Фыва Цукен

но вообще тут до переезда от платформы довольно далеко. а на 40-м километре - метров 50.

***** я 166-е, кстати, видел. 196-х не видел.

***** ок. а то я что-то не понимаю, как там всё устроено. ***** а, вот теперь понял. ну идиоты, что сказать. павильон надо было в междупутье строить, у торца платформы. или просто в торце платформы. ну, может, со временем новый построят, а этот снесут

***** да вот собираюсь всё... никак не соберусь...

***** тогда ещё проще - огородят спуск забором с обеих сторон.

***** ммм... у меня сложилось впечатление, что вронский раньше имел ник нихто. а вот елси р у меня в памяти как-то не отложился. хотя, возможно, я ошибаюсь. а то, что федосова на этом форуме забанили - для меня новость. интересно, за что... ***** ***** присоединяюсь к пожеланию. запрещать удалять вообще, кмк, слишком круто.

***** мне сложно представить географию, я там не был. переезд там где - к северу от платформы, или к югу? если к югу - то, поскольку пользоваться продолжением пути не планируется, можно поставить забор просто поперёк пути и отгородить переезд от платформы. если к северу - то, предполагаю, что будет построен второй павильон, а спуск на пути ликвидируют.

***** ну, думаю, это устранят со временем. платформа-то совсем новая. а вот на 40 км. высокую платформу никто строить не собирается. потому смысла в турникетах там нет ни малейшего.

по поводу предполагаемых турникетов на пл. 40 км бмк (на северной окраине серпосада). естественно, никаких турникетов там не строят. да и вообще, для того, чтобы отурникечивать низкую платформу, находящуюся менее, чем в 100 метрах от автомобильного переезда и через которую проходит 4 пары электричек в сутки (да и те по полторы калеки возят) - надо быть клиническим идиотом. на это даже денег-то не отмоешь, не говоря уж об экономическом эффекте. тем не менее, определённые работы там ведутся. но об этом я напишу в профильной теме.

***** а нефиг отучать.

*****

***** вообще в мосузле пригородные тоже деньги везут. цппк прибыльна, несмотря на рейсы во всякие бетлицы и владимирские тупики. всё это за счёт мосузла.

***** кстати, под имеющейся эстакадой савёла 4-й путь таки просунули. соответственно, я не вполне понимаю, зачем продолжаются работы по строительству новой эстакады савёла.

***** да вот именно. очевидно, что решения, устраивающего абсолютное большинство, тут не сущесчтвует. потому надо волюнтаристски остановиться на каком-то варианте и перестать заниматься онанизмом. нынешний вариант в среднем не хуже варианта с gmt+3, потому и не надо ничего делать. про двигание стрелок вообще молчу, это, на мой взгляд, чистой воды извращение. ну, впрочем, не исключаю, что депутаты просто демонстрируют свою нужность и занятость. тогда бы ладно, но пусть ничего не меняют.

***** каким образом это всё происходит? за счёт чего? или предлагается просто обрезать дальние электрички по крюкову? тогда, конечно, да. но тогда будет адский невывоз. ***** ***** да я вообще не понимаю, откуда экономия возьмётся.

***** снова здорова... нахрена извращаться-то? такую схему предлагают уже не в первый раз, но никто не может объяснить, зачем она нужна. ***** ***** какое замечательное предложение а может, ещё предложить дальним пассажирам пешком добираться? тоже очень перспективный способ

***** дык она сильно восточнее. она вообще в восточном полушарии. а брест - в западном. з.ы. это французский брест, не белорусский, конечно.

обновил северную точку. теперь так: север - быковская протока р. лена (72 градуса 25 минут с.ш., 126 градусов 57 минут в.д.) восток - халактырский пляж (53 градуса 4 минуты с.ш., 159 градусов 9 минут в.д.) юг - нурекская гэс (38 градусов 21 минута с.ш., 69 градусов 19 минут в.д.) запад - брест, вокзал (48 градусов 23 минуты с.ш., 4 градуса 29 минут з.д.)

***** даже если их сделать с западной стороны? странно. впрочем, фиг с ним. надо, так надо, пусть перекладывают. что-то мы в офф укатились

***** гм. а что, в этом появилась какая-то необходимость? при советской власти, насколько я знаю, бескудниково работало с куда большей загрузкой. и ничего... ***** ***** эээ... и чего? ***** ***** дык нафига связь-то эта? по ветке на гранитный завод движение - раз в год по праздникам. ***** ***** повторю - станция вполне себе работает уже не одно десятилетие (и даже не одно столетие), причём сейчас её загрузка явно не максимальна. почему именно сейчас надо заниматься её реконструкцией?

***** не знаю, имхо, это не очевидно. впрочем, пусть сами разбираются, что им проще ***** ***** зачем?

***** ну это вопрос организационный. с собяниным, думаю, договориться можно будет.

***** не знаю. но я не слышал о планах по её демонтажу.

***** да хоть та же окружная. там, насколько я понимаю, станция метро будет. опять же - тимирязевская, там тоже станция метро, и монохрень вдобавок. ***** ***** я не спорю, но просто я говорил именно о физической узости, а не о сроках и не о стоимости ***** ***** можно переложить главные пути. с западной стороны места, в общем-то, вполне хватает.

***** эх, вот построили бы три километра линии от витемли до белой берёзки - и перестала бы линия быть тупиком. но не построят