
Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
38486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
73
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
ну, это таки линия метро, формальным признакам соответствует. так что не считать её таковой оснований нет. а радость... радость - это положительное качество, продлевающее жизнь. вам, что ли, жалко, что кто-то захотел пожить подольше? вот и правильно
-
ну, я имел в виду - в москве. по-моему, те, кто что-то соображает, в подобном просвещении не нуждается, бо понимает сам. кто ничего не соображает - тоже не нуждается, но по другой причине вот именно. ну опять - и дальше что? а у неё какая трассировка планируется? а так - ну пишите в метрострой, в мэрию, путину... тут-то какой смысл распинаться? можно и в спортлото написать
-
ты не думаешь, что они уедут на первом же поезде? ну так поспорь, действительно а насчёт "зажрались" - так всё познаётся в сравнении. в тех же текстильщиках не влезть в поезд в час пик - рядовая ситуация. и чего? я вот, повторю, уже 35 лет мог бы в пик пользоваться юго-востоком жкл/ткл, причём первые 20 лет - каждый день. но я этого не делаю и не делал, мне здоровье дороже. и если ты думаешь, что я не трындел об этом на форумах только потому, что форумов не было - то ошибаешься
-
да обмен странный. -хреново! -ну да, хреново. что дальше? -что дальше, что дальше... хреново вот! -понятно, что хреново, так что из того-то? -да ничего! хреново! - а кричать зачем об этом? -да потому что хреново! -и чего дальше? - да ничего! хреново! зачем такой обмен, мне неясно. ты хочешь сказать, что и на солл хреново? дык по-моему, нет.
-
почему, я лично это вполне понимаю. и согласен с тем, что подобная хрень сделана впервые. ну так дальше-то что? зачем тут всю эту мерехлюндию разводить? з.ы. я вот, скажем, понял, что ездить в пик по жкл/ткл - себя не беречь. потому ездил на электричке до казанского, и продолжаю. сейчас, правда, мне проще - и езжу не так часто, и большая москва есть. но начинал-то эти поездки я ещё 35 лет назад...
-
зачем первую-то? вообще закрыть надо. тогда в метро давки не будет. ну, линию от шелепихи до ломоносовского проспекта надо оставить, мне удобно будет. а остальное закрыть нафиг! чем он не равнозначный? а вообще, граждане нытики, вы чего добиваетесь-то? ну да, построили линию совершенно не самым удобным образом. с этим на форуме, по-моему, никто не спорит. дальше-то что?
-
правильнее сказать - почти 7 часов (6.55, если точно). но таки быстрее, чем лёва.
-
ну типа того, да
-
там плохо. застройка мешает. лучше где-нить в районе мачихина.
-
да какое планирование... больше станций в единицу времени - вот и всё планирование. я не удивлюсь, если с этим подходом не начнут строить изолированные линии где-нить в новой москве
-
а неважно, уснули или нет. берёшь пластиковый пакет, и заворачиваешь в него гнездо, одновременно его отрывая (естественно, заворачивать надо так, чтобы леток находился возможно дальше от горловины пакета. пакет завязываешь, и на огонь...
-
да пофиг, всё равно недалеко
-
да это, в общем-то, риторический вопрос. всё и так понятно мда?
-
так времени больше понадобится. а сейчас установка делать всё как можно быстрее. з.ы. мне вот даже интересно становится - когда это "быстрее" выльется не во что-то уродское, но безопасное (типа переходов на мцк), а в реально опасную вещь, до собянина и ко дойдёт, наконец, что пора бы делать нормально, а не на пердячем пару?
-
когда коту делать нечего, он... ну и далее по тексту.
-
я выше уже рязань-тверь предлагал а от краскова до коренёва всего-то два километра.
-
нууууууу... такого добра пруд пруди. рязань-тверь, гы
-
савёловская-савёловский не годится, близко очень (или нет?) болшево-болшево - да. а вот, скажем, красково-коренёво? ну и вырожденные случаи - станколит-савёловская, плющево-перово, марк-лианозово... рязань-электрозаводская
-
смотря что считать узлом... москва товарная-серп и молот подойдёт? а панки-люберцы2? а савёловская-дмитровская?
-
со ржевской - пытался ехать а поехал в результате с вокзала.