Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
37175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
не спорю. а в чём практика? имхо, тут всё зависит от очень большого числа факторов. надо смотреть конкретно в каждом случае.
-
всё зависит от цены. никакую проблему не решают любой ценой. подозрение не есть уверенность
-
совершенно не уверен, что "не могут". возможно, "не хотят". ну понятно, что всё надо просчитывать. но, повтолрю, я тут непреодолимых технических сложностей не вижу. опять же - не уверен, что без китая это невозможно.
-
а как выходить из электрички, если дверь придётся в стенку салона? я совершенно не уверен, что подобное разрешено по нормативам. ну, о том, какой ад в этом случае будет твориться на платформе (особенно когда туда прибудет сразу две электрички - такое довольно часто бывает), я вообще молчу. повторю, вероятность падения людей под колёса в этом случае очень велика.
-
угу. в выхине, кстати, проходы поуже - примерно 65 см. по-видимому, 80 см - это "инвалидный" турникет. но всё равно, хоть один-то такой должен же быть... в общем, ширина турникетного павильона в лобне (вместе со стенами) должна быть (в случае установки его на платформе) не более 2 метров, поскольку ширина самой платформы - 6 метров.
-
нну... не знаю, имхо, не очевидно. в общем, пусть сами смотрят.
-
не знаю. но мне не очевидно, что тоннель априори дороже моста. по крайней мере, на западе и в японии через наиболее крупные проливы обычно прокладывают именно тоннели, а не мосты. да и в китае тоже... а в чём проблема? метро строим (в том числе и в таких местах, как питер), ничего... правда, конечно, в тоннеле проблемы с вентиляцией будут, это да.
-
ну, в общем, фиг знает. но если необходимы бомбардировки - может, тоннель лучше сделать? а то этак там всю рыбу извести можно. да и бомбардировки денег стоят.
-
а-а. думаю, что это вряд ли. но это политика, к тому же обсуждение украины. нну... а почему в других акваториях не бомбят? скажем, я не слышал, чтобы невскую губу бомбили. а дамба стоит...
-
зачем? мост построят - не будет. и погранконтроля не будет. но это дело не быстрое.
-
ммда? а как это? я в филях мерил - ширина прохода 80 см, ширина турникетной стойки - 30 см. то есть, павильон на два прохода будет занимать в ширину 2.50 (два прохода и три стойки). да ещё и стены у павильона есть. итого не меньше трёх метров... да не то слово.
-
ну так и я о чём. а если оставить проходы по два метра - ширина турникетного павильона составит не более двух метров. это всего один проход. и пробки будут в этом случае жуткие.
-
в бескудникове начали монтаж турникетного павильона на платформе "от москвы". как и предполагалось, он будет при выходе с моста на платформу. будет ли турникетный павильон у моста на платформе "к москве", или там ограничатся только одним (у касс) - пока неясно. но по опыту, лишних павильонов у нас не любят...
-
а теперь начали писать, что контейнер плохо привязали, он и свалился...
-
да в любом случае полярный лис... если, конечно, не решат в конце концов, шо это был теракт
-
а щас уже пишут, что рельс лопнул...
-
пишут, что да. вагон свалившимся контейнером проломило.
-
ну не то же самое. во-первых, дорога по ровной степи и дорога через главный кавказский хребет - это совершенно разные вещи. во-вторых, в юо сейчас живёт 30-40 тысяч человек. в общем, посмотрим.
-
у прямой ласточки и у кривого ночника разные ниши. думаю, востребовано будет и то, и то.
-
ну, имхо, нет. что-нить типа москва-киев, думаю, останется в любом случае. но число таких поездов, скорее всего, сильно сократится, это да. ясное дело, что не в россию. ну дык да. улита едет - когда-то будет. а вот ночной поезд порт крым-севастополь/евпатория можно сделать уже сейчас. и, думаю, спрос будет. у меня сильные подозрения, что не в "каких-то", а во всех.
-
имхо, не особо. потому, думаю, поезда в крым если и будут, то только уз-шные, и только от украинских станций (из киева, скажем). или не будет вообще. через границу крыма с материковой украиной? несомненно. во-первых, повторю, кроме граждан украины, там никто проехать не сможет. во-вторых, подозреваю, что у граждан украниы не будет сильного желания ехать в крым. потому лично я подозреваю, что будет реализован второй вариант (поездов не будет вообще). пока да. но, может, и назначат. в связи с тем, что поток от керчи явно сильно вырастет. а так, действительно, очень удобно. имхо, его можно и до севастополя продлить. и вообще, имхо, оптимальный вариант - порт крым-севастополь, имхо. с вагонами до евпатории.
-
ходил, да. правда, насколько я помню, не до самой платформы, от автобуса где-то с километр надо было идти. но да, если в нужное время автобус есть, то, имхо, можно успеть.
-
нет. он был именно рядом (с западной стороны). когда отец купил дачу в районе тарусской, мост был ещё жив. и я его видел.