Фыва Цукен

таки открыли. сегодня видел проезжавший по эстакаде грузовик. легковушки не углядишь, ограждение мешает, а грузовик высокий. ну и машин на переезде почти не было.

не думаю, что это сильно поможет.

там близко одноимённый населённый пункт. он, правда, не самый ближний, но самый ближний называется кандакопшино, а это название уже занято. можно, правда, было бы назвать "старинная" - по названию кандакопшинской улицы, подходящей непосредственно к платформе. кстати, что интересно - платформа "лесная", что на перегоне монино-фрязево, находится примерно в таком же ландшафте, что и новообразованное "лесное". там в окрестностях только болота, либо существующие, либо осушённые

ну я просто не особо в курсе. если будет, то хорошо. не замена, конечно, центральному участку ксл, но хоть что-то.

туда можно сбросить какой-нить доп, который идёт через волгоград-лихую-ростов - чтобы участок лихая-батайск не перегружал.

если будет, то да, ещё туда-сюда. но вот нет уверенности, что будет...

дак это ж головой думать надо. а у нас посмотришь, что в выхине в час пик творится - и видишь, что это далеко не все умеют делать

то-то и оно в текстильщиках хоть электричка есть...

не думаю, что ради экономии пары минут стоит укреплять полотно. хотя пусть сами смотрят, конечно. кстати, а какое максимальное ускорение ласточка даёт?

а вот когда до рассказовки дотянут...

угу, я так и думал. да и смысла нет полотно под 160 готовить. разогнаться не получится, остановки часто.

нну... регион-то, может, и хочет. главное, чтобы деньги нашлись...

я как раз в последнем вагоне ехал. но на лужниках в мой поезд посадка была весьма приличная. а я не уверен, что её там вообще можно достичь.

откуда это известно?

сегодняшние наблюдения, андроновка-лужники, примерно 9.40-10.10. на андроновке было занято примерно 70% сидячки, но народ потихоньку выходил и к автозаводской занято осталось около половины сидячих мест. на автозаводской много вошло, и опять примерно две трети сидячки оказалось заполненной. на зиле и верхних котлах пассажирооборот был слабый, а на крымской опять зашло много народу и сидячка практически закончилась. на площади гагарина много вышло, но ещё больше зашло, появились стоячие. в лужниках вышло тоже много, но зашло, на глаз, не меньше.

всё же уже на спаде. самое мясо, имхо, минут на 40 раньше.

сегодня ехал окружная-лужники примерно 9.15-9.45 - передвигаться по поезду было затруднительно, народ стоял в проходах. сесть удалось далеко не сразу, и то повезло - вышел пассажир с места, рядом с которым я стоял. сравнивая с поездкой 9.45-10.15 - народу сильно больше. если ещё на полчаса раньше народу на столько же больше - то это натуральное "мясо".

ну так метро в солнцево явно откроют не раньше

да нет. просто я часто к отцу езжу, а он в вешняках живёт.

дык я про то, как можно, а не как удобнее. понятно, что пешком удобнее. но разница не критична, а, какгрицца, синица в небе лучше, чем кое-что кое-где

можно один перегон до международной доехать, там точно бесплатно. но первую очередь (с которой будет пересадка на шелепиху), вроде, должны скоро открыть.

имхо, не так уж немного. по утрам на фрезере солидная толпа выходит (вместе со мной ). не такая, конечно, как в выхине, но, я бы сказал, примерно как на новой. пешком тащиться уж больно далеко. жопоклады этого не любят.

з.ы. поправка про то, что мне может быть не по барабану система оплаты, принимается. но к замене маршруток унылым мгтшным говном, это не касается.

повезло, значит. а вот это меня, как потребителя, ни разу не колышет.

не знаю, как у тебя в районе, но там, где я раньше ездил, оно ходить стало в три раза реже и в два раза медленнее. а так да, не пропало, конечно видишь ли, меня, как потребителя, интересует частота хождения и скорость перемещения. ну, ещё подвижной состав, но это во вторую очередь. а система оплаты мне по барабану.