Фыва Цукен

почему, по стрешневу теперь пересадка хорошая.

ну всё же отличается цу ксл реально нужен. а обсуждаемый шизоугар - нет. а то, что не трогают - хорошо. сохраняется надежда, что если её как-то и продлят - то адекватно. а нет - то, по крайней мере, хоть деньги на ветер не выбросят. но меня одолевают мрачные предчувствия насчёт продления бирюлёвской линии. если не смогли спроектировать на перегон дальше, и устроить ссв на тульской, предпочтя устроить этот трэш и угар, касающийся аж трёх линий - появляются очень большие сомнения в том, что её вообще будут куда-то продлевать.

по сути, как я понимаю, всё упирается в то, что под мцк рыть проще. а на то, что при этом получается бредовая трассировка, внимания не обращают.

del ммда. это пипец, конечно. некрасовскую линию тогда лучше вообще пока не трогать.

возникает два вопроса. первый - если бирюлёвскую линию хотят тянуть на фрунзенскую, нельзя ли ссв сделать с какой-то другой линией (стл, крл, сокл)? второй - если ссв необходима именно с коммунарской линией, почему её нельзя сделать на тульской?

ну да, примерно так. если это по каким-то причинам невозможно (а невозможно ли?), то лучше отказаться от соединения некрасовской и коммунарской. то, что предлагается сейчас - это трэш и бред, лучше не строить ничего, чем такое.

а как связана бирюлёвская линия с бредовым продолжением некрасовской? это тот редкий случай, когда лучше не строить вообще, чем строить подобный трэш.

дык и открой.

нет, не первое. но продллжать зачем? открой тему про вертолётный транспорт.

а какое это имеет отношение к водному транспорту?

осташков в обозримой перспективе круглогодичного населения не лишится. а деревни всем пох, в том числе и осташкову.

а нафига оно бюджету? ну, это-то сколько угодно.

ну, значит, так тому и быть...

охренеть, как убедительно дык пускай купят

а что, в окрестности неприя едет много организованных туристов? что-то мне сомнительно. хотя, конечно, хозяевам тамошних турбаз виднее, если хотят - пусть запускают.

не думаю, что народу наберётся. население неприя - 25 человек, а всего тамошнего куста (плюс бараново, заречье, конево, слобода) - 79. кого там возить? тебе уже написали, что автобус от костромы до кинешмы идёт по времени практически столько же, сколько спк. или ты жителей прибрежных деревень собрался в соседнюю область возить? ну так цена - это ключевой момент. и понятно, что канатка заметно более экономична, чем подушки. конечно, она требует значительных затрат при постройке (в отличие от подушек), но они разовые.

интересно, да. но в любом случае, тут нет других вариантов (воздушный транспорт ещё дороже). а в европейской россии, за исключением крайних северов, таких мест практически нет. я вот кроме валаама и кижских шхер больше ничего вспомнить не могу.

ну, собственно, могу только повторить - против любого самоокупаемого транспорта ничего не имею.

дык если билет будет по себестоимости (а 1000 рублей - это, как я понимаю, себестоимость), то ведь дотации особо не понадобятся? ну, понятно, что навар какой-то должен быть - так можно малость подороже билет сделать, не принципиально.

а кто писал про телеги?

да может, и наберётся. на рэдиссоны вон набирается. но в таком варианте - ради бога.

из того, что ты почему-то решил, что это так, совершенно не следует, что оно действительно так и опасность автотранспорта ты явно преувеличиваешь. так сверхценная идея, однако. есть такой термин в психиатрии. понятно, конечно, что если человек решил, что луна состоит из майонеза, вряд ли его можно в этом разуверить. но надо же себя чем-то развлечь?

то есть у автомобильного транспорта правил движения нет? чёрт возьми, вот это новость. до чего самоизоляция доводит, сидишь себе, а тут пдд отменили... и да, неплохо было бы сравнить не абсолютное число жертв, а отнести его к объёмам движения

во-первых, непонятно, с чего ты это взял. во-вторых, повторю, что водный транспорт сам по себе ещё более опасный, чем автомобильный. ну, если речь об одном-двух музейных маршрутах, то это фиг бы с ним. но корсар-то не о том совсем.