Фыва Цукен

две минуты (скорость эскалатора 75 см/с, глубина станции авиамоторная 53 м). ты за это время лишние 360 метров не пройдёшь ну вот, эти 7-8 минут - как раз время, необходимое для того, чтобы дойти от вешняков до рп. я уж не говорю, что по мцк просто комфортнее ездить, чем через центр.

в вешняках от выхода с платформы до входа в метро 680 метров, на новой 290, ну ещё под землёй до входа в вестибюль метров 30. итого 320. а эскалатор - а что эскалатор? стоишь, а он едет. в общем, не знаю, дело вкуса, конечно. но имхо, закрытие выхина совершенно не повод для того чтобы тащиться от вешняков на рп. ну, кому ткл нужна - тут да, смысл есть. но не более того.

для фанатов самое то а так-то, бывало, под обычные допы обычную зелёную выкатывали, с деревянными лавками.

тем не менее, лезут очень многие.

а, ну может быть. правда, в вешняках с нот не очень...

да вряд ли... до метро там всё-таки далеко тащиться, заметно дальше, чем на той же новой (уж не говорю про фрезер). а билет одинаково стоит.

тогда 90%, что это ни о чём.

быстрого нет, а вот частоту могут и поднять. раньше довольно сильно лимитировал участок от курского до каланчёвки, бо там поезда в депо таскали. нынче то депо полупустое стоит, потому количество сквозных электричек там можно бы и увеличить. ну и на савёле таки строят дополнительные пути, и на белорусском тоже.

кто озадачился? если городские власти, то это очень мало значит. если железнодорожники - то другое дело, но что-то я про заинтересованность железнодорожников в данном тпу не слышал. ну и не уверен я, что подобный тпу - во благо, с учётом трассировки западного участка жёлтой линии. и так-то есть опасения жопы на пп, а если туда ещё и пассажиров электрички подкинуть...

проедет, да. я, правда, не понимаю, нафига так извращаться - жителям калуги, обнинска и наро-фоминска в основном надо не в дмитров, а в москву. а тут - даже если его по белорусскому направлению пустить, попадание в москву станет более дорогим и долгим. а если через поварово - то в москву он вообще не попадёт. а ещё втискивать его между кольцевыми ластами. и я не уверен, что это возможно. конечно, можно часть поотменять, но, имхо, овчинка выделки совсем не стоит. лучше бы пересадку с киевского направления на мцк построили.

калуга-дмитров, значит? ну-ну...

интересно, электричку из питера хотя бы до веймарна пустят?

зачем откапывать. будет байдарочное метро...

который у головы поезда в центр - тот южный.

а куда дели?

реально из нового - только если в вологду. ну и (из не очень реального) москва-петрозаводск. больше не придумывается.

нафига оно такое?

ну так их и пускать, да.

но я таки нажрался

не городи это будет твой личный хэштэг

хэштэг всёпропало против хэштега поживёмувидим. я за второй

таки да?

не возражаю, главное, чтобы перевода не было. впрочем, меня и статус-кво устраивает. з.ы. вбросил, да?

#семь копеек я первый