Фыва Цукен

ну да. а выигрыш во времени при альтернативных российскому путях теоретически возможен, но практически - вряд ли.

сомневаюсь. во-первых, число границ (а значит, и таможень) возрастает как минимум в два раза. во-вторых, по пути будет как минимум одна паромная переправа, а это крайне неудобно. в-третьих, используемые при этом железные дороги в значительной мере находятся в плохом состоянии и обладают малой пропускной способностью. в-четвёртых, это существенно дальше.

так кому стуканут и о чём? на территории обоих государств я могу законно находиться даже по внутреннему паспорту, отметок о переходе границы не делают...

я сомневаюсь, что контролируют все просёлки. да и, собственно, с российским и белорусским паспортами, как я понимаю, границу можно пересекать где угодно.

понятия не имею. но поскольку погранконтроля нет, то почему бы не пройти просто каким-то просёлком. где, на российско-белорусской границе? несомненно.

не все. я вот, повторю, не знал. и, думаю, я был далеко не один такой.

грузовой да. но в нём если только нелегально. да и понять, куда какой товарняк идёт, затруднительно. пешком проще.

сомневаюсь. особенно когда счёт на секунды идёт. но, кстати, наличие такой фигни автоматически означает, что ничего у поезда внизу не болтается.

именно на станциях. на перегонах я бываю только внутри вагонов, оттуда не видно

ну вот именно так. лежат сверху, посреди канавы, вдоль неё. на чём держатся - не знаю, не обращал внимания.

часто вижу, что сверху канавы лежат какие-то рельсы. и в такую канаву не уляжешься. а обж в советское время в школах не было.

насколько я понял, через российско-белорусскую границу сейчас нет вообще никакого транспорта. разве что пешком...

значит, у нас разные мнения по этому поводу

что-то ты, по-моему, преувеличиваешь. нет, я не спорю, что в советское время уровень школьного образования был неизмеримо выше, чем сейчас. но вот конкретно про контактный рельс я узнал чуть ли не в университете уже. просто меня не интересовало то, как метро ездит, а в школьную программу этот конкретный вопрос не входил.

обычное человеческое желание. а то, что там контактный провод - 90 процентов не знает, а из оставшихся 90 процентов не помнит.

если по этому поводу будет принято то или иное решение - то совершенно точно вне зависимости от того, что мы тут пишем.

да кто его знает...

не, глубокий ввод планируется за капотней, с выходом на мцд-2.

а литовцы запретили больше 100 человек в поезде возить. вот он и полный.

запланирована ли остановка на пл. 139 км (кимрский район тверской области)? считаю, без неё поезд обречён.

да, там ещё вилку на лыткарино, вроде планируют. и в капотню.

насколько я понял, сабж с завтрашнего дня отменяется ну ладно, я разок-то проехать успел. и понятно, что пациент с самого начала был скорее мёртв, чем жив. но всё равно жалко...

гы, когда мы в 2006 были в боржоми - на автостанции увидели расписание, которое нас, скажем так, сильно удивило но местные сказали, сто оно с 82 года так и висит

ну можно, да. а можно и оставить как есть. по-моему, проблема настолько незначительная, что и обсуждения не стоит