Фыва Цукен

твоими устами да мёд бы пить. ладно, поглядим. найду вариант в случае чего.

в общем - посмотрим. но я ничего хорошего от этого пуска не жду.

а, ну-ну. с такого, что составы передавать не получится. апл и так на пределе работает. нет, конечно, можно на дц не каждый второй, а каждый третий поезд пускать. тогда не 15 минут будет, а 10 - но от этого не легче.

на линию повесят раза в три-четыре больше народу, чем сейчас. а интервалы (без депо) вырастут минут до 15. потому по потоку будет невывоз, а против - жопа.

без депо? да 100%, никаких гы. вот если депо откроют - тогда нормально.

да в том-то и дело, что не будет кучи. иначе апл встанет. нежелание ездить как шпрота в банке - это принципиальность?

если депо не откроют - это не будет иметь значения. ну, то есть против потока будет жопа. по потоку, правда, будет невывоз - но от этого не легче. вот если депо откроют - тогда ладно. тогда по потоку будет жопа, а против - нормально.

очень надеюсь, что сначала всё же запустят депо. иначе там будет жопища. я в этом случае, пожалуй, там ездить перестану (до запуска депо).

а смысл?

кстати, я стрелку практически всегда через них пополняю.

ну, блин... кто ж им тогда виноват? как говорится, каждый сам себе злобный буратино. как по мне - это идиотизм полный. во-во. дурь же полная.

эээ... а что, мелочь обязательно надо скидывать в банку и не использовать?

понятно...

то есть до селецкой поезд по-прежнему ходит? или он там стоит на вечном приколе?

на курское - да, на павелецкое - по-моему, нет (а если и да, то только в дальней перспективе).

ну и то слава богу...

ммда. а сколько там опор, на российской-то части? четыре, или больше?

мост-то они в китай построили наконец? а то дождутся, пока китайская часть разрушаться начнёт.

ближняя-то нормально расположена. но вот путевое развитие на ленинградском такое, что толку от этого нет.

ссылка

не было. через латвийско-литовскую границу в прошлом году пассажирского ж/д сообщения не было вообще, ни в каком месте.

и это тоже, да. но на западе хотя бы альтернатива есть (шелепиха, хорошёвская, петровский парк), и апл всё же загружена не так, как ткл.

там кстати, вполне можно крышу сделать над переходом.

зачем? ради десяти пар электричек?

я знаю. но, повторю, было бы куда лучше, если бы открыли сначала участок от нижегородской (ну, или сразу всю линию целиком). но нет, главное - количество. а какая феерическая жопа теперь будет твориться на юго-востоке ткл - это собянина не волнует.