Фыва Цукен

ну на участке бр-икша просто иногда окружающий рельеф однопутку стискивает.

а что за закон?

кстати, по наблюдениям из окна - участок белый раст-икша двухпутным не был.

по-моему, 500 и больше вообще нигде не принимают.

раз съел - зачем волноваться? тут нужно расслабиться и ожидать результата, другого не остаётся. возможен вопрос, зачем расслабиться? ну - как по мне, так приятнее. но не настаиваю.

ну расписания-то вешают... правда, соблюдаются они хреново.

восхитительно. вообще, при таком подходе что-то вешать на остановках опасно - жалобы пойдут.

то есть с промышленной сразу налево?

тогда понятно, да. кстати, а зачем эту платформу разобрали? но с нижним по-прежнему непонятно.

да, я тоже. похоже, он делает два тупиковых заезда, а между ними идёт по букинскому (хотя это не прорисовано). но не уверен.

не понял. времянку вместо разобранной платформы сделали?

жаль.

лучше бы на остановках развесили.

может, его тогда, того... без тарифных остановок от москвы до иркутска пустить?

какая разница? всё равно поезд стоит. ну и для отправления не самое плохое время. может, и так... так времянка же есть. ну и опять же - а нижний зачем затехничили?

это где вывешено?

не знаю, потому и интересно

я в курсе. но я не про это. нахрена техничить?

интересно, нахрена? ну нехило так, вообще-то. средняя скорость где-то под 90 км/ч.

ну с половиной неработающих дверей, думаю, точно снимут.

ну, до такого, к счастью пока не дошло. да и, кроме того, думаю, что сразу все двери даже в половине состава отрубиться не могут, а если перед выходом в рейс уже половина дверей не работает - вряд ли её из депо выпустят.

есть.

много чего было.

есть подозрение, что через другой вагон.

нах - значит, нах. не более и не менее.