Фыва Цукен

да, я уже об этом писал. так развязку-то не доделали пока. а переезд закрыли, потому что дорога упирается в строящуюся развязку. думаю, когда доделают - всё будет нормально.

ну тогда, повторю, эти билетёры нихрена в своих обязанностях не понимали. я говорю - далеко не всегда беру бм на савёловском вокзале. и ни разу никаких проблем с проездом вне маршрута, скажем, москва-выхино не было.

ну уж не знаю. лично я в детстве их очень любил, и ел без всякой запивки. да и сейчас съем и не поперхнусь, просто с тех пор я сильно охладел к сладкому

можно. я со своей бм вхожу и выхожу на любых станциях мосузла в пределах её действия. причём иногда беру её в выхине. а болшево - в пределах. надо было не убалтывать, а слать их нах. это явное превышение служебных полномочий. только - ты уверен, что это была бм, а не месячный москва-химки?

ясно, спасибо.

не знаю, потому и спрашиваю. но на вид там мало что изменилось... разве вот эстакаду над мцк сделали.

а кстати, что за работы на савёле идут? вчера вечером половину электричек отменили. а те, что были, от москвы до бескудникова шли по неправильному пути... з.ы. в хлебникове переезд закрыли.

но, повторю, туда можно принимать только поезда немосковской приписки. если строить эстакаду - то профиль там получится очень тяжёлый. от эстакады липецкой улицы до пересечение с павелецким направлением километр 300 метров. но павелецкое направление само пересекает курское по эстакаде - значит, придётся поднимать пути метров на 15. то есть уклон там будет почти 12 тысячных, это весьма серьёзно. да ещё в кривой. можно строить туннель - но это само по себе дороже. да, кроме того, там вдоль путей курского направления течёт речка городня, что ещё усложняет строительство. вот на клеверный съезд там места нет. если только так...

это уже обсуждалось. реально это пока не более, чем слухи.

в официозе - да. и караганды, и алматы, и т.д. другое дело, что в обиходе я сам такими названиями пользоваться не очень хочу, поскольку это норма навязанная. но то обиход... угу. и на гдыню был. и тоже прибили - народу мало ездило.

это обычное мягкое "ш". только краткое, а в русском языке нет краткого мягкого "ш", есть только длинное, обозначаемое буквой "щ". а вообще надо современную российскую карту посмотреть, как там написано - так, значит, и правильно. с суси-суши несколько сложнее. вот там звук и вправду средний между "сь" и мякгим кратким "ш". англоязычные его транскрибируют как "sh", поскольку этот звук у них и краткий, и мягкий, а "s" - твёрдый. а по русски правильнее транскрибировать как "с".

возможно, но электрички, следующие на юг, должны будут пересекать все пути как курского, так и павелецкого направлений. соответственно, ходить часто они не могут, а от редкоходящих электричек толку мало. он совсем не полупустой, а только таким кажется. там, во-первых, нет пункта обслуживания поездов, потому принимать туда можно только поезда немосковской приписки. во-вторых, отстойник у него маленький. поэтому я сомневаюсь, что туда можно сбросить сколь-нибудь заметное количество поездов в добавление к имеющимся.

а надо именно прямой? это же дорого очень. а так - от варшавы до тересполя за 30 суток, от бреста до москвы - за 60, а от тересполя до бреста резервация не нужна, купить можно в любой момент.

разве? если и да, то не на все, от лобни на двухнедельные, например, зонная система (что очень хорошо - до окружной она сильно дешевле, чем до тимирязевской). или на казанском направлении своя система? хуже там было просто некуда

так же, как до фрезера и до новой. до электрозаводской и до казанского дороже.

имхо, дальше можно не читать.

да и ради бога. я вон 515 поставил - сказали, нормально.

по ней все грузовые идут.

ну это не обсуждается даже, потому что очевидно обсуждение идёт в основном по белорусско-курскому диаметру, который (так же очевидно) наименее удобен из всех возможных. но вот получается, что и он совсем не так неудобен, чем кажется на первый взгляд тут бы никто, думаю, не возражал. кроме ржд, которому заниматься строительством платформ в москве в лом (мцк - исключение). и его мнение, увы, решающее

хорошо, 515. или, если надо в сумме 9, то 414.

505.

а, эээ... зачем?

риэлтор - это который недвижимость продаёт-покупает? а почему он должен знать все центры притяжения рабочих мест?

ты вот реально все центры притяжения рабочих мест в москве знаешь?

ну получается - электрозаводская неполноценная, новая неполноценная, фрезер неполноценный... как-то малоубедительно. ну и, повторю, по скоростным путям много остановок вводить нельзя - будет тормозить спутники и пдс.