Фыва Цукен

печально, если так. но, с другой стороны - в москве вон вход во все двери... ну, правда, маршрутки есть, в них этого сатанизма пока не наблюдается.

лобнятрансовские. почему? валидаторы у всех дверей висят. отурникеченных автобусов в западной части лобни мне, слава богу, не попадалось. а в восточной я почти не езжу (да и в 459 их никогда не было).

в лобне появились автобусы с валидаторами. валидаторы, правда, не такие, как в москве, со звуковым сопровождением. кондюшки в этих автобусах всё равно есть.

а, это понятно.

типа того, да. это тоже да.

ну да. мне совершенно пофиг, когда они машут палочками, и не понимаю, чем это может напрягать. а вот снимать кладь и совать её в говноскоп - напрягает. впрочем, люди все разные. но это не отменяет того факта, что все эти говнодосмотры - дурь и мерзость.

чего только на свете не бывает...

то есть совать кладь в говноскоп - это верно, а когда просто палочками машут - неверно? арригинально...

у меня в филях разок получилось (с безлимитником). ну вот я тогда сдуру не на ту платформу зашёл.

морг - это перспективно. чувствую, надо будет что-то написать. но пока некогда.

ну так я и пишу - там техничек всего две, ступино и обидимо.

я знаю. всё так и есть.

всё можно, если желание есть. я вот в упор не понимаю, почему надо так извращаться. очевидна же схема - берём внутренний тариф до границы, переводим по курсу цб страны в любую валюту (хоть в те же франки), а потом суммируем по всем странам следования. какие тут могут быть объективные сложности? или это чисто жаба? и да, союзное государство для этого совершенно не обязательно.

вполне в духе всей шумихи, которую подняли в связи с этим вирусом.

это да, хз. но посмотрим.

в основном да. чуть-чуть и на рязанском уменьшилось (208 к рязанскому ходил, может, и ещё что - не помню, был ли тогда 133), но это крохи. а к ждановской был очень серьёзный поток. правда, надо сказать, что постепенно всё возвращалось к исходному

ну понятно. закупка из серии "нам бы дерьма, да побольше" ну хоть так хотя бы...

и таки разгрузили. на первые годы. кстати, это была не первая такая разгрузка. первая на моей памяти была связана со строительством калл. вторая (правда, менее существенная) - со строительством метро в царицыне (в текстильщиках паксопоток заметно упал).

судя по стилю строительства последних лет - скорее нет, чем да

ну вот, значит, неточно... опять же - вот, значит, не все. кстати - куда 2, а куда 1? не знаю уж, какой там контекст. но я минуты полторы думал, потом надоело.

понятно. ну это-то да, такое тоже бывало. но в лобне турникетов нет. а в кассе, вишь, закрыть поездку не могут.

а сделают? ну и потом, часть - это не все. всё же не стоит злоупотреблять аббревиатурами

а мцд-то тут при чём?

ну, за зоной мцд они, возможно, и есть. а вот внутри неё - повторю, не видел ни разу.