Фыва Цукен

понятия не имею. пока для этого не сделано абсолютно ничего. хрень это, а не пересадка.

дело не в том, что другие направления через эз не идут. дело в том, что на ленинградке нет удобных пересадок на метро (разве что ховрино, и то весьма относительно). соответственно, раз электричка не идёт на вокзал, все поедут до ближайшей удобной пересадки, которой является как раз эз. вообще, повторю - оптимально было бы на д3 одну электричку пускать на диаметр, две - на вокзалы. соотношение 1:1 хуже, но ещё терпимо. а вот если ещё больше на диаметр - это вредительство чистой воды.

процентов 10 может, да.

струпогмызь.

згаптикативный дрыглотюк.

сроки сокращения количества углеродного топлива измеряются десятилетиями. я не думаю, что пандемия будет столько продолжаться.

в любом случае надо смотреть, сколько грузовых снимет такая нитка. подозреваю, что с десяток. а если так - то ну её нахрен.

ну речь шла про ласту москва-арзамас. у 24 получасовой стоянки по вековке нет.

эти несколько экземпляров - идущие друг за другом чебоксарский и саровско/первомайский. и оба они идут перед "татарстаном", для которого и был применён волшебный пендель. но это абсолютно не показатель.

не будет. 6 часов реально, 5 - нет. через нижний - возможно.

на мой взгляд, скорее, 6 часов. надо? пусть запускают. но, насколько я понял, крендель хочет часа за четыре с половиной. и вот это нереализуемо. до казани тоже можно (надо ли - хз), часов за 11. но не быстрее.

тебе уже сто раз говорили, что либо до арзамаса со скоростью грузового, либо никак. ты это воспринять не в состоянии. ну так что делать? продолжай бредить...

ну, может, сосновские электрички до лосева продлят.

ну да, раз крендель сказал - значит, всё так и есть а пендель может, конечно, и сработать. в этой стране такая методика вообще основная. но я очень надеюсь, что в данном случае разум возобладает и пенделя не будет. лёш, да брось. это не лечится. глубокий ввод в плёс форевер

дурость это или нет - сказать сложно. но таки да, ржд никогда не скрывало, что на гх ожд для него главное - скоростники, а остальное идёт нах.

дербенёвская, да... собственно, все остановки между москвой и чертановом переименовали. ну, кроме верхних котлов, но их просто не было. з.ы. а белопесоцкий-то с какой радости?

да?

"ну может, пяток"

подозреваю, это приведёт только к тому, что на котельниках посадка сильно увеличится

а в чём дело было?

дык она поехала потом?

а пассажиры в результате что?

гм. разнообразные...

а при чём он тут?

и в бежецк. можно двухгруппник.