Фыва Цукен

вот интересно, почему из шереметьева на д1 ездят, а на д3 нет...

да уж

там переход неудобный

откуда знаешь?

это, наверное, кому на некралинию. пересадка на ткл в выхине несравненно удобнее.

это тоже есть, да. но всё же выхино для большинства просто удобнее. хотя должен сказать, что сейчас там загрузка метро не такая, как была, скажем, лет тридцать назад.

а не знаю. мне пофиг

авиамоторная да, неудобна. а электрозаводская удобна либо тем, кому на восток апл (плюс бауманская и, возможно, курская), либо на бкл против часовой. остальным удобнее выхино.

да и хер с ними

это неважно. кренделизм подразумевает божественную сущность кренделей. потому всё, что крендель пожелает, должно быть выполнено любой ценой

я понял! один из основных постулатов кренделизма - если где-то есть какая-то хрень, её немедленно надо сделать общепринятой

на выхине это решили строительством объёмного подземного перехода.

вот с лестницами она как раз лучше растаскивается. и именно поэтому кросс-платформу стоило бы отменить (да и отменили).

да хоть и так.

если что-то дополнительное строить - то, имхо, ниже впадения москвы. ока там не особо-то расширяется.

а ты посчитай. придётся. но - я в этом не уверен (имею в виду, конечно, не сейчас, а лет сорок назад). но соглашусь, что затраты были бы совершенно несоответственными полученному эффекту.

ну, тут про автобусы... но да, она таки есть. пару-тройку раз в год встречаю.

ты съезди, посмотри как-нить.

ты сравни тоннель на ждановской и мостик на площади ногина.

ну через мостик-то пройти не проблема.

зачем, я ещё и платформу метро перейду. она же островная. ну да, это кросс-две платформы. но это пофиг. а, да-да. ладно, заканчиваем офф.

ну почему, возможно. если метро посредине, то пофиг, какое движение. но повторю, это слишком жирно было бы, такое городить.

да-да. чем это всё закончилось, мы тоже в курсе. и это правильно.

сисястого. "рядовой петров! о чём вы думаете, глядя на кирпич?" (с)

хренасе не такие большие. "это у вас називается кое-что?" (с) перекладка пары километров путей на одном из самых оживлённых направлений - это не такие большие? а в депо как заезжать? или депо тоже между путями строить?