Фыва Цукен

ну не знаю, в общем. пусть сами разбираются. но для дневной сидячки и 9 часов нормально. и даже 10

тогда хорошо

имхо, да. баклан от москвы до питера идёт 4 часа, от питера до хельсинки - 3.5, ну и на связку со стоянкой в питере пусть ещё полчаса. итого 8 часов, для дневной сидячки вполне приемлемо.

ну может быть... но всё равно - насколько я знаю, монеты в 1 и 5 копеек уже давно не выпускают, а тем не менее копеечных монет практически столько же, сколько рублёвых, и заметно больше, чем двух- или пятирублёвых. и это очень странно...

охренеть.

дык со стороны кого? если со стороны города - то я бы не стал относиться к этой инфе, как к окончательной. а вот если со стороны ж/д - тогда дело другое.

поживём - увидим. повторю, железная дорога в любой момент может послать городские власти по известному адресу (и уже неоднократно это делала). потому инфе от городских властей я в этой части не верю. вот если инфа от железнодорожников - тогда она внимания заслуживает, да.

откуда? если от городских властей, то она достоверной быть не может. ж/д в любой момент может их послать на юх, что с успехом до сих пор и делала, хоть при лужкове, хоть при собянине (мцк - исключение). если от железнодородников - другое дело. ну так-то да. какгрицца "а там пусть разбираются, кто из нас троих лучше знал богословие"

ну уж не знаю, кто чего должен. но на минской никаких работ не ведётся это московские власти планируют. а железная дорога на них традиционно кладёт. а здесь вообще источник информации неясен.

хмм. вообще про мцд по киевскому направлению пока никто ничего не писал (кроме первоначальных бредовых сообщений про поезда из калуги в дмитров - но их во внимание принимать не надо). а во вторых - откуда уверенность, что платформа будет? ни у минской, ни у славбуля, ни у волоколамской ничего не строится. почему тут должно быть по-другому?

это да.

у меня есть подозрение, что когда в мае отменят халяву на эту ласту - такие резервы не понадобятся

на мжд, имхо, критически необходимо только орудьево. власово и лебзино всё же не так критичны. но про орудьево слухи ходили...

начиная с 5 марта езжу через шелепиху чуть ли не каждый день - ни разу на такое не попадал. по-моему, это было только в самые первые дни.

есть ощущение, что для того, чтобы попасть в депутаты, требуется справка из психдиспансера.

пиар мцк но пересадка и правда будет достаточно солидная.

а вот не знаю. но факт тот, что паспоток вырос. возможно, раскатка такая медленная.

ну ты вспомнил... в прошлом году и от окружной до дц шансы сесть были. небольшие, правда, но всё же. а сейчас всё не так. так что насчёт 200 ты погорячился

ааа, вон оно чо... тогда да. в случае чего можно пару кружков проехать, как раз и час пик кончится

не знаю, конечно, как вечером - но утром на окружную состав приезжает уже набитый. и я не думаю, что вся эта толпа садится во владыкине...

да, в общем, я тоже уже понял, что мцк от окружной до шелепихи раньше 10 часов утра - гарантия того, что будешь болтаться посреди вагона, а о том, чтобы сесть, можно не мечтать. потому я был очень рад, когда нашёл проход от тестовской до шелепихи. сейчас так и езжу. а вот от андроновки к лужникам пасспоток куда меньше. там даже около 9 утра есть надежда сидячее место найти. не 100%, конечно, но всё же.

белгород-казлопань и харьков-наумовка тоже межгосы. но да, возможно, первой стадией была отмена пригородных, которые далеко заходили на сопредельную территорию.

ага. и названьице то ещё - опросная обезьянка но я прошёл, мне не жалко

ну вот не знаю. именно белгород-харьков обычные - по-моему отменили довольно задолго. экспрессы и харьков-наумовка/белгород-казлопань ходили до последнего. в общем, надо архивы расписаний смотреть...

а кто ж знает?