Фыва Цукен

во-первых, таки да - бегать по платформе за составом - это не комильфо. а во-вторых - сцепка-расцепка вызывает заметные технические сложности.

ну, имхо, нет. сейчас, по-моему, односоставные иволги по мцд не ездят. хотя с тем, что я полностью согласен.

ну так давно известно, что потоки в пик и во внепик различаются в разы. но, имхо, пусть лучше полупустые составы ездят, чем будет невывоз.

а с самого начала, когда пустили односоставные иволги, так и было. и да, народ начинал держать двери, от чего они ломались.

имхо, это было до строительства некралинии (а то и вообще участка выхино-жулебино). сейчас, вроде, невывоза нет. ну и да, там-то как раз иволг не будет (по крайней мере, по информации на сегодня).

ну дык да. не были. о чём, собственно, выше и написано.

это искусственно вызванное явление. так можно и чмошник с одним вагоном пустить, и сказать, что, дескать, невывоз.

ну, какой-то, конечно, есть. но для его удовлетворения вполне достаточно ввести остановки упомянутым поездам. да и продажу на новомосковский открыть во все вагоны (всё равно он плохо заполняется).

речь была про ожерелье. а туда с юга поезда привозят елецкие тапки. елец же - это ювжд (мжд кончается в ефремове). насколько знаю - только маневровые были теплаки в узловой, но её, по-моему, вконец развалили.

ну, собственно, да. у меня основная претензия к иволге как раз в том, что там приходится стоять тогда, когда без этого вполне можно было бы обойтись. да и вообще я не очень понимаю самой идеи. для того, чтобы такая идея была актуальна, должен случаться регулярный невывоз. а где он случался? я не слышал.

а в-третьих, как тут неоднократно отмечали, он, мягко говоря, на большую наполняемость не жалуется.

строится, конечно. но конкретно на упомянутом участке - не строится

дык это опять же не тот участок это уже за рассказовкой

дык это уже не тот участок. тот - это от дц в сторону рассказовки. ну, это на любом действующем участке может быть.

д5 в виде извратной кракозябры нарисован. вроде писали, что так делать не будут.

шо, он ещё строится?

да и анапскому, который с киевского.

да ну, ерунда какая. при чём тут алексин?

а? назначили поезд москва-алексин?

это не только тут.до волоколамска, савёлова и александрова (кинешемский) та же ситуация. подозреваю, что чужие дороги не хотят отпускать свои тепловозы слишком далеко внутрь московской. а у московской нужных тепловозов нет. но могу ошибаться.

да люди много чем пользуются. ну вот и я о том же. ага. ж/д в уэлен тоже, наверное, просчитывали

у меня такое было на д1, на белорусском. ехал от филей в лобню.

ну я и говорю - если продолжительность времени в пути 5 часов - то это не ночь. это вечер (18.35-23.28). или, еесли в обратную сторону - утро (5.17-9.42). ночь - это если на киевский, или с киевского. но там не 5 часов. она ради олимпиады. а так-то она там нафиг не нужна. да тут уже не об удовольствиях народ думает. эту - да. в отличие от. был такой. сдох.

в метро досматривают редко, только если с чем-то действительно крупным идёшь (но как раз в этом случае это как раз наиболее неприятно). а вот на мцк эта говношиза в полный рост процветает. что отбивает охоту им пользоваться

если 5 часов - то это не ночь, а вечер. вообще, единственным, на мой взгляд, недостатком нынешнего новомосковского является сильнотянутый график на участке между павелецким вокзалом и новомосковском. в остальном идея хорошая - хочешь, выезжай в москву рано утром, хочешь - вечером с утренним прибытием. другое дело, что, похоже, потока на полноценный поезд нет.