Фыва Цукен

а железнодорожникам нужно это равномерное заполнение? и если да, то зачем? а пассажиры сами себе злобные буратины.

да и позже был. он всю жизнь дополнительным был.

может быть, я просто не помню точно, когда он сдох.

лет десять назад точно был. когда сдох - не помню. назывался "вологодские зори".

так он был, но сдох. что, в общем, не отменяет возможности назначения поезда с отправлением около нуля куда-нить дальше на север. нужен ли он такой - вопрос другой...

не думаю, всё же платформа ленинградская, в отличие от стрешнева, находится в выемке.

путь до метро при этом увеличивается на 90 метров (480 против 390 сейчас). в принципе он может там располагаться - если выходы сделают с обоих концов. но меня терзают смутные сомнения - что его сделают либо посредине, либо только у мцк.

это не только при грамотном расположении выхода, а ещё и при грамотном переносе - когда платформу не придвигают к самому мцк. а её придвигают.

пересадка на метро от этого короче не станет. была бы нормальная пересадка с мцк на север зелёной линии - ладно бы, можно было бы одну остановку по мцк проехать и пересесть. но ведь и там нормальной пересадки нет...

да, пожалуй.

ценой убития пересадки на метро, пусть и не очень удобной? не знаю, не знаю...

это хорошо. тем не менее, решение по переносу ленинградской весьма сомнительное.

согласен, но я всё же надеюсь, что второй выход на стрешневе сделают (и не только там, очень много где вторых выходов не хватает). если же его не сделают, то решение будет не сомнительным, а вредительским. з.ы. на фрезере "к москве" вход будет в середине платформы. я вот не знаю, что - там с юго-востока так много народу идёт? почему нельзя было сделать выход прямо из новопостроенного тунеля?

да хоть на яндекс. или на гугль.

фиг знает. тестовскую вон до сих пор пропускают, хотя там не только мцк но и международная с деловым центром (метро). не думаю, что это взаимосвязанные вещи. калитники слишком далеко - полтора километра как-никак. вообще, конечно, решение сомнительное. да, появится удобная пересадка на мцк. но исчезнет пересадка на метро, пусть и не особо удобная...

да, а то на той фотке вообще ничего не видно - кроме того, что какие-то грибы. и ещё - хорошо бы не на радикал выкладывать. а то это ж помойка...

по поводу того, какие деревья лучше подходят для озеленения москвы, я в своё время тему открывал

на новохохловской курского направления начали ставить опоры платформы. пока, правда, только с западной стороны.

"как-нибудь так" (с) "у советских собственная гордость, на буржуев смотрим свысока" - ещё (с). впрочем, я не думаю, что сколь-нибудь значительное число европейцев ездит в москву, особенно поездом. значительно прикольнее то, что проводники поездов киев/харьков-питер и кишинёв-питер (а до недавнего времени и вильнюсских прицепок к янтарю) попадают в россию нелегально и о грузинах, и об украинцах, и о казахах, и о поляках, и о французах, и о китайцах, и о новозеландцах, и о... впрочем, много их. даже, насколько я понимаю, абхазам (если у них паспорт абхазский, а не российский) нельзя.

нет. гражданам третьих стран, ездящим через российско-белорусскую границу.

ну вот пока не сделали. а сделают или нет - совершенно неясно. а в той дискуссии, на которую я ссылку давал, описаны случаи (далеко не единичные), когда граждан третьих стран на границе разворачивали.

судя по всему, недолго им осталось.

потому что на ней отсутствуют погранпереходы в статусе международного, а есть только межгосударственные. по крайней мере, российские чиновники именно так трактуют союзный договор. белорусские, правда, считают, что все переходы там международные, но они российским не указ. вот почитайте.

до того ни разу не встречал.

мне как-то строчки в конце октября попались...