Фыва Цукен

всё зависит от цены. никакую проблему не решают любой ценой. подозрение не есть уверенность

совершенно не уверен, что "не могут". возможно, "не хотят". ну понятно, что всё надо просчитывать. но, повтолрю, я тут непреодолимых технических сложностей не вижу. опять же - не уверен, что без китая это невозможно.

а как выходить из электрички, если дверь придётся в стенку салона? я совершенно не уверен, что подобное разрешено по нормативам. ну, о том, какой ад в этом случае будет твориться на платформе (особенно когда туда прибудет сразу две электрички - такое довольно часто бывает), я вообще молчу. повторю, вероятность падения людей под колёса в этом случае очень велика.

угу. в выхине, кстати, проходы поуже - примерно 65 см. по-видимому, 80 см - это "инвалидный" турникет. но всё равно, хоть один-то такой должен же быть... в общем, ширина турникетного павильона в лобне (вместе со стенами) должна быть (в случае установки его на платформе) не более 2 метров, поскольку ширина самой платформы - 6 метров.

нну... не знаю, имхо, не очевидно. в общем, пусть сами смотрят.

не знаю. но мне не очевидно, что тоннель априори дороже моста. по крайней мере, на западе и в японии через наиболее крупные проливы обычно прокладывают именно тоннели, а не мосты. да и в китае тоже... а в чём проблема? метро строим (в том числе и в таких местах, как питер), ничего... правда, конечно, в тоннеле проблемы с вентиляцией будут, это да.

ну, в общем, фиг знает. но если необходимы бомбардировки - может, тоннель лучше сделать? а то этак там всю рыбу извести можно. да и бомбардировки денег стоят.

а-а. думаю, что это вряд ли. но это политика, к тому же обсуждение украины. нну... а почему в других акваториях не бомбят? скажем, я не слышал, чтобы невскую губу бомбили. а дамба стоит...

зачем? мост построят - не будет. и погранконтроля не будет. но это дело не быстрое.

ммда? а как это? я в филях мерил - ширина прохода 80 см, ширина турникетной стойки - 30 см. то есть, павильон на два прохода будет занимать в ширину 2.50 (два прохода и три стойки). да ещё и стены у павильона есть. итого не меньше трёх метров... да не то слово.

ну так и я о чём. а если оставить проходы по два метра - ширина турникетного павильона составит не более двух метров. это всего один проход. и пробки будут в этом случае жуткие.

в бескудникове начали монтаж турникетного павильона на платформе "от москвы". как и предполагалось, он будет при выходе с моста на платформу. будет ли турникетный павильон у моста на платформе "к москве", или там ограничатся только одним (у касс) - пока неясно. но по опыту, лишних павильонов у нас не любят...

а теперь начали писать, что контейнер плохо привязали, он и свалился...

да в любом случае полярный лис... если, конечно, не решат в конце концов, шо это был теракт

а щас уже пишут, что рельс лопнул...

пишут, что да. вагон свалившимся контейнером проломило.

понятно. что-то поздно для строчков... но тем более - значит, точно ничего пока не высохло. сюрпризов можно ожидать всегда

теперь ничего засохнуть не могло, бо сейчас безгрибной промежуток. сморчки-строчки отошли, а всё другое обычно вылазит не раньше второй половины июня. а за месяц погода ещё сто раз поменяться может.

ну не то же самое. во-первых, дорога по ровной степи и дорога через главный кавказский хребет - это совершенно разные вещи. во-вторых, в юо сейчас живёт 30-40 тысяч человек. в общем, посмотрим.

у прямой ласточки и у кривого ночника разные ниши. думаю, востребовано будет и то, и то.

ну, имхо, нет. что-нить типа москва-киев, думаю, останется в любом случае. но число таких поездов, скорее всего, сильно сократится, это да. ясное дело, что не в россию. ну дык да. улита едет - когда-то будет. а вот ночной поезд порт крым-севастополь/евпатория можно сделать уже сейчас. и, думаю, спрос будет. у меня сильные подозрения, что не в "каких-то", а во всех.

имхо, не особо. потому, думаю, поезда в крым если и будут, то только уз-шные, и только от украинских станций (из киева, скажем). или не будет вообще. через границу крыма с материковой украиной? несомненно. во-первых, повторю, кроме граждан украины, там никто проехать не сможет. во-вторых, подозреваю, что у граждан украниы не будет сильного желания ехать в крым. потому лично я подозреваю, что будет реализован второй вариант (поездов не будет вообще). пока да. но, может, и назначат. в связи с тем, что поток от керчи явно сильно вырастет. а так, действительно, очень удобно. имхо, его можно и до севастополя продлить. и вообще, имхо, оптимальный вариант - порт крым-севастополь, имхо. с вагонами до евпатории.

ходил, да. правда, насколько я помню, не до самой платформы, от автобуса где-то с километр надо было идти. но да, если в нужное время автобус есть, то, имхо, можно успеть.

нет. он был именно рядом (с западной стороны). когда отец купил дачу в районе тарусской, мост был ещё жив. и я его видел.

ну, кстати, да. белорусов или там молдаван это не касается. а в крым можно только гражданам украины.