Фыва Цукен

какие могут быть проблемы с вывозом? ну, очевидно - невывоз. других не бывает. ну ок. значит, надо было запускать всю линию сразу. да, в некрасовке метро появилось бы месяцев на 10 позже. но не было бы нынешней жопы.

есть. теперь.

ну да. всего 34 лишних рубля это немодно. не всем, но всё же, полагаю, спровоцированная ныне жопа рассосётся. и именно с этого надо было начинать, а не пытаться вырезать гланды через задницу автогеном.

правильно, в выхине и вешняках люди не живут. а, живут? ну ладно, пускай как-нить там выбираются, не развалятся.

часть поездов пропускает выхино, а часть - идёт только от выхина. в общем, всё как всегда, через жопу. чего ещё они ожидали, запуская этот огрызок - я не понимаю. почему нельзя было сначала запустить участок от нижегородской до лп, а уж только потом пускать метро в некрасовку - тоже не понимаю.

на новодачной снесли платформу "от москвы", теперь поезда останавливаются на деревянной времянке.

вроде запустили.

таки рускеала.

это верно, если дорога проходит по поверхности. а если допустимы более-менее серьёзные туннели, то это уже не так. тут определяющей становится не высота перевала, а толщина стенки, отделяющей одну долину от другой. и это как раз данный случай.

угу. и весьма безрадостно. особенно если с багажом.

это тоже да. да. но с утилизацией его очень серьёзные проблемы. бумага таких проблем не создаёт.

вполне возможно. ну что - страна такая, да.

ну так я как раз об этом. принципиально. такой мусор уже не сортируют.

да запросто. ну, и платить придётся побольше, чем перекладывателям бордюров. производство, как-никак, вредное. то есть производство невыгодно в первую очередь для того, кто им занимается (а не для обобщённого госбюджета).

ну, канатка-то, по крайней мере, достаточно распространённый транспорт. по крайней мере, проблем с ремонтом и запчастями не будет.

дык именно потому, что такое производство жутко невыгодно. причём, повторю, в основном именно из-за того, что весь мусор уже слишком сильно перемешался. я тоже понимаю. и почему просто полигон - тоже согласен, видимо, бабла не хватило. абсолютно согласен. кстати, имхо, вместо шиеса стоило бы сделать утилизационный завод где-нить в районе астрахани.

вот совок так и решал эту проблему. подавляющее большинство мусора - это тара. конечно, была и есть проблема утилизации бумаги, но сейчас основная проблема - это утилизация пластика (которого при совке было на порядок меньше).

не стоит, согласен. но раздельный сбор мусора сюда не относится. за твои ощущения отвечать не могу но турникет в наземном транспорте - гадость вне зависимости от того, в каком городе он ездит. впрочем, это офф. а что, раздельный сбор мусора мешает этим заниматься? в принципе да, но одно дело, когда мусора полкило, другое - когда несколько сотен тонн (да ещё когда оно основательно перемешалось и пропиталось).

да что угодно. ну да. правильно говорилось - разруха прежде всего в головах. "не верю" (с). можно подумать, что контейнеры стоят в полукилометре друг от друга.

да? а чего так? не все привычки одинаково полезны. так выноси с прежней скоростью, кто мешает?

ничего извратного не вижу. если сваливать всё в один пакет, хватит, а если в несколько - не хватит? а почему? пакеты сами по себе места практически не занимают. ну, гм... это тяжёлый случай, конечно.

ну да. не вижу в этом ничего страшного. у меня отец два пакета под мойкой повесил - пищевой и непищевой, у них, насколько я понял, для пищевых отходов отдельный контейнер поставили. ничего, нормально.

ну вот мне и не надо. и ничего удивительного в том, что люди в рабочий день не готовы ехать хз куда, я не вижу.

ну а чего, раз халява, так надо обязательно пользоваться? у людей, вообще-то, свои планы могут быть. я уж молчу о том, что это рабочий день

а кто орёт?