Фыва Цукен

отсутствие за месяц дешёвых билетов на пиковые даты по пиковому направлению на один из видов транспорта к связности страны отношения не имеет.

а, ну это явный бред. это даже обсуждать не стоит.

в жизни вообще бывает довольно много огорчений

ну, я в выходные и в понедельник был вне сети, а читать всё навороченное за этот срок у меня сил нет. просто постарайся понять, что тебе никто ничего не должен. а если ты считаешь, что таки должен - то с какой стати?

ну, в общем-то, да. в принципе, конечно, можно (наверное) было бы назначить тот же 217/218 через новосокольники (у него как раз график примерно 20.00-12.00). но вот не назначили. ну, повторю, имеют право.

возможно, хотя не уверен. всё же специфика у ж/д и авиа разная, есть масса различающихся деталей. но даже если так - то что? допустим, не хочет ж/д этим заморачиваться - ну так имеет право.

а раз понятно - то о чём ты? есть надо всем, без этого человек умрёт. а в питер ездить надо не всем и не всегда.

это, имхо, лучше делать через несколько месяцев после открытия.

именно так. данный автобан пригодится в основном тем, кто хочет москву объехать (фурам всяким и т.п.). а для попадания в москву и перемещения по ней он малополезен. ну и опять же - лишняя пересадка, лишние деньги.

полтора часа назад ехал от спортивной до университета, табличка была "коммунарка".

в нашей семье все пустые бутылки и банки, которые дома образовывались, мы сдавали. что, в общем, не удивительно - тогда залоговая стоимость посуды была вполне ощутимой. ну и макулатуру сдавали, за это получали хорошие книги.

опять начинается. нахрена??? ну будут дома не в 20 метрах от станции, а в 100-150-200. какая разница? всё равно люди поедут.

как говорится, кто деньги платит, тот и девушку танцует.

да вот и я о том же. причём, думаю, куда раньше, чем через 10 лет.

эээ... какие такие снипы? около линии метро нельзя вести строительство?

а там что? ну и потом - там и другие станции есть.

ну, я думаю, эта ситуация скоро исправится

да ладно, тому полю чистым недолго осталось. и в кои-то веки сначала инфраструктуру сделали (как по уму и должно бы).

коэффициент теплового расширения углеродистых сталей (рельсы, вроде, из них делают?) в среднем около 1.2*10^-5 на градус. если плеть длиной 15 километров укладывали, скажем, при 20 градусах, то удлинение составит (38-20)*1.2*10^-5*15000 = 3.24 метра.

мда.

по поводу чего?

да хрен их там разберёт. не только.

ну, лично я за соединение с рублёво-архангельской, да но, повторю, можно и в коммунарку - но только не тем образом, который предлагается.

весьма существенную, имхо. сейчас ткл не справляется из-за того, что поток с некрасовки увеличился (кто-то перестал ездить через новокосино, кто-то просто стал ездить чаще, поскольку проезд стал дешевле). и вот эту прибавку мкжд вполне бы переварила (да и больше переварила бы). соответственно, произошла бы, действительно, некоторая разгрузка ткл (а не перегрузка, как сейчас). ну а так - да, надо бы куда-то за нижегородскую продлевать. можно даже и в коммунарку - только, конечно, не предложенным вариантом. и раньше хреново было. а сейчас вообще пипец.