Фыва Цукен

всё же уже на спаде. самое мясо, имхо, минут на 40 раньше.

сегодня ехал окружная-лужники примерно 9.15-9.45 - передвигаться по поезду было затруднительно, народ стоял в проходах. сесть удалось далеко не сразу, и то повезло - вышел пассажир с места, рядом с которым я стоял. сравнивая с поездкой 9.45-10.15 - народу сильно больше. если ещё на полчаса раньше народу на столько же больше - то это натуральное "мясо".

ну так метро в солнцево явно откроют не раньше

да нет. просто я часто к отцу езжу, а он в вешняках живёт.

дык я про то, как можно, а не как удобнее. понятно, что пешком удобнее. но разница не критична, а, какгрицца, синица в небе лучше, чем кое-что кое-где

можно один перегон до международной доехать, там точно бесплатно. но первую очередь (с которой будет пересадка на шелепиху), вроде, должны скоро открыть.

имхо, не так уж немного. по утрам на фрезере солидная толпа выходит (вместе со мной ). не такая, конечно, как в выхине, но, я бы сказал, примерно как на новой. пешком тащиться уж больно далеко. жопоклады этого не любят.

з.ы. поправка про то, что мне может быть не по барабану система оплаты, принимается. но к замене маршруток унылым мгтшным говном, это не касается.

повезло, значит. а вот это меня, как потребителя, ни разу не колышет.

не знаю, как у тебя в районе, но там, где я раньше ездил, оно ходить стало в три раза реже и в два раза медленнее. а так да, не пропало, конечно видишь ли, меня, как потребителя, интересует частота хождения и скорость перемещения. ну, ещё подвижной состав, но это во вторую очередь. а система оплаты мне по барабану.

+100500. вспоминаются две цитаты. "работает - не трогай.". "не умеешь - не берись." да и что верного в посыле, не понимаю. ну и если не только по транспорту - то я бы ему ещё кой-чего припомнил. да и по транспорту - за принудительные единые билеты от меня ему луч поноса.

данунах

фиг знает, по карте разница несущественная (меньше 100 метров). но, конечно, и то, и другое нормальной пересадкой назвать нельзя. по поводу наполняемости - ехал сегодня от окружной до лужников примерно с 9.45 до 10.15. сидячие места изредка появлялись, но ненадолго. а стоячие были практически всю дорогу. и ведь это уже не самый пик...

а... сорри, не понял сразу ну а почему бы и нет...

не знаю, но, повторю, болота занимают всего примерно треть российского побережья азова. а на оставшихся двух третях хорошо раскручены разве что ейск с должанкой. так что развиваться есть куда.

я знаю как-никак уже больше 30 лет станцией пользуюсь но зачем там ещё выход строить? по-моему, имеющихся вполне хватает.

а зачем строить выход на университете?

кстати да, между приморско-ахтарском и камышеватской болота далеко не везде. так что у азова потенциал большой.

ну, во-первых, не до ейска, а до камышеватской. во-вторых, болота там принципиально другие - они на суше, а вдоль берега сухая полоса, и море - нормальное, а не болото. в-третьих (в главных) - это не более трети российского побережья азова. в остальной части болот нет (ну, если дельту дона не рассматривать).

на предмет алтуфьева-то? а чего, какие проблемы. сначала вдоль мцк 300 метров в сторону окружной, потом направо - и по прямой...

да, тут простор для деятельности большой. вот, скажем, пересадка с владыкино мцк на алтуфьево стл. за 90 минут вполне можно успеть. советую протестировать, очень перспективная должна быть пересадка

не, это вообще на последние две страницы оно и правда, пердёж в диван обсуждать и то интереснее

данунах (-)

так это не пляжный отдых, а рыбалка. это другое. естественно.

в астраханской области и калмыкии - действительно нет. а вот в дагестане вполне себе есть.