Фыва Цукен

ну, во-первых, всё хорошо в меру. а скоростная ласта хоть в арзамас, хоть в саранск, или всм - это, имхо, уже перебор, и сильный. во-вторых, из перечисленных участков существенное грузовое движение есть только на участке москва-ярославль. и у меня сильные сомнения, что там удастся и рыбку съесть, и на ёлку влезть. хотя посмотрим. а насчёт дотаций - ну да, где-то они нужны. но кренделя послушать - они нужны везде.

не знаю. нет, я, конечно, понимаю, что деньги, предназначенные к просиранию, обязательно будут просраны, а метод значения не имеет. но крендель-то на этом основании предлагает просирание за норму принять. особенно на халяву

ну уж не всё. там одного покрытия в разы больше, причём оно, похоже, не самое дешёвое. да и без эскалатора можно было обойтись.

ну, против такого конкорса я не возражаю. а вот то, что отгрохали в тех же долгопе или новодачной - это явное излишество. ну да, седло большое, ковёр и телевизор... "за чей счёт этот банкет?"

а зачем это? вон, в лобне обычный пешеходный мост, крытый каким-то оргстеклом. и что ещё надо?

да явно дороже. одного материала в разы больше требуется.

понятия не имею. но не факт, что человейник с максимумом окон сильно дороже, чем с минимумом (не исключаю, что и дешевле). а вот отсутствие конкорса явно дешевле его наличия

да и пох. я среди дня не езжу, а если вдруг примпичит - доеду на автобусе.

какгрицца, на халяву-то и уксус сладок

про плотность населения и связанные с ней пасспотоки я уже писал. ты, видно, не прочитал.

повторю, если мцд отменят - для меня ничего особо страшного не случится.

конкорсы эти нах не нужны. никаких удобств они не создают. выгоден ли проект мцд - хз. но если его свернут и всё вернётся к состоянию трёхлетней, скажем, давности - то я этого практически не замечу. а так, было время, когда я пользовался практически только 459. это менее удобно, но, в принципе, и этот вариант приемлем. ну и да, если в мосузле отменить элпктрички - до половины рабочих мест народ просто не доедет. а это колоссальные убытки.

ммм... и что?

и что там можно увидеть?

вот и замечательно. что ещё-то надо? вот я как раз об этом же.

это ты про сочи? если да, то хватает его только в сезон, месяцев пять в году.

цппк, кстати, прибыльна несмотря ра то, что вощит не только в мосузле.

чем электрички? расчёты в студию.

это ты хорошо сказал именно так и есть. уже пробовали, хреноватенько вышло. у меня вот другие воспоминания.

до появления ласточек он неплохо заполнялся. а вот потом да, спад пошёл.

у малой авиации и автобусов, не говоря уже о личном транспорте малая вместимость. а потоки при высокой плотности населения большие.

это откуда данные? а так - хз, зачем его строили. может, деньги некуда девать. в случае европы или там китая я в это охотно поверю. но россия - это не европа и не китай.

при большой плотности населения нифига не проще. сажать самолёт через каждые 50-100 км невыгодно.

по-моему, это от желания отменить ночники.

и какая?