Фыва Цукен

я не о физике процесса. я о том, стоит ли овчинка выделки. то есть - стоит ли начинать разрабатывать новую модель пс (при том, что предыдущие попытки оказались не особо-то удачными) ради того, чтобы уменьшить износ токоприёмников? на мой взгляд, не стоит.

и как оно конкретно выражается? количественно, в смысле?

дык чем рельбус не устраивает? да и наплевать сто раз.

а, собственно говоря, чего б и не коптить? насколько я знаю, сейчас электротяга и теплотяга примерно одинаковы по стоимости.

если речь идёт о всякой хрени типа поезда в осташков или ласты псков-петрозаводск - не зачастую, а всегда. и это правильно.

что-то у меня сильные сомнения насчёт миллиона. хотя поживём - увидим, конечно.

ненадолго, имхо. повторю, рускеала - это на день, причём на один-два раза, не более.

инфраструктура инфраструктуре рознь. пусть лучше в сочи нормальную автодорогу построят. а то там не дорога, а хренотень какая-то.

вот и я о том же - уж потратить найдётся куда. таки да, не поверю. ну и помимо прочего, в рускеале больше одного дня (да что там дня - больше пары-тройки часов) делать нечего. да. потому и туда поезд тоже не нужен и я в 25 раз. что дальше? будем повторять в 26? да ладно. истринское, можайское и рузское водохранилища, поленово, велегож. турбазы везде есть.

мхм. с ливией история вообще мутная донельзя. лично я по имеющейся и при этом вызывающей доверие информации не могу построить ни одной логичной версии того, что там произошло. а почему не лопается, к примеру, катар? или там саудовская аравия? у них углеводородов ещё и поболее будет, чем у ливии. одна и та же команда или труппа может выглядеть в разных ситуациях абсолютно по разному. а рускеала всегда одна и та же (ну хорошо, летом и зимой, допустим, разная - но и только).

и что ливия?

на один и тот же матч или спектакль?

ну так вот пусть потенциал реализуют. тогда можно и о поезде будет подумать.

лопнет? имхо, это фантастика

я не представляю себе, зачем туда ездить два или более раз.

почему? а я разве спорю? пусть большой автобус по м11 запустят.

убытки плодить действительно никому не надо. рускеала - мыльный пузырь, который, имхо, скоро лопнет.

а что это меняет? то, что пасспоток на поезде за последние 20 лет неуклонно падал, было видно. а что ещё надо?

лет 15-20 назад расписание у него было вполне удобным. но пасспоток стал падать, и как следствие, его нитку отдали другим поездам.

не германия, да. но и не россия.

россия - не германия. хоть на тот же автопром посмотреть.

думай, запускай. я, в конце концов, не возражаю - "каждый развлекается по-своему - сказал чёрт, снимая штаны и садясь в крапиву" (с). а вот пассажиров не будет - прошлый ночник скончался именно из-за их отсутствия.

ну да, типа того. я склонен доверять профессионалам, и если они так решили - то им виднее. и не надо их априори считать идиотами. а проверять всё, что попало - смысл? я уж не говорю о том, что для качественной проверки нужны профессиональные знания.

опять же - какая разница, почему?

это не имеет значения. норматив есть норматив, и менять его никто не будет.