали.

мдя

и куда потом их девать?

хм. интересно, купаются ли в черте москвы, скажем, в яузе? или в сетуни?

насчёт фл не знаю. а мцк - таки да, повторю, сейчас прилагаются усилия, чтобы его (и бкл) максимально загрузить. нет, про то, что раньше ездили в основном через сб, я в курсе. но сейчас появилась альтернатива через минскую, и, по-моему, она быстрее. тут хз, у дальняка теперь есть то преимущество, что он стал заметно быстрее. поэтому не очевидно, что надо было делать, как на д3. хотя лично я бы предпочёл вариант д3.

а что, на этом участке москвы-реки реально купаются?

по-моему, быстрее через минскую.

угу, там платформы нету. в сторону области, впрочем, с вокзала тоже ничего не останавливается (хотя платформа есть).

так я говорю - либо руки у проектировщиков кривые, либо опять на дерьме сметану собирают. это не отменяет того факта, что центр надо разгружать. издержки производства. можно, конечно, пускать в центр по пропускам, но это труднореализуемо. я же написал. это попытка разгрузить центр.

вполне возможно. но не в этом дело.

не факт. сред этих нежелающих, имхо, весьма много тех, кому центр не нужен. вот их и отсеивают, поскольку центр перегружен. да. но, повторю, в центре пересадки в час пик перегружены. вот эту проблему и решают.

ну, значит, у проектировщиков руки из жопы растут, только и всего. это, к сожалению, не секрет. а в том, что у большинства точка назначения в центре, я сильно сомневаюсь. да. но далеко не для всех это так.

а это издержки работы по принципу "паяльник в жопе". он до добра никогда не доводил.

кстати, да, я про него забыл.

да. но, повторю, это нынче тренд такой. и своя логика в этом есть.

ну вот это, кстати, как раз в тренде отваживания народа от поездок в центр. в этом есть своя логика, центр сильно перегружен.

а солнечная? матвеевская?

это кстати, тоже. вот не понимаю, что мешало сделать так же, как на д3?

в общем да, тормоза уже от поклонной начинаются. позорище

да, я посмотрел уже. не самая короткая трасса у него, но в пределах разумного. ну и хорошо тогда

да и ладно.

а, я про него не знал.

получается. ну всё же не несколько человек. в пик там человек 15 на вагон. кроме того, подозреваю, что оборачивать электричку в подмосковье выгоднее, чем на вокзале.

скорей, дорогу от куркина до митина построят а к физтеху автобус можно уже сейчас пустить. но только, имхо, через хлебниковскую эстакаду. кстати, а не имело бы смысл пустить автобус от внукова до тёплого стана?