Фыва Цукен

тогда уж от чернышевского

ура!

ну хз, может, и не надо ничего.

есть, но не особо много. всё же основная часть - это пассажиры промежуточных станций. ну вон в иваново запустили, чем новомосковск хуже? ой, да ладно. ничего она не погубит. можно, но сегодня это не модно

ок, пусть будут 6ххх и 7ххх. в 7ххх дубляж нормальный, в 6ххх - такой, что лучше отменить.

чота я там ничего рассмотреть толком не могу. впрочем, не суть. я просто комментировал сообщение объездчика.

это да, он там очень нужен.

что за карта?

ну так я и говорю - ад в мосметро наблюдается только в течение часа-полутора утром и получаса-часа вечером. но в это время он наблюдается много где. перегон пп-киевская чем-то особым не является.

по твоему описанию - это не так.

в мосметро таких проблем полным-полно.

это да.

ну, жизнь богаче схем... нет, я вполне верю, что его в конце концов отменят. хотя, конечно, жалко.

ну или так, я не помню уже. давно, в общем

да, именно так. Ибо 7 минут. дык надо знать, какой это вагон... а откуда это можно знать?

населением оно у него больше, чем у всех перечисленных, вместе взятых (за исключением рыбинска - но из рыбинска в москву, имхо, народ в основном ездит либо автобусами, либо через ярославль). посмотрим, в общем...

отмена поезда и электрификация - вещи не связанные. а электрификацией там, судя по всему, в ближайшие годы заниматься не будут.

ну вот как-то не замечал. сомнительно, что вот прям ого-го...

любых. на мжа, помнится, это обсуждали... пришли к выводу, что, вообще-то, это не по правилам, но помешать тебе это сделать практически невозможно.

пишут, открыли надземник с лихобор на нати.

в общем-то, я так и думал с самого начала. хотя жалко, конечно.

не забанили и не забанят. есть решение верховного суда россии по этому поводу. такое было при системе экспресс-1. но ей уже лет 20 как не пользуются. а нынешняя система не позволяет пустить место в повторную продажу, если билет не сдан.

нууу... имхо, практически хайвэй. придётся. на четверть где-то. это сложно? это перебор. а тоже бы неплохо. правда, это должен быть отдельный маршрут. но тут понятно, что машин много потребуется (ну, либо интервалы такие будут, что никто не поедет). потому, наверное, не стоит. да как-то я там сейчас особых пробок не замечал. хотя периодически там езжу. кроме того, там, насколько помню, выделенка под нот.

он, кстати, при советской власти от каширской ходил (бо дальше метро не было). после строительства бкл можно было бы и восстановить (с остановками по москве у домодедовской и москворечья). вот дальше не стоит.

дык я не ваозражаю, если это технически сложно, то и фиг с ним. для тех, кому важно сесть - имхо, достаточно. для остальных останется раз в 15 минут