Фыва Цукен

да пожалуйста

не, не найдут. впрочем, и не захотят.

на савёле идут очень серьёзные работы. восстанавливают практически все упразднённые разъезды и станции (а их там, по-моему, больше, чем тех, что остались). правда, о двухпутке с электрификацией пока речи не идёт (денег нету). дешевле, конечно. но всм реально никто строить и не собирается

в хомякове смысла нет. в туле-1 если только.

будет от цен на билеты зависеть. ну, и от наличия удобных рейсов. остальные факторы несущественны.

основной, имхо, у еревана. но минск и баку тоже вполне подходят.

мда.

по данным пятилетней давности - нет. то есть вообще. не знаю, может быть что-то изменилось...

кстати, а когда планируют участок до нижегородской открыть?

и перевести участок невель-клястица на круглосуточный режим? из-за одного поезда? хз, что-то мне не верится. а если калининградскому капитально менять график (чтобы он этот участок днём проходил), тогда и теплоласте, под которую он подвязан, надо будет менять (и у неё график тогда совсем странный получится)...

ага. хорошо бы, хорошо бы нам кита поймать за жопу. нет, конечно, можно желать, чтобы тебе луна с неба в карман сама свалилась. но при этом хорошо бы понимать слабую осуществимость данного желания и уж обсуждать его на форумах точно ни к чему - оно ничего, кроме недоумения (в лучшем случае) не вызовет. после полуночи даже на ближайшие выходные довольно много таких мест.

а я вот планирую

ээ, гм... а ему это зачем?

это ты зачем процитировал?

а кто-то удивляется? если да, то напрасно.

у российского правительства другое мнение на этот счёт впрочем, напиши медведу. или валовому продукту. или вообще в спортлото ну, собственно, да, пиду всё равно, кто ему будет платить. главное, чтобы платили.

о том и речь. ну и, кроме того, даже если бы это было чем-то социально значимым - заботиться об этом должно было бы правительство, а не ж/д.

ну дык о том и речь. и она имеет на это полное право. а нужно ей это или нет - пусть сама разбирается.

есть, да. но это исключение. и уж если будут дожимать - то скорей вот это дожмут.

ну только ты учти, что тут кто первый встал, того и тапки. молодой ты, не молодой - значения не имеет. а потом, не верю я в то, что в россии будет что-то подобное.

да. и что? а неча на басурман всяких ссылаться. в исконно-посконной всё должно быть по другому. сказали "горшочек, вари" - значит должен варить (правда ведь, илья?) з.ы. кстати, в европе эта проблема отчасти решается за счёт поездов без резервации. в россии такое вводить не хотят принципиально, как следствие - большие проблемы с билетами.

ну то есть ты считаешь, что на пиковое направление в пиковый сезон в любой момент должны быть доступны дешёвые билеты? "вы... это... слишком много кушать" (с) и таки правда появились. так что в чём проблема-то?

я ж говорю - в жизни бывают неприятности

вот щас смотрю на ночь 5-6 июля. в поезде 276 (из москвы в 1.09 ночи) сотня с лишним верхних купешек по 1800 и сотня с лишним нижних купешек по 2600. есть сидячка в 128 поезде (1.25-11.11, 960 рублей), больше сотни мест. ну и по мелочи ещё в других поездах. дальше смотреть лень. и нахрена это ржд? особенно если учесть, что гранд - поезд частный?

ласточки назначили, кстати. насчёт савёла и рижского - не знаю, возможно, там большие окна (по савёлу точно серьёзная стройка идёт, по витебскому вроде тоже, игорь лапшов писал). ну и в конце концов - вот взяли и не захотели. дальше что?